[實用新型]一種車用尿素溶液水解反應器有效
| 申請號: | 202222638181.3 | 申請日: | 2022-10-09 |
| 公開(公告)號: | CN218189666U | 公開(公告)日: | 2023-01-03 |
| 發明(設計)人: | 王金文 | 申請(專利權)人: | 濰坊佰宜節能科技有限公司 |
| 主分類號: | B01J19/18 | 分類號: | B01J19/18;B01F27/80;B01F27/191;B01F25/50 |
| 代理公司: | 北京鐵樺專利代理事務所(普通合伙) 16060 | 代理人: | 莫艷云 |
| 地址: | 261000 山東省濰坊市安丘市新安街*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 尿素 溶液 水解 反應器 | ||
本實用新型涉及水解反應器技術領域,公開了一種車用尿素溶液水解反應器,包括殼體和活塞槽;所述殼體一側內壁的上方和下端分別貫穿連通有進液管和出液管,所述殼體一側的上端通過螺栓固定連接有固定架,所述固定架的上表面通過螺栓固定連接有伺服電機。本實用新型控制伺服電機工作,能夠帶動噴管轉動對殼體內的溶液進行混合攪拌,通過活塞、調節筒、抽液管、排液管和單向閥的結合,在伺服電機工作帶動噴管轉動的過程中,能夠帶動活塞在活塞槽內上下移動,當活塞往上移動時,能夠把殼體內的溶液抽出,當活塞往下移動時,能夠把溶液重新注入殼體內,從而提高殼體內溶液的混合效果,進一步提高尿素溶液的水解效率。
技術領域
本實用新型涉及水解反應器技術領域,具體為一種車用尿素溶液水解反應器。
背景技術
各國的環境保護部門提出進一步減少柴油機排放氮氧化物污染物,車用尿素可將汽車尾氣中的氮氧化物轉化為無害的氮氣和水,既節能又環保,使車輛尾氣達到國家規定的排放標準,目前車用尿素溶液的生產工藝是采用高純尿素和超純水勾兌法。
經檢索公開號為CN215353384U,公開了一種車用尿素溶液水解反應器,包括:水解釜容器,具有純水口,為車用尿素溶液提供水解場所;進料筒,所述進料筒為帶錐形漏斗狀的進料筒,所述進料筒的外部具有至少有一個振動器;攪拌部件,所述攪拌部件包括至少一組變徑結構的攪拌單元。
在實現本實用新型的過程中,發明人發現現有技術中至少存在以下問題沒有得到解決,對比文件中單一的通過電機帶動攪拌單元轉動對尿素溶液進行攪拌作業,溶液的混合效果有限。
因此我們提出一種車用尿素溶液水解反應器,在對溶液進行攪拌的過程中,能夠實現溶液的循環流動,進一步提高溶液的混合效果。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種車用尿素溶液水解反應器,解決了背景技術中所提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種車用尿素溶液水解反應器,包括殼體和活塞槽;
所述殼體一側內壁的上方和下端分別貫穿連通有進液管和出液管,所述殼體一側的上端通過螺栓固定連接有固定架,所述固定架的上表面通過螺栓固定連接有伺服電機,所述伺服電機的電機軸貫穿固定架的底側并與絲桿固定連接,所述絲桿的上方貫穿第一皮帶輪的中部并與第一皮帶輪固定連接,所述第一皮帶輪經傳動皮帶與第二皮帶輪傳動連接,所述第二皮帶輪的中部豎直貫穿安裝有轉動管,所述轉動管通過密封軸承與殼體頂端和底端的內壁轉動連接,所述轉動管的外側固定安裝有噴管;
所述活塞槽的內部滑動連接有活塞,所述活塞上表面的中部豎直焊接有調節筒,所述絲桿通過軸承與活塞槽的頂端內壁轉動連接,所述絲桿的下方與調節筒螺紋連接,所述活塞槽一側內壁的底端貫穿連通有抽液管,所述抽液管的進液端經旋轉接頭與轉動管的底端連通,所述活塞槽另一側內壁的底端貫穿連通有排液管,所述排液管的出液端經旋轉接頭與轉動管的頂端連通,所述抽液管和排液管的內部連通有單向閥。
作為本申請技術方案的一可選方案,所述第一皮帶輪與第二皮帶輪水平平齊,所述第一皮帶輪與第二皮帶輪的尺寸相配合。
作為本申請技術方案的一可選方案,轉動管與噴管連通,所述噴管與殼體的尺寸相配合。
作為本申請技術方案的一可選方案,所述活塞的外側套設有密封圈,所述密封圈通過膠水與活塞的外側粘接。
作為本申請技術方案的一可選方案,所述殼體的一側通過螺釘固定連接有控制面板,所述控制面板的輸入端與外界電源通過導線構成電連接,所述控制面板的輸出端與伺服電機的輸入端通過導線構成電連接。
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