[實(shí)用新型]一種薄殼汽車配件取料夾具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202222603298.8 | 申請日: | 2022-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN218087833U | 公開(公告)日: | 2022-12-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐春玉 | 申請(專利權(quán))人: | 佛山市鼎和盛汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/91 | 分類號: | B65G47/91 |
| 代理公司: | 佛山市禾才知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44379 | 代理人: | 張曉婷 |
| 地址: | 528100 廣東省佛山市三水*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車配件 夾具 | ||
本實(shí)用新型公開了一種薄殼汽車配件取料夾具,包括機(jī)架、氣囊單元和多個(gè)吸附單元;所述氣囊單元包括伸縮氣囊、氣囊連接塊和夾具固定柱,所述夾具固定柱的一端與所述機(jī)架裝配連接,所述夾具固定柱的另一端與所述氣囊連接塊裝配連接,所述伸縮氣囊安裝于所述氣囊連接塊;所述氣囊連接塊的側(cè)壁設(shè)有進(jìn)氣孔,所述進(jìn)氣孔與所述伸縮氣囊連通;所述吸附單元包括吸盤,所述吸盤位置可調(diào)地設(shè)在所述機(jī)架。所述取料夾具通過伸縮氣囊充氣膨脹撐起夾具,填充薄殼汽車配件的內(nèi)徑,同時(shí)配合吸盤吸附汽車配件的側(cè)壁,以實(shí)現(xiàn)將汽車配件從模具取出的效果,避免夾傷或劃傷注塑產(chǎn)品,減少掉件的情況的發(fā)生,大大提升夾具的實(shí)用性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及注塑件取料裝置,尤其涉及一種薄殼汽車配件取料夾具。
背景技術(shù)
在汽車配件領(lǐng)域中,多種型號的汽車配件通過注塑的方式生產(chǎn),在注塑完成后,需要將汽車配件從模具中取出。而圓弧形的薄殼配件不容易抓取,采用夾具與零件硬接觸的話,也會(huì)造成殼提表面刮擦,影響品質(zhì);而且,薄殼配件內(nèi)側(cè)設(shè)有連接筋等結(jié)構(gòu)與模具相干涉,無法直接取出,需要將薄殼配件以一定的角度取出,使連接筋等結(jié)構(gòu)離開模具后,再將薄殼配件整體取出。目前常用的方式是等汽車配件降溫后,通過人工的方式將汽車配件,但是,人工取件的操作效率低下,耗時(shí)費(fèi)力,且可靠性不高,時(shí)有掉件的情況發(fā)生,針對此類問題,需要開發(fā)一種用于較大的弧面工件出模的取料夾具。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提出一種薄殼汽車配件取料夾具,以解決上述圓弧形的薄殼配件難以從模具上取出,導(dǎo)致效率低下的問題。
為達(dá)此目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
本實(shí)用新型提供了一種薄殼汽車配件取料夾具,包括機(jī)架、氣囊單元和多個(gè)吸附單元;所述氣囊單元包括伸縮氣囊、氣囊連接塊和夾具固定柱,所述夾具固定柱的一端與所述機(jī)架裝配連接,所述夾具固定柱的另一端與所述氣囊連接塊裝配連接,所述伸縮氣囊安裝于所述氣囊連接塊;所述氣囊連接塊的側(cè)壁設(shè)有進(jìn)氣孔,所述進(jìn)氣孔與所述伸縮氣囊連通;
所述吸附單元包括吸盤,所述吸盤位置可調(diào)地設(shè)在所述機(jī)架。
所述薄殼汽車配件取料夾具中,所述伸縮氣囊包括一體成型的連接部、伸縮部和膨大部;所述連接部與氣囊連接塊裝配連接,所述伸縮部和膨大部的內(nèi)部連通,形成有空腔,所述空腔通過所述連接部與所述進(jìn)氣孔連通。
所述薄殼汽車配件取料夾具中,所述伸縮部的內(nèi)部間距設(shè)置有多個(gè)的加強(qiáng)環(huán),所述加強(qiáng)環(huán)固定設(shè)置在所述伸縮部的內(nèi)側(cè)面。
所述薄殼汽車配件取料夾具中,所述氣囊連接塊朝向所述伸縮氣囊的一端設(shè)有螺紋過孔,所述連接部設(shè)有與所述螺紋過孔相對應(yīng)的連接螺栓,所述連接螺栓中部鏤空,并與所述空腔連通。
所述薄殼汽車配件取料夾具中,所述機(jī)架包括主桿和多個(gè)支桿;所述支桿包括桿體、第一連接板、第二連接板、第一滑塊和第一固定螺栓;
所述主桿的側(cè)壁設(shè)有第一燕尾槽;所述第一滑塊滑動(dòng)裝配于所述第一燕尾槽;所述第一滑塊設(shè)有第一固定螺孔,所述第一連接板設(shè)有第一固定通孔;所述第一固定螺栓依次穿過第一固定通孔和第一固定螺孔,并緊抵于所述第一燕尾槽的槽底;所述第一連接板和第二連接板相互連接,并形成L型板,所述第二連接板與所述桿體裝配連接;
所述夾具固定柱的一端與所述第一燕尾槽滑動(dòng)裝配,所述吸盤裝配于所述支桿。
所述薄殼汽車配件取料夾具中,所述桿體設(shè)有第二燕尾槽,所述吸盤的一端設(shè)有連接組件,所述連接組件包括第三連接板、第二滑塊和第二固定螺栓;
所述第二滑塊滑動(dòng)裝配于所述第二燕尾槽,且所述第二滑塊開設(shè)有第二固定螺孔;所述第三連接板的一端與吸盤連接,所述第三連接板的另一端設(shè)有第二固定通孔;所述第二固定螺栓依次穿過所述第二固定通孔和第二固定螺孔,并緊抵于所述第二燕尾槽的槽底。
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