[實用新型]一種海上設備釋放裝置

有效

• 申請號: 202222596798.3
• 申請日: 2022-09-28
• 公開（公告）號: CN218085936U
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 田英國;許國偉;程龍;代云超;周海淵;陳浩;顧新鋒;黃坤
• 申請（專利權）人: 中國衛星海上測控部
• 主分類號: B63B27/08
• 分類號: B63B27/08
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 劉洋

本實用新型提供一種海上設備釋放裝置，包括基架、第一驅動裝置、輸送裝置、第二驅動裝置和連接件，第一驅動裝置與基架連接；輸送裝置與基架和第一驅動裝置連接，輸送裝置軸向長度大于船體高度；第二驅動裝置與輸送裝置一端連接，輸送裝置另一端適于放置待釋放件；連接件一端與第二驅動裝置連接，連接件另一端與待釋放件連接，通過在基架上設置輸送裝置，且輸送裝置軸向長度大于船體高度，使得在運輸待釋放件時，第一驅動裝置驅動輸送裝置向海面方向運動，直至輸送裝置到達限位后停止，隨后通過第二驅動裝置驅動連接件，由于輸送裝置軸向長度大于船體高度，因此在釋放待釋放件時，使得船體在晃動的情況下待釋放件無法碰撞到船體。

技術領域

本實用新型涉及船體機械技術領域，具體涉及一種海上設備釋放裝置。

背景技術

海上設備釋放裝置是一種設備投放控制裝置，通過一定控制手段避免吊裝的投放設備碰撞到船體，造成船體或設備損壞，實現在指定區域的投放和布設。

現有技術中公開一種基于塔式吊機的大型潛航器海上回收裝置，包括起吊纜絞車、移動底座、立架、起落架和起吊纜，移動底座與起吊纜絞車設于船體上，立架設于移動底座上，起落架可升降地設于立架一側，起吊纜一端與起吊纜絞車連接，另一端繞過立架上端后與潛航器連接，通過起吊纜將潛航器從與船體側舷釋放到海中或者從海中進行回收。

但是上述的基于塔式吊機的大型潛航器海上回收裝置，由于海上風浪較大，船體晃動較大，使得在釋放或者回收海上探測裝備時，懸在船體側舷處的海上探測裝備容易撞擊船體，對海上探測裝備及船體造成損傷。

實用新型內容

因此，本實用新型所要解決的技術問題在于現有技術中的基于塔式吊機的大型潛航器海上回收裝置，由于海上風浪較大，船體晃動較大，使得在釋放或者回收海上探測裝備時，懸在船體側舷處的海上探測裝備容易撞擊船體，對海上探測裝備及船體造成損傷。

為此，本實用新型提供一種海上設備釋放裝置，包括：

基架，適于與船體連接；

第一驅動裝置，與所述基架連接；

輸送裝置，與所述基架和所述第一驅動裝置連接，所述輸送裝置被配置為受所述第一驅動裝置驅動，進而相對所述基架運動，且所述輸送裝置軸向長度大于所述船體高度；

第二驅動裝置，第二驅動裝置與所述輸送裝置一端連接，所述輸送裝置另一端適于放置待釋放件；

連接件，一端與所述第二驅動裝置連接，所述連接件另一端與所述待釋放件連接，所述連接件被配置為受所述第二驅動裝置驅動，進而驅動所述待釋放件向遠離所述輸送裝置方向運動。

可選地，所述基架包括：

第一支撐件，所述第一支撐件上設有第一通槽；

第二支撐件，與所述第一支撐件并列設置，所述第二支撐件上設有第二通槽，所述輸送裝置穿設在所述第一通槽與所述第二通槽內，且所述輸送裝置可在所述第一通槽與所述第二通槽內滑動。

可選地，第一驅動裝置包括相互連接的第一驅動件和齒輪件，所述齒輪件受所述第一驅動件驅動而轉動；

輸送裝置靠近所述第一驅動裝置一側設有齒輪槽，所述齒輪槽與所述齒輪件嚙合，所述輸送裝置被配置為受所述齒輪件驅動而相對所述基架運動。

可選地，所述齒輪件設于所述第一支撐件與所述第二支撐件之間。

可選地，所述第二驅動裝置包括：

纏繞輪，與所述輸送裝置轉動連接；

第二驅動件，與所述纏繞輪連接，所述纏繞輪被配置為受所述第二驅動件驅動而相對所述輸送裝置進行轉動。