[實(shí)用新型]一種汽車轉(zhuǎn)向檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222601399.1
• 申請(qǐng)日: 2022-09-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218470197U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾小橋;譚淇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢藍(lán)恩汽車服務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/06
• 分類號(hào): G01M17/06;G01B21/22
• 代理公司: 武漢智正誠(chéng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42278
• 代理人: 董霖

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車轉(zhuǎn)向檢測(cè)裝置，包括：兩個(gè)固定軌，其固定于地面的頂部；檢修槽，其開(kāi)設(shè)于地面，并位于兩個(gè)固定軌之間；兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)座，其設(shè)置于固定軌的頂部；兩對(duì)夾板，其分別設(shè)置于兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)座的頂部，并通過(guò)設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)座內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)帶動(dòng)移動(dòng)；兩個(gè)檢測(cè)結(jié)構(gòu)，其設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)座的底部，用于檢測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)角度；兩個(gè)復(fù)位結(jié)構(gòu)，其設(shè)置于固定軌的內(nèi)部，并與轉(zhuǎn)動(dòng)座傳動(dòng)連接，用于復(fù)位轉(zhuǎn)動(dòng)后的轉(zhuǎn)動(dòng)座。本實(shí)用新型提供的一種汽車轉(zhuǎn)向檢測(cè)裝置，能夠在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤后準(zhǔn)確直觀的檢測(cè)兩個(gè)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的角度，從而更便于使用者準(zhǔn)確檢測(cè)汽車的轉(zhuǎn)向，使得使用者在檢測(cè)時(shí)更加方便和準(zhǔn)確。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車轉(zhuǎn)向檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車轉(zhuǎn)向檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

汽車檢測(cè)是為確定汽車技術(shù)狀況或工作能力的檢查。

汽車在使用過(guò)程中，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)(或行駛里程的增加)，其零件逐漸磨損、腐蝕、變形和老化，以及潤(rùn)滑油變質(zhì)等，致使配合副間隙變大，引起運(yùn)動(dòng)松曠、振動(dòng)、發(fā)響、漏氣、漏水和漏油等，造成汽車技術(shù)性能下降；汽車維護(hù)的核心便是“維護(hù)”汽車技術(shù)狀況的完好。

汽車在被檢測(cè)時(shí)，需要檢測(cè)汽車的多個(gè)位置，包括汽車的輪胎、轉(zhuǎn)向、通風(fēng)、剎車、油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)等多個(gè)位置，每一個(gè)位置都至關(guān)重要，關(guān)系到汽車的行駛安全和駕駛?cè)藛T的生命安全。

其中，汽車的轉(zhuǎn)向檢測(cè)主要是對(duì)汽車轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向角度是否正確進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

但是現(xiàn)在在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，需要檢修人員在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤后，在汽車的底部檢測(cè)轉(zhuǎn)向后的各個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的狀態(tài)和輪胎的狀態(tài)，但是現(xiàn)在在檢測(cè)時(shí)，并不能準(zhǔn)確看到輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)的角度，全憑檢修人員的經(jīng)驗(yàn)，操作不便，不便于使用者準(zhǔn)確檢測(cè)汽車的轉(zhuǎn)向。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種汽車轉(zhuǎn)向檢測(cè)裝置，目的是解決上述問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種汽車轉(zhuǎn)向檢測(cè)裝置，包括：

兩個(gè)固定軌，其固定于地面的頂部；

檢修槽，其開(kāi)設(shè)于地面，并位于兩個(gè)固定軌之間；

兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)座，其設(shè)置于固定軌的頂部；

兩對(duì)夾板，其分別設(shè)置于兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)座的頂部，并通過(guò)設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)座內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)帶動(dòng)移動(dòng)；

兩個(gè)檢測(cè)結(jié)構(gòu)，其設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)座的底部，用于檢測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)角度；

兩個(gè)復(fù)位結(jié)構(gòu)，其設(shè)置于固定軌的內(nèi)部，并與轉(zhuǎn)動(dòng)座傳動(dòng)連接，用于復(fù)位轉(zhuǎn)動(dòng)后的轉(zhuǎn)動(dòng)座。

優(yōu)選的，所述固定軌的兩端傾斜設(shè)置。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座的頂面與固定軌的頂部處于同一平面。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座的底部設(shè)置有平面軸承。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括：

兩個(gè)滑塊，其可滑動(dòng)的設(shè)置于轉(zhuǎn)動(dòng)座的內(nèi)部；

兩個(gè)連接塊，其與滑塊固定連接，并與夾板固定連接；

第一電機(jī)，其固定于轉(zhuǎn)動(dòng)座的內(nèi)部；

螺紋桿，其與第一電機(jī)的輸出軸固定連接，并穿過(guò)兩個(gè)滑塊，與滑塊螺紋連接。

優(yōu)選的，所述螺紋桿的兩端的螺紋方向相反，滑塊的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有螺紋孔，螺紋孔與對(duì)應(yīng)螺紋桿的螺紋相適配。

優(yōu)選的，所述檢測(cè)結(jié)構(gòu)包括：

轉(zhuǎn)動(dòng)塊，其固定于轉(zhuǎn)動(dòng)座的底部，并與固定軌可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接；

角度傳感器，其固定于固定軌的內(nèi)部，且其檢測(cè)端與轉(zhuǎn)動(dòng)塊連接。