[實用新型]一種軌道交通快速巡檢車有效
| 申請號: | 202222634010.3 | 申請日: | 2022-10-08 |
| 公開(公告)號: | CN218228784U | 公開(公告)日: | 2023-01-06 |
| 發明(設計)人: | 吳佶蔚 | 申請(專利權)人: | 吳佶蔚 |
| 主分類號: | B60P3/00 | 分類號: | B60P3/00;B60R11/04;B60G11/14;B60G11/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200000 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 軌道交通 快速 巡檢 | ||
1.一種軌道交通快速巡檢車,包括巡檢車主體(1)、座椅(2)和柜體(3),所述座椅(2)和所述柜體(3)均安裝與巡檢車主體(1)的頂部,且二者為并列安裝,其特征在于:所述柜體(3)設有收納腔(4),所述收納腔(4)的內壁通過螺栓連接有電液推桿(5),且電液推桿(5)與巡檢車主體(1)電性連接,所述電液推桿(5)的輸出端通過固定裝置安裝有伺服電機(6),且伺服電機(6)與巡檢車主體(1)電性連接;
所述伺服電機(6)的輸出端通過連接裝置連接有電動伸縮桿(7),且電動伸縮桿(7)與巡檢車主體(1)電性連接;
所述電動伸縮桿(7)的頂部通過活動連接裝置連接有攝像頭(8),且攝像頭(8)與巡檢車主體(1)電性連接。
2.根據權利要求1所述的一種軌道交通快速巡檢車,其特征在于:所述電液推桿(5)的輸出端嵌合連接有固定件(9),且固定件(9)的內壁與伺服電機(6)的底端連接。
3.根據權利要求1所述的一種軌道交通快速巡檢車,其特征在于:所述伺服電機(6)的輸出端通過絲桿螺紋連接有連接件A(10),連接件A(10)的頂部與電動伸縮桿(7)的底部連接。
4.根據權利要求3所述的一種軌道交通快速巡檢車,其特征在于:所述連接件A(10)的底部通過螺紋貫穿連接有固定螺栓(11),且固定螺栓(11)的頂端與電動伸縮桿(7)的底部通過螺紋貫穿連接。
5.根據權利要求1所述的一種軌道交通快速巡檢車,其特征在于:所述電動伸縮桿(7)的頂部連接有連接件B(12),連接件B(12)的內壁貫穿連接有連接件C(13),且連接件C(13)的頂部與攝像頭(8)的底部連接。
6.根據權利要求1所述的一種軌道交通快速巡檢車,其特征在于:所述柜體(3)靠近收納腔(4)的表面通過合頁連接有柜門(14),柜門(14)的表面連接有連接板(15),柜體(3)靠近收納腔(4)的表面連接有限位件(16),且連接板(15)的表面與限位件(16)的內壁貫穿連接。
7.根據權利要求1所述的一種軌道交通快速巡檢車,其特征在于:所述柜體(3)遠離收納腔(4)的內部設有工具腔(17),工具腔(17)與收納腔(4)的頂部連通,且二者為并列設置。
8.根據權利要求7所述的一種軌道交通快速巡檢車,其特征在于:所述工具腔(17)和收納腔(4)的內頂壁共同連接有滑軌(18),且滑軌(18)的安裝數為2組,兩組滑軌(18)相對的表面嵌合連接有活動板(19),活動板(19)的頂部連接有手柄(20)。
9.根據權利要求1所述的一種軌道交通快速巡檢車,其特征在于:所述巡檢車主體(1)的底部螺紋連接有連接螺栓(21),連接螺栓(21)的底端螺紋連接有緩沖器(22),且緩沖器(22)的安裝數為4組。
10.根據權利要求9所述的一種軌道交通快速巡檢車,其特征在于:所述緩沖器(22)的底部螺紋連接有軸類連接件(23),軸類連接件(23)的底端通過軸承貫穿安裝有車軸(24),且車軸(24)的安裝數為2組,車軸(24)的兩端連接有車輪(25)。
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