[實用新型]一種用于并條機的輸出換補筒機構和并條機

有效

• 申請號: 202222639251.7
• 申請日: 2022-09-29
• 公開（公告）號: CN218507971U
• 公開（公告）日: 2023-02-21
• 發明（設計）人: 沈方勇;沈忱;楊文峰;鄭強;劉雪軍;倪衛祖;王元林;高軍;郭升旗
• 申請（專利權）人: 湖北天門紡織機械股份有限公司
• 主分類號: D01H9/02
• 分類號: D01H9/02;D01H9/18
• 代理公司: 武漢知產時代知識產權代理有限公司 42238
• 代理人: 康靖

本實用新型涉及一種用于并條機的輸出換補筒機構和并條機，所述換補筒機構包括推筒機構和補筒機構，所述推筒機構包括第一連接架、第一驅動組件、第一傳動組件和推架，所述第一傳動組件豎直設在滿筒輸送軌道的中間，所述推架適于在第一驅動組件的作用下抵接在滿筒輸送軌道中的滿筒的底部側方，以推動滿筒沿滿筒輸送軌道運動至補筒線機構上；所述補筒機構包括連接板、第二驅動組件、第二傳動組件和撥桿機構，所述第二傳動組件位于連接板的上方，所述撥桿機構適于將所述補筒線機構上的空筒撥入到所述空筒輸送軌道上，以將空筒移栽到單元主機處。本實施例中并條機的自動換補筒機構，可保證整線的連續自動化開車，降低勞動強度，提高生產效率。

技術領域

本實用新型涉及紡織機械技術領域，具體而言，涉及一種用于并條機的輸出換補筒機構和并條機。

背景技術

并條機的自動換補筒功能是實現機器連續、自動開車的基本因素之一。

目前，市面上并條機的換補筒型式較多，從滿筒推出、空桶補進的方位以及推出與補進的實現方式來看，主要有：后進前出氣缸直推式、前進前出電機旋轉式、前進側出氣缸直推式等。

這些型式的換補筒機構備筒數量有限，必須人工不停的適時補筒，才能實現連續開車，人工勞動強度高，且與主機一起成獨立單元，如果用其與柔性多聯一體智能并條機配套，則會影響柔性多聯一體智能并條機生產效率與智能化水平。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服背景技術中換補筒機構不能實現連續開車，影響生產效率的技術問題，從而提供一種用于并條機的輸出換補筒機構。

為解決上述問題，本實用新型提供一種用于并條機的輸出換補筒機構，包括推筒機構和補筒機構，

所述推筒機構包括連接在單元主機一側的第一連接架、連接在所述第一連接架上的第一驅動組件、與所述第一驅動組件傳動連接的第一傳動組件和連接在所述第一傳動組件上的推架，所述第一傳動組件豎直設在滿筒輸送軌道的中間，且位于滿筒的下方，

所述推架適于在所述第一驅動組件的作用下抵接在所述滿筒輸送軌道中的滿筒的底部側方，以推動所述滿筒沿所述滿筒輸送軌道運動至補筒線機構上；

所述補筒機構包括連接在空筒輸送軌道一側的連接板、豎直連接在所述連接板上的第二驅動組件、水平連接在所述第二驅動組件末端的第二傳動組件和滑動連接在所述第二傳動組件上的撥桿機構，所述第二傳動組件位于所述連接板的上方，所述撥桿機構適于將所述補筒線機構上的空筒撥入到所述空筒輸送軌道上，以將所述空筒移栽到所述單元主機處。

可選地，所述第一驅動組件包括水平連接在所述第一連接架上表面的第一驅動電機、連接在所述第一驅動電機的輸出軸上的第一聯軸器和連接在所述第一聯軸器的另一端的第一傳動軸，所述第一傳動軸的兩側適于通過軸承座水平安裝在所述滿筒輸送軌道的一側中間。

可選地，所述第一傳動組件包括連接在所述第一傳動軸上的傳動鏈輪、一端與所述傳動鏈輪嚙合傳動的傳動鏈和用于對所述傳動鏈進行導向的導向板，所述導向板包覆在所述傳動鏈遠離所述傳動鏈輪的一側。

可選地，所述推架包括固定連接在所述傳動鏈上的推架本體和與所述推架本體連接的適配板，所述適配板位于所述導向板的開口上方，且所述適配板與所述滿筒外輪廓相適配。

可選地，所述第二驅動組件包括連接在所述連接板下方的第二驅動電機、連接在所述第二驅動電機的輸出軸上的第二聯軸器和連接在所述第二聯軸器另一端的第二傳動軸，所述第二傳動軸豎直穿設在所述連接板上，且所述第二聯軸器位于所述連接板的下方。

可選地，所述第二傳動組件包括連接在所述第二傳動軸上的第一皮帶輪、位于所述連接板上方的皮帶和連接在所述連接板上的第二皮帶輪結構，所述皮帶的一端包絡在所述第一皮帶輪上，另一端包絡在所述第二皮帶輪結構上，