[實用新型]一種物流運輸料車的定位結構有效
| 申請號: | 202222637498.5 | 申請日: | 2022-10-09 |
| 公開(公告)號: | CN218519724U | 公開(公告)日: | 2023-02-24 |
| 發明(設計)人: | 孟祥鋼 | 申請(專利權)人: | 蘇州卡斯特姆物流設備有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/04 | 分類號: | B62B3/04 |
| 代理公司: | 蘇州越知橋知識產權代理事務所(普通合伙) 32439 | 代理人: | 耿丹丹 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市中國(江蘇)自由貿*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 物流 運輸 定位 結構 | ||
本實用新型涉及一種物流運輸料車的定位結構,包括物流運輸料車,所述物流運輸料車,所述物流運輸料車上開設有讓位槽,所述讓位槽的內部固定連接有固定架,所述物流運輸料車頂面上放置有數量為兩個的夾板,所述物流運輸料車的頂面開設有連接槽,兩個所述夾板的底面均固定有一端垂直貫穿連接倉并延伸至讓位槽內部的連接桿,所述固定架的左側面活動連接有一端垂直貫穿并延伸至其右側的驅動桿。該物流運輸料車的定位結構,通過夾板的作用下,對物料進行夾持固定,進而對物料進行定位,提高物料的穩定性,通過螺桿和驅動桿之間的螺紋連接,便捷的帶動夾板進行移動,同時,通過驅動電機帶動轉桿旋轉,方便工作人員進行操作,更加的方便實用。
技術領域
本實用新型涉及物流運輸料車技術領域,具體為一種物流運輸料車的定位結構。
背景技術
物流運輸技術主要包括運輸設施和運輸作業兩大類,前者屬于運輸硬技術,后者屬于運輸軟技術,運輸硬技術主要包括運輸基礎設施,如公路、鐵路、海運和運輸車等基礎設施的完善,運輸軟技術則包括管理方法、物流技術和物流人員素養等。
在廠區運輸物料時,需要通過物流運輸料車對物料進行移動,現有的物料一般直接放置在物流運輸料車上,進行移動,物流運輸料車上缺少定位結構,導致物料放置的不夠穩定,遇到凹坑時,上下起伏容易導致物流運輸料車上的物料移動,故而提出一種物流運輸料車的定位結構,用以解決上述問題。
實用新型內容
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種物流運輸料車的定位結構,具備對物料進行定位的優點,解決了在廠區運輸物料時,需要通過物流運輸料車對物料進行移動,現有的物料一般直接放置在物流運輸料車上,進行移動,物流運輸料車上缺少定位結構,導致物料放置的不夠穩定,遇到凹坑時,上下起伏容易導致物流運輸料車上的物料移動的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種物流運輸料車的定位結構,包括物流運輸料車,所述物流運輸料車,所述物流運輸料車上開設有讓位槽,所述讓位槽的內部固定連接有固定架。
所述物流運輸料車頂面上放置有數量為兩個的夾板,所述物流運輸料車的頂面開設有連接槽,兩個所述夾板的底面均固定有一端垂直貫穿連接倉并延伸至讓位槽內部的連接桿,所述固定架的左側面活動連接有一端垂直貫穿并延伸至其右側的驅動桿,兩個所述驅動桿的左側面和右側面均活動連接有一端垂直貫穿并延伸至其內部的螺桿,兩個所述螺桿分別與兩個連接桿固定連接。
所述物流運輸料車上設有旋轉組件,用以帶動驅動桿旋轉。
所述物流運輸料車上設有驅動組件,用以驅動旋轉組件。
進一步,所述連接槽和讓位槽連通,所述驅動桿的左側面和右側面均開設有螺紋孔,兩個所述螺桿分別與兩個螺紋孔螺紋連接,所述驅動桿通過軸承和固定架的右側面轉動連接。
進一步,所述旋轉組件包括轉桿,所述轉桿的一端通過軸承活動連接在物流運輸料車的底面上,其一端垂直貫穿并延伸至固定架內部,所述驅動桿的外周壁固定安裝有從動錐齒輪,所述驅動桿的外周壁固定安裝有與從動錐齒輪嚙合的主動錐齒輪。
進一步,所述固定架為U型架,所述主動錐齒輪和從動錐齒輪均位于固定架的內部。
進一步,所述驅動組件包括數量為兩個的支撐板,兩個所述支撐板均垂直固定在物流運輸料車的底面上,兩個所述支撐板之間通過軸承活動連接有固定桿,所述驅動桿貫穿右側支撐板并延伸至其右側處,位于右側的所述支撐板的右側面固定安裝有驅動電機,所述驅動電機的輸出端和固定桿固定連接,所述固定桿的外周壁固定套裝有蝸桿,所述轉桿的外周壁固定安裝有與蝸桿嚙合的蝸輪,所述物流運輸料車的底面固定安裝有蓄電池。
進一步,兩個所述支撐板以轉桿為中心呈左右對稱分布,所述蝸桿位于蝸輪的正面。
與現有技術相比,本申請的技術方案具備以下有益效果:
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