[實用新型]一種特種汽車座椅

有效

• 申請號: 202222612899.5
• 申請日: 2022-09-30
• 公開（公告）號: CN218430969U
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 陸偉
• 申請（專利權）人: 張家港市隆旌汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60N2/90
• 分類號: B60N2/90;B60N3/00
• 代理公司: 蘇州市港澄專利代理事務所(普通合伙) 32304
• 代理人: 浦蓉

本實用新型公開了一種特種汽車座椅，包括：汽車座椅底座、支撐機構和卡緊機構；汽車座椅底座上開鑿有一對卡槽，汽車座椅底座上設有汽車座椅靠背，汽車座椅靠背上開鑿有凹槽；支撐機構設于凹槽內，支撐機構包括平鋪板，平鋪板上轉動連接有第一旋轉支撐軸，第一旋轉支撐軸的兩端均固定于汽車座椅靠背上，平鋪板上開鑿有一對收縮槽；卡緊機構設于收縮槽內，卡緊機構包括旋轉收縮套，旋轉收縮套上插設有固定卡桿。本實用新型通過對汽車座椅相應機構的設置，增加汽車座椅的功能，方便后排乘客使用電腦、手機或查看文件，不再需要乘客使用手或身體支撐，進而不易出現晃動或掉落的情況，為使用者減少不必要的麻煩。

技術領域

本實用新型屬于汽車座椅技術領域，具體涉及一種特種汽車座椅。

背景技術

特種汽車是指用于執行特別任務的專用車輛，在處置突發事件中可以發揮重要作用。而汽車座椅是坐車或駕駛時乘坐的座椅，為了提高乘坐人員的使用舒適度，汽車座椅的性能不斷被優化。

現有技術中汽車座椅的功能依舊比較單一，當后排乘客需要使用電腦、手機或查看文件時，多是用手或身體支撐，容易出現晃動或掉落的情況，不便于使用者的操作，并且使用者用手或身體長時間支撐后，會出現僵硬的情況，為使用者帶來不必要的麻煩。

因此，針對上述技術問題，有必要提供一種特種汽車座椅。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種特種汽車座椅，以解決上述現有技術中汽車座椅功能比較單一，不便于后排乘客使用的問題。

為了實現上述目的，本實用新型一實施例提供的技術方案如下：

一種特種汽車座椅，包括：汽車座椅底座、支撐機構和卡緊機構；

所述汽車座椅底座上設有汽車座椅靠背，所述汽車座椅靠背上開鑿有凹槽；

所述支撐機構設于所述凹槽內，所述支撐機構包括平鋪板，所述平鋪板上轉動連接有第一旋轉支撐軸，所述第一旋轉支撐軸的兩端均固定于所述汽車座椅靠背上，所述平鋪板上開鑿有一對收縮槽；

所述卡緊機構設于所述收縮槽內，所述卡緊機構包括旋轉收縮套，所述旋轉收縮套上插設有固定卡桿。

進一步地，所述汽車座椅底座上開鑿有一對卡槽，用于固定卡桿的插入，使得固定卡桿能夠支撐平鋪板，從而使平鋪板不易再轉動，方便使用者的操作。

進一步地，所述平鋪板上開鑿有空腔，為鎖止扣的滑動提供空間，進而使鎖止柱能夠伸縮移動，所述空腔內設有鎖止扣，用于支撐鎖止柱，并且具有帶動鎖止柱移動的作用；

所述鎖止扣上連接有鎖止柱，用于插入汽車座椅靠背內，使得平鋪板能夠被固定住，不易影響后排乘客，所述鎖止扣遠離鎖止柱的一面與平鋪板之間連接有頂推彈簧，用于推動鎖止扣，使乘客不推動控制滑板時，鎖止扣不易向下移動。

進一步地，所述鎖止扣的一側連接有連接桿，用于將鎖止扣和控制滑板固定連接起來，所述連接桿的另一端固定連接有控制滑板，可通過推動控制滑板來帶動鎖止扣移動，進而帶動鎖止柱移動。

進一步地，所述旋轉收縮套內設有限位滑塊，用于支撐固定卡桿，使固定卡桿不易掉落，并且具有推動固定卡桿的作用，所述限位滑塊遠離固定卡桿的一面與旋轉收縮套之間連接有支撐彈簧，用于頂推限位滑塊，使得固定卡桿能夠緊緊插入卡槽內，不易脫落，進而提高平鋪板的穩定性。

進一步地，所述旋轉收縮套上轉動連接有第二旋轉支撐軸，用于支撐固定旋轉收縮套，使旋轉收縮套不易掉落，并且使旋轉收縮套能夠自由轉動，方便調整固定卡桿的角度，所述第二旋轉支撐軸固定于所述平鋪板上。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：