[實用新型]電動行走機械的機倉冷卻結構

有效

• 申請號: 202222633986.9
• 申請日: 2022-10-05
• 公開（公告）號: CN218085066U
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 林中尉
• 申請（專利權）人: 蘇州阿福機器人有限公司
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04;B60K11/06;B60L58/26;H01M10/6568;H01M10/6563;H01M10/6566;H01M10/613;H01M10/625;H05K7/20
• 代理公司: 南京科闊知識產權代理事務所(普通合伙) 32400
• 代理人: 王清義

本專利提供一種電動行走機械的機倉冷卻結構，它把散熱水箱與機倉有機融合在一起，結構簡化，且能夠對機倉內的零部件進行冷卻。該機倉冷卻結構，機倉內具有上層通氣道，上層通氣道出口與機倉外部空間相通；在機倉內具有用于放置零部件的下層通氣道；上層通氣道與下層通氣道錯開并相通；下層通氣道入口與機倉外部空間相通，上層通氣道內或者下層通氣道內設置有散熱水箱和用于對散熱水箱進行散熱、并把氣體從下層通氣道入口經下層通氣道、上層通氣道向上層通氣道出口排出的散熱風扇。

技術領域

本專利涉及電動行走機械的機倉冷卻結構，具體地說，是電池倉或者電池電器倉冷卻結構。

背景技術

電動行走機械（工程機械、農用機械等）都具有裝載電池的電池倉或者裝載電池、電機控制器等電池電器倉。

為了提高工作效率或者可靠性等多種原因，電動行走機械還設置有包含散熱水箱在內的水循環系統對電機或者電池進行冷卻。但是現有的水循環系統是獨立于電池倉或者電池電器倉單獨設置的，集成度較低，而且浪費了電動行走機械的有限空間。

發明內容

本專利的目的是提供一種電動行走機械的機倉冷卻結構，它把散熱水箱等與機倉例如電池電器倉有機融合在一起，不但結構簡化，而且能夠對機倉特別是電池電器倉內的零部件進行冷卻，提高了系統的集成度。

本專利的電動行走機械的機倉冷卻結構，機倉內具有上層通氣道，上層通氣道出口與機倉外部空間相通；在機倉內具有用于放置零部件的下層通氣道；上層通氣道與下層通氣道錯開并相通；下層通氣道入口與機倉外部空間相通，上層通氣道內或者下層通氣道內設置有散熱水箱和用于對散熱水箱進行散熱、并把氣體從下層通氣道入口經下層通氣道、上層通氣道向上層通氣道出口排出的散熱風扇。

上述的機倉冷卻結構，在機倉內設置隔板，隔板下方是下層通氣道，隔板上開有作為下層通氣道出口的開口。

上述的機倉冷卻結構，在隔板上方的蓋板上設置上層通氣道，上層通氣道的入口與下層通氣道出口在水平方向上相互錯開，下層通氣道出口經過隔板與蓋板之間的間隔與上層通氣道的入口相通。

上述的機倉冷卻結構，上層通氣道有多個。

上述的機倉冷卻結構，下層通氣道有多個。

上述的機倉冷卻結構，上層通氣道出口在機倉頂部，下層通氣道入口在機倉側部或底部。

上述的機倉冷卻結構，所述零部件為電機控制器或者電池。

上述的機倉冷卻結構，散熱水箱與水循環系統相連通，水循環系統對驅動電動行走機械的電機進行冷卻，或者對向電動行走機械供電的電池進行冷卻。

本專利的有益效果：本專利把散熱水箱、散熱風扇設置在上層通氣道內或者有零部件的下層通氣道內，散熱風扇工作時，使得流動的氣流經過下層通氣道、上層通氣道排出機倉，同時能夠對零部件和散熱水箱進行冷卻，提高系統的可靠性，降低成本。同時，系統的集成度高，便于整機的組裝生產。上層通氣道與下層通氣道錯開并相通，也能夠防止雨水從上層通氣道進入直接下層通氣道，以對下層通氣道內的電池、電機控制器等造成損害。

水循環系統、散熱水箱、散熱風扇等屬于現有技術。

附圖說明

圖1是電池電器倉冷卻結構立體圖；

圖2是電池電器倉冷卻結構立體圖（去掉防護罩等）；

圖3是電池電器倉冷卻結構另一個立體圖（去掉防護罩等）；

圖4是電池電器倉冷卻結構立體圖（去掉防護罩、蓋板等）；

圖5是電池電器倉冷卻結構另一個立體圖（去掉防護罩、蓋板等）；

圖6是電池電器倉冷卻結構又一個立體圖（去掉防護罩、蓋板等）；