[實用新型]一種具有杯托機構(gòu)的汽車座椅總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222590079.0
• 申請日: 2022-09-29
• 公開（公告）號: CN218661486U
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 呂懷文
• 申請（專利權(quán)）人: 馬鞍山興業(yè)汽車零部件有限責(zé)任公司
• 主分類號: B60N2/75
• 分類號: B60N2/75;B60N3/10
• 代理公司: 安徽深藍(lán)律師事務(wù)所 34133
• 代理人: 張仙強

本實用新型公開了一種具有杯托機構(gòu)的汽車座椅總成，包括座椅以及座椅扶手，還包括杯托機構(gòu)；滑動連接于設(shè)置在座椅扶手前端開設(shè)有杯托機構(gòu)收納槽內(nèi)；杯托機構(gòu)包括托座、下支撐板以及連接托座和下支撐板的活動支撐機構(gòu)；座椅扶手的一側(cè)還設(shè)有與杯托機構(gòu)相配合的鎖定組件，托座的前端固定連接有擋板；可實現(xiàn)汽車座椅杯托的快速收放功能，其操作方便快捷，便于乘客使用，同時通過下支撐板機構(gòu)可有效提高在杯托內(nèi)的飲水用容器放置時的穩(wěn)定性，避免發(fā)生容器晃動脫落的問題，提高了杯托機構(gòu)的使用便捷性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車內(nèi)飾技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有杯托機構(gòu)的汽車座椅總成。

背景技術(shù)

隨著汽車領(lǐng)域的快速發(fā)展，人們對于車內(nèi)環(huán)境，特別是汽車座椅的關(guān)注度也越來越高。汽車座椅總成是各種公私用途汽車內(nèi)飾的重要組成部件，與乘車人員的車內(nèi)安全性和舒適度有直接關(guān)系。

現(xiàn)有技術(shù)中已有汽車座椅具有杯托結(jié)構(gòu)，用于乘車人員放置隨身水杯類的飲品容器使用，但現(xiàn)有技術(shù)中的汽車座椅用扶手結(jié)構(gòu)不具備自動收納功能，在不使用時仍占用車內(nèi)空間，影響使用。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種具有杯托機構(gòu)的汽車座椅總成，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有杯托機構(gòu)的汽車座椅總成，包括座椅以及座椅扶手，還包括杯托機構(gòu)；所述杯托機構(gòu)滑動連接于設(shè)置在座椅扶手前端開設(shè)有杯托機構(gòu)收納槽內(nèi)；所述杯托機構(gòu)包括托座、下支撐板以及連接托座和下支撐板的活動支撐機構(gòu)；所述座椅扶手的一側(cè)還設(shè)有與杯托機構(gòu)相配合的鎖定組件，所述托座的前端固定連接有擋板。

優(yōu)選的，所述托座的表面開設(shè)有兩置物孔部，兩所述置物孔部的內(nèi)周壁表面設(shè)有多個彈性緩沖墊；所述托座的兩側(cè)均固定連接有一限位滑塊，兩所述限位滑塊分別滑動連接在開設(shè)于杯托機構(gòu)收納槽兩側(cè)內(nèi)壁的限位滑槽中，所述限位滑槽的內(nèi)壁和限位滑塊之間設(shè)有托座彈出壓簧；所述限位滑槽的一端與杯托機構(gòu)收納槽的開口相連通。

基于上述技術(shù)特征，托座表面的置物孔部可對乘客隨身攜帶的飲水容器進(jìn)行限位收納，同時其內(nèi)側(cè)的彈性緩沖墊可對采用易碎結(jié)構(gòu)的飲水用容器起到保護(hù)作用，也可避免容器在置物孔部內(nèi)部晃動；通過托座兩側(cè)限位滑塊和限位滑槽的配合可對托座的運動軌跡進(jìn)行限位，同時托座彈出壓簧可帶動托座快速彈出，從而開啟方便快捷，提高了杯托機構(gòu)的使用便捷性。

優(yōu)選的，所述下支撐板的表面設(shè)有兩限位環(huán)，所述限位環(huán)與置物孔部相配合。

基于上述技術(shù)特征，下支撐板對放置在置物孔部內(nèi)的飲水用容器起到了支撐作用，且其表面的限位環(huán)與置物孔部配合起到對飲水容器的輔助限位作用。

優(yōu)選的，所述活動支撐機構(gòu)包括連桿和后連板；所述連桿的一端轉(zhuǎn)動連接至下支撐板的前側(cè)端，所述連桿的另一端與設(shè)置在托座中部的滑桿彈簧機構(gòu)連接；所述滑桿彈簧機構(gòu)設(shè)置在開設(shè)于托座中部的滑孔一內(nèi)，所述滑桿彈簧機構(gòu)包括滑桿一以及套設(shè)在滑桿一上的下支撐板彈出壓簧、滑套一，所述滑桿一固定連接在滑孔一內(nèi)，所述滑套一位于壓簧的前端，所述滑套一的下端與連桿轉(zhuǎn)動連接；所述后連板的一端轉(zhuǎn)動連接至下支撐板的后側(cè)段，所述后連板另一端與設(shè)置在托座表面的兩側(cè)的滑桿機構(gòu)連接；所述滑桿機構(gòu)設(shè)置在開設(shè)于托座表面兩側(cè)的滑孔二中，所述滑桿機構(gòu)包括滑桿二和套設(shè)在滑桿二上的滑套二，所述滑套二與后連板轉(zhuǎn)動連接。

基于上述技術(shù)特征，活動支撐機構(gòu)對托座和下支撐板起到了連接作用，同時通過滑桿彈簧機構(gòu)和連桿的配合可實現(xiàn)在杯托機構(gòu)彈出時下支撐板自動打開，通過后連板和滑桿機構(gòu)的配合可實現(xiàn)在收回杯托機構(gòu)時下支撐板自動收回的功能，從而無需手動收放下支撐座，便于乘客使用。

優(yōu)選的，所述鎖定組件設(shè)置在開設(shè)于杯托機構(gòu)收納槽側(cè)壁的鎖定組件容置槽內(nèi)，所述鎖定組件包括鎖定塊、固定在鎖定塊后端的限位塊、固定在限位塊后端的推桿和固定在推桿后端的拉塊；所述鎖定塊與鎖定座表面的鎖定槽相配合，所述推桿上套設(shè)有鎖定壓簧，所述鎖定壓簧位于杯托機構(gòu)收納槽的內(nèi)壁和限位塊之間，所述鎖定座固定連接在托座的下端。