[實用新型]一種便于安裝的電梯導軌結構

有效

• 申請號: 202222637716.5
• 申請日: 2022-10-09
• 公開（公告）號: CN218507320U
• 公開（公告）日: 2023-02-21
• 發明（設計）人: 蔣愛民;武少杰
• 申請（專利權）人: 唐山致達電梯設備有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02;B66B19/00
• 代理公司: 北京成實知識產權代理有限公司 11724
• 代理人: 王鵬宇

本實用新型涉及電梯導軌技術領域，尤其是一種便于安裝的電梯導軌結構，包括第一電梯導軌和第二電梯導軌，所述第一電梯導軌的底端與第二電梯導軌的頂端相貼合，所述第一電梯導軌和第二電梯導軌的兩側分別加工有凹槽，所述第一電梯導軌和第二電梯導軌通過內側的凹槽與連接板相貼合。通過然后使用者先將頂部的滑塊向下移動，滑塊帶動錐形筒移動，錐形筒帶動彈簧壓縮，兩側的滾珠與錐形筒解除貼合，然后將連接板的頂部放置在第一電梯導軌的凹槽內，然后松開滑塊，錐形筒受到彈簧的彈力的影響使錐形筒與帶動滾珠與第一電梯導軌緊密貼合，通過模塊壞拼裝的電梯導軌替代了原有的電梯導軌體積較大，從而使電梯安裝的更便捷。

技術領域

本實用新型涉及電梯導軌技術領域，具體為一種便于安裝的電梯導軌結構。

背景技術

電梯導軌是由鋼軌和連接板構成的電梯構件，分為轎廂導軌和對重導軌。

現有的電梯導軌在向樓體進行安裝過程中，電梯導軌的整體尺寸較長，而由于電梯井截面尺寸小，電梯導軌在電梯井中吊裝時無法翻轉，導致使用者需要將電梯導軌重新從電梯井取出，然后調整合適的角度后重新放置，同時電梯導軌的整體重量較重，需要多名使用者協同配合，來完成電梯導軌的整體進行安裝，不便于安裝，增加了電梯安裝導軌安裝成本，使電梯導軌的安裝效率降低。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術不便于安裝的問題，而提出的一種便于安裝的電梯導軌結構。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

設計一種便于安裝的電梯導軌結構，包括第一電梯導軌和第二電梯導軌，所述第一電梯導軌的底端與第二電梯導軌的頂端相貼合，所述第一電梯導軌和第二電梯導軌的兩側分別加工有凹槽，所述第一電梯導軌和第二電梯導軌通過內側的凹槽與連接板相貼合，所述連接板的內壁外側與多個滑桿的外端固定相連，所述連接板的中部內壁與多個限位塊固定相連，所述滑桿的外壁設有連接裝置。

優選的，所述連接裝置包括錐形筒，所述錐形筒的內壁與滑桿固定相連，所述錐形筒的內端與彈簧的一端固定相連，所述彈簧的另一端與頂塊固定相連，所述錐形筒的兩側與多個滾珠緊密貼合，所述錐形筒的頂端與滑塊固定固定相連。

優選的，所述頂塊的滑槽與滑桿滑動相連。

優選的，述所述滾珠的中部與連接板的凹槽緊密貼合。

優選的，多個所述滾珠的外壁分別與第一電梯導軌和第二電梯導軌緊密貼合。

優選的，所述滑塊的外壁與連接板的滑槽滑動相連。

本實用新型提出的一種便于安裝的電梯導軌結構，有益效果在于：通過然后使用者先將頂部的滑塊向下移動，滑塊帶動錐形筒移動，錐形筒帶動彈簧壓縮，兩側的滾珠與錐形筒解除貼合，然后將連接板的頂部放置在第一電梯導軌的凹槽內，然后松開滑塊，錐形筒受到彈簧的彈力的影響使錐形筒與帶動滾珠與第一電梯導軌緊密貼合，同理將第二電梯導軌與第一電梯導軌進行連接，通過模塊壞拼裝的電梯導軌替代了原有的電梯導軌體積較大，從而使電梯安裝的更便捷。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1中A的結構示意圖；

圖3為圖1的側視的結構示意圖；

圖4為圖3中B的結構示意圖。

圖中：1、第一電梯導軌，2、第二電梯導軌，3、凹槽，4、連接裝置，4a1、錐形筒，4a2、滑塊，4a3、彈簧，4a4、頂塊，4a5、滾珠，4b1、螺桿，4b2、凸輪，5、連接板，6、滑桿，7、限位塊。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

實施例1：