[實用新型]一種汽車輪轂加工用搬運設備

有效

• 申請號: 202222638594.1
• 申請日: 2022-10-09
• 公開（公告）號: CN218400645U
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發明（設計）人: 昝建玖;胡超;甘佳佳;莫海
• 申請（專利權）人: 安徽拓普勒汽車科技有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 山東道智永盛知識產權代理事務所(普通合伙) 37407
• 代理人: 孫芳芳

本實用新型涉及汽車輪轂搬運設備技術領域，尤其為一種汽車輪轂加工用搬運設備，包括底座主體，底座主體的底端通過凹槽安裝有萬向輪，底座主體的頂端固定連接有拉桿，拉桿的外側固定連接有安裝板，安裝板的左端安裝有夾緊結構，夾緊結構包括有滑動架、絲杠和軸承，夾緊結構的一端連接有夾緊板，夾緊板的一端安裝有防護墊，本實用新型中，通過設置支撐板、萬向輪、拉桿、夾緊結構和夾緊板，從而在減小勞動強度的同時提高運輸效果。

技術領域

本實用新型涉及汽車輪轂搬運設備技術領域，具體為一種汽車輪轂加工用搬運設備。

背景技術

輪轂是車輪中心安裝車軸的部位，也就是人們常說的“輪圈”或“鋼圈”。輪轂很容易沾上污物，如果長時間不清潔，有可能被腐蝕變形，以致產生安全隱患，因此要特別注意對輪轂的養護，汽車在組裝時需要使用到輪轂搬運裝置。

現有的搬運裝置運用于輪轂的搬運作業時，不便于對輪轂進行搬運，且不具有避免輪轂脫離裝置的限位部件，容易在急速推動或減速時在慣性作用下輪轂意外脫離裝置，容易造成搬運安全事故。

因此設計一種汽車輪轂加工用搬運設備以改變上述技術缺陷，提高整體實用性，顯得尤為重要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車輪轂加工用搬運設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車輪轂加工用搬運設備，包括底座主體，所述底座主體的底端通過凹槽安裝有萬向輪，所述底座主體的頂端固定連接有拉桿，所述拉桿的外側固定連接有安裝板，所述安裝板的左端安裝有夾緊結構，所述夾緊結構包括有滑動架、絲杠和軸承，所述夾緊結構的一端連接有夾緊板，所述夾緊板的一端安裝有防護墊。

作為本實用新型優選的方案，所述底座主體的內側固定連接有支撐板。

作為本實用新型優選的方案，所述萬向輪的數量為四個。

作為本實用新型優選的方案，所述安裝板的右端固定連接于拉桿的外側。

作為本實用新型優選的方案，所述軸承的一端設于滑動架的內壁右端，所述軸承的另一端設于絲杠的一端，所述絲杠的一端連接有轉把，所述轉把的外側通過內螺紋槽連接有緊固螺栓，所述滑動架的左端等距開設有鎖緊孔，且所述絲杠的外側通過內螺紋槽連接有滑動塊。

作為本實用新型優選的方案，所述防護墊為硅膠制成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過在一種汽車輪轂加工用搬運設備中設置支撐板、萬向輪、拉桿、夾緊結構和夾緊板，從而在支撐板、萬向輪、拉桿、夾緊結構和夾緊板的配合下減小勞動強度的同時提高運輸效果。

2、本實用新型中，通過在一種汽車輪轂加工用搬運設備中設置防護墊，從而對輪轂起到保護作用，增強了實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型底座主體和萬向輪底端結構示意圖；

圖3為本實用新型夾緊結構示意圖。

圖中：1、底座主體；2、萬向輪；3、拉桿；4、安裝板；5、夾緊結構；501、滑動架；502、絲杠；503、軸承；504、轉把；505、緊固螺栓；506、鎖緊孔；507、滑動塊；6、夾緊板；7、防護墊；8、支撐板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例,基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。