[實用新型]熱管理集成模塊、車輛

有效

• 申請號: 202222636253.0
• 申請日: 2022-09-30
• 公開（公告）號: CN218661231U
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發明（設計）人: 區永東;闞望;尚凱鋒;廖四清;盧耀汕;曾令華
• 申請（專利權）人: 安徽威靈汽車部件有限公司;廣東威靈汽車部件有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H3/02;B60K11/00
• 代理公司: 北京勵誠知識產權代理有限公司 11647
• 代理人: 高楊麗

1.一種熱管理集成模塊，其特征在于，包括：

基座，所述基座包括主體和基板，所述主體的內部設有多條內部流道，所述主體設有多條流道槽，所述基板設于所述主體，所述基板和所述多條流道槽限定出外部流道，至少一條所述內部流道與所述外部流道連通；

所述主體設有多個安裝腔，每個所述安裝腔與相應的所述內部流道連通，所述基板設有多個換熱器接口，所述換熱器接口與所述外部流道連通；

多個電控閥，所述多個電控閥安裝至所述多個安裝腔，所述多個電控閥動作以通過不同的所述內部流道和/或不同的所述外部流道切換連通以形成不同的流通回路。

2.根據權利要求1所述的熱管理集成模塊，其特征在于，至少兩個所述內部流道通過其中一個所述外部流道連通以形成并聯的多個第一支路，每個所述第一支路通過相應的所述電控閥控制其導通或截止。

3.根據權利要求1所述的熱管理集成模塊，其特征在于，至少兩個所述安裝腔通過其中一個所述內部流道連通以形成并聯的多個第二支路，每個所述第二支路由相應的所述電控閥控制其導通或截止。

4.根據權利要求3所述的熱管理集成模塊，其特征在于，其中一個所述內部流道的兩側均設有與其連通的所述安裝腔。

5.根據權利要求1所述的熱管理集成模塊，其特征在于，其中一部分所述內部流道設有延伸至所述主體的側壁的外部器件接口。

6.根據權利要求1所述的熱管理集成模塊，其特征在于，所述內部流道的橫截面的至少一部分形成為弧形面。

7.根據權利要求1所述的熱管理集成模塊，其特征在于，所述內部流道通過連通通道與相應的所述流道槽連通，所述連通通道與所述內部流道的第一連接處和/或所述連通通道與所述流道槽的第二連接處設有倒角。

8.根據權利要求1所述的熱管理集成模塊，其特征在于，還包括換熱器，所述換熱器固定至所述基座且與所述換熱器接口相連。

9.根據權利要求8所述的熱管理集成模塊，其特征在于，所述換熱器和所述多個電控閥分布在所述基座的兩側。

10.根據權利要求1-9中任一項所述的熱管理集成模塊，其特征在于，至少一部分所述內部流道內設有單向閥。

11.根據權利要求10所述的熱管理集成模塊，其特征在于，所述安裝腔包括第一腔室，所述多條內部流道包括第一內部流道，所述第一腔室通過進口通道和出口通道與第一內部流道連通，所述第一腔室內設有所述電控閥以打開或關閉所述出口通道；

所述第一內部流道內設有所述單向閥，所述單向閥位于所述進口通道和所述出口通道之間，所述單向閥被構造成在朝向所述進口通道的方向單向導通。

12.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1至11中任一項所述的熱管理集成模塊。