[實用新型]一種回轉軸承加載試驗設備

有效

• 申請號: 202222599093.7
• 申請日: 2022-09-29
• 公開（公告）號: CN218098307U
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 廖金軍;曹龍飛;徐震;聶明嬌;江峻;趙威威;唐山林;劉華;李勝
• 申請（專利權）人: 中國鐵建重工集團股份有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 劉瑾

本實用新型公開一種回轉軸承加載試驗設備，包括兩個環形加載框架，兩個環形加載框架之間設置有第一加載裝置，每個環形加載框架上均安裝有第二加載裝置、第三加載裝置、第四加載裝置、驅動系統和溫度模擬裝置，兩個軸承分別安裝于環形加載框架內，驅動系統用于驅動軸承內圈相對于外圈轉動，溫度模擬裝置用于加熱軸承，還包括連接各裝置的控制系統，用于控制各裝置的工作并測量軸承的數據參數。能夠同時開展兩套同規格軸承相同工況或不同工況的對比研究，試驗過程中就能進行評估分析，實現待測軸承故障的早識別和早診斷，節省了試驗周期和成本。

技術領域

本實用新型涉及軸承檢測領域，特別是涉及一種回轉軸承加載試驗設備。

背景技術

全斷面隧道掘進機主軸承是刀盤驅動系統的關鍵部件，承擔著掘進機運轉過程的主要載荷，工作所處工況十分惡劣，其性能優劣對隧道施工有著非常重要的影響，若掘進過程中主軸承出現故障，進行現場維修或更換將是極為困難，甚至不可行，將會帶來巨大的安全風險以及不可預估的經濟損失。

在軸承進行工程化應用前，需通過試驗平臺進行工業性試驗，保證其性能滿足裝機及工程應用的需求，驗證可靠性。目前針對全斷面隧道掘進機主軸承的試驗裝置相對較少還處于摸索階段。無法實現兩套同規格主驅動軸承的獨立加載施加相同的載荷，試驗過程中不易通過監測狀態量的對比分析來快速判斷測試軸承的性能優劣，且無法模擬主驅動軸承在大埋深高圍壓和長距離掘進強烈溫升環境的使用性能，難以對未來深埋深長隧道施工環境下的掘進機主軸承性能進行可靠性驗證。

因此，如何提供一種能夠同時開展兩套軸承對比試驗的回轉軸承加載試驗設備是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種回轉軸承加載試驗設備，通過設置有兩個環形加載框架及配套的多個加載裝置，能夠同時開展兩套軸承的對比研究，并模擬隧道掘進的實際工況。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種回轉軸承加載試驗設備，包括軸線水平且同軸布置的兩個環形加載框架，兩個所述環形加載框架之間設置有第一加載裝置，每個所述環形加載框架上均安裝有第二加載裝置、第三加載裝置、第四加載裝置、驅動系統和溫度模擬裝置，兩個軸承分別安裝于所述環形加載框架內，所述第一加載裝置用于向軸承外圈的內側端面施加軸向載荷，所述第二加載裝置用于向軸承外圈的外側端面施加軸向載荷，所述第三加載裝置用于向軸承外圈的外周面施加徑向載荷，所述第四加載裝置用于向軸承下方施加傾覆力矩，所述驅動系統用于驅動軸承內圈相對于外圈轉動，所述溫度模擬裝置用于加熱軸承，還包括連接各裝置的控制系統，用于控制各裝置的工作并測量軸承的數據參數。

優選地，所述第一加載裝置包括多個軸向延伸的第一油缸，所述第一油缸的兩端分別鉸接兩個所述環形加載框架的內側端面，多個所述第一油缸沿周向依次均勻排布。

優選地，所述第二加載裝置包括多個軸向延伸的第二油缸，所述第二油缸的一端連接所述環形加載框架，所述第二油缸的另一端與軸承外圈的外側端面相抵，多個所述第二油缸沿周向依次均勻排布。

優選地，所述第三加載裝置包括多個徑向延伸的第三油缸，所述第三油缸的一端鉸接所述環形加載框架，所述第三油缸的另一端與軸承外圈的外周面相抵，多個所述第三油缸沿周向依次均勻排布。

優選地，包括內外并列布置的兩排所述第三油缸，所述環形加載框架內周設置有安裝槽，所述第三油缸設置于所述安裝槽內。

優選地，所述第四加載裝置包括多個豎直的第四油缸，所述第四油缸的下端固定，所述第四油缸的上端鉸接所述環形加載框架的下端面，多個所述第四油缸分別設置于所述環形加載框架下端面的四角。

優選地，所述環形加載框架的下端面中部設置開口向下的凹槽，所述凹槽內安裝有支撐座，所述支撐座和所述凹槽之間設置有彈性墊塊。