[實用新型]一種橫向邁步移動裝置及帶式輸送機

有效

• 申請號: 202222633712.X
• 申請日: 2022-09-30
• 公開（公告）號: CN218669361U
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發明（設計）人: 馮川;劉杰;李偉東;汪義龍;王國財;劉玉和;孫曉虎;張雷;王玉龍;朱龍嘯;陳國強;孟鵬飛;王耀輝;王維;郝強;郭孝琛;楊卿;李強;李榮進
• 申請（專利權）人: 華能伊敏煤電有限責任公司;華能煤炭技術研究有限公司
• 主分類號: E21C47/00
• 分類號: E21C47/00;E21F17/00
• 代理公司: 北京薈英捷創知識產權代理事務所(普通合伙) 11726
• 代理人: 王獻茹

本實用新型提供一種橫向邁步移動裝置及帶式輸送機，涉及帶式輸送機橫向移動的技術領域。該移動裝置，包括軌道、升降組件和橫移組件，升降組件沿豎直方向長度可變，升降組件連接于軌道和中間部之間，且能夠沿軌道運動以及提起軌道；橫移組件與豎直方向成角度地鉸接于軌道和中間部之間，且沿橫向長度可變。該移動裝置，通過升降組件和橫移組件配合，使中間部和軌道邁步行走，實現了中間部的橫向移動，不但移設時間大大縮短、移設效率大大提高，而且需要的工作人員少、勞動強度也低，降低了工作人員負擔。此外，該裝置可以直接加裝于現有帶式輸送機的中間部，無需重新設計中間部的中部機架，適用范圍廣、投入成本低。

技術領域

本實用新型涉及帶式輸送機橫向移動的技術領域，具體而言，涉及一種橫向邁步移動裝置及帶式輸送機。

背景技術

現有技術中，露天礦帶式輸送機包括機頭部、中間部和機尾部，其中，中間部包括多個中部機架、設置于中部機架的上托輥組件和下托輥組件，以及設置于上托輥組件和下托輥組件上的輸送帶，中間部的長度可達一兩千米，體積大、重量大，橫向移動十分困難。

實用新型內容

本實用新型的第一個目的在于提供一種橫向邁步移動裝置，以解決現有技術中存在的帶式輸送機的中間部橫向移動十分困難的技術問題。

本實用新型提供的橫向邁步移動裝置，用于橫向移動帶式輸送機的中間部，所述橫向邁步移動裝置包括軌道、升降組件和橫移組件，所述升降組件沿豎直方向長度可變，所述升降組件連接于所述軌道和所述中間部之間，且能夠沿所述軌道運動以及提起所述軌道，所述升降組件用于升降所述中間部或所述軌道；所述橫移組件與豎直方向成角度地鉸接于所述軌道和所述中間部之間，且沿橫向長度可變，用于橫向移動所述中間部或所述軌道。

進一步地，沿帶式輸送機的輸送方向，所述軌道的數量為多條，多條所述軌道相互平行且均沿橫向延伸設置；所述升降組件的數量為多組，每條所述軌道上的所述升降組件間隔設置。

進一步地，沿橫向，所述橫移組件設置于兩組所述升降組件之間。

進一步地，所述軌道的數量為兩條，兩條所述軌道相互平行且均沿橫向延伸設置；所述升降組件的數量為四組，所述橫移組件的數量為兩組，每條所述軌道上設置有兩組所述升降組件和一組所述橫移組件，且所述橫移組件位于兩組所述升降組件之間。

進一步地，所述升降組件包括升降驅動件、安裝架和滑行座，所述安裝架能夠固定安裝于所述中間部，所述滑行座滑動卡接于所述軌道；所述升降驅動件包括第一殼體和第一可動部，兩者中的一者與所述中間部固定連接，另一者與所述滑行座固定連接。

進一步地，所述橫移組件包括橫移驅動件和固定座，所述固定座固定設置于所述軌道，所述橫移驅動件包括第二殼體和第二可動部，兩者中的一者鉸接于所述安裝架，另一者鉸接于所述固定座。

可選地，所述橫移組件包括橫移驅動件和固定座，所述固定座固定設置于所述軌道，所述橫移驅動件包括第二殼體和第二可動部，兩者中的一者鉸接于所述中間部，另一者鉸接于所述固定座。

進一步地，所述升降驅動件為升降液壓油缸，所述第一殼體為所述升降液壓油缸的缸體，所述第一可動部為所述升降液壓油缸的活塞桿；和/或，所述橫移驅動件為橫移液壓油缸，所述第二殼體為所述橫移液壓油缸的缸體，所述第二可動部為所述橫移液壓油缸的活塞桿。

進一步地，所述橫向邁步移動裝置還包括第一同步分流馬達，所述第一同步分流馬達與各所述升降液壓油缸連接；和/或，所述橫向邁步移動裝置還包括第二同步分流馬達，所述第二同步分流馬達與各所述橫移液壓油缸連接。

本實用新型提供的橫向邁步移動裝置，能夠產生以下有益效果：