[實用新型]一種高強度的緊固型方鋁箔連接件有效
| 申請號: | 202222586950.X | 申請日: | 2022-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN218101761U | 公開(公告)日: | 2022-12-20 |
| 發明(設計)人: | 朱小忠;楊德華 | 申請(專利權)人: | 浙江景凱電力設備有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/02 | 分類號: | H01R13/02;H01R31/06;H01R13/46 |
| 代理公司: | 溫州聯贏知識產權代理事務所(普通合伙) 33361 | 代理人: | 吳嬌 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 強度 緊固 鋁箔 連接 | ||
本實用新型公開了一種高強度的緊固型方鋁箔連接件,包括:連接板組件,其設置為U狀的金屬板結構,所述連接板組件頂端內部設置有主連接孔組件,且連接板組件兩端均滑動連接有滑動板一端,所述滑動板另一端內部卡合連接有鋁箔片條一段,且鋁箔片條另一端貫穿銜接板內部,所述銜接板一端設置有定位槽,連接板組件包括:用于電流傳輸的連接板體、對稱設置在所述連接板體頂面的連接環。該高強度的緊固型方鋁箔連接件,通過裝置內部的連接板體在與鋁箔片條和銜接板之間形成“幾”狀結構,增加不同方向位置的連接的孔洞,減少原先需要疊加的軟連接件的數量,通過單體的連接在不同方向的孔洞連接下增加連接件本體連接的方向位置。
技術領域
本實用新型涉及電力技術領域,具體為一種高強度的緊固型方鋁箔連接件。
背景技術
隨著我國交通的快速發展在汽車、機車以及動車的相關的高壓電器以及開關的使用當中應用到軟連接的連接件,通過對金屬的編織線經過冷壓之后,連接形成軟連接的排狀連接件,使得整體的導電性強,其承受的電流的流量大,內部的電阻值小,使得在高壓電器以及交通工具的相關產品內部做軟連接使用。
現有的軟連接的連接件多為銅排或者鍍錫銅編織線組成的軟連接結構,通過鋁箔制作的連接件通過方片地方鋁箔片組成的軟連接件,其形狀多為一片式板體結構在面對不同方向的轉折作業使用,需要不同方向的疊加組成,使得內部電阻值增加影響內部電流大輸送,且鋁箔片組成的軟連接連接口處容易出現松散導致電流的外泄,整體連接緊固性小,并且在使用時只能單獨進行線路的連接使用,不能進行同方向的搭配連接,整體使用空間的靈活性小。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種高強度的緊固型方鋁箔連接件,以解決上述背景技術中提出不同方向的疊加組成,增加內部電阻,且鋁箔片組成的連接口處容易出現松散導致電流的外泄,并且在使用時只能單獨進行線路的連接使用,不能進行同方向的搭配連接,整體使用空間的靈活性小的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種高強度的緊固型方鋁箔連接件,包括連接板組件,其設置為U狀的金屬板結構,所述連接板組件頂端內部設置有主連接孔組件,且連接板組件兩端均滑動連接有滑動板一端,所述滑動板另一端內部卡合連接有鋁箔片條一段,且鋁箔片條另一端貫穿銜接板內部,所述銜接板一端設置有定位槽;
連接板組件包括:用于電流傳輸的連接板體、對稱設置在所述連接板體頂面的連接環、對稱設置在所述連接板體側壁面的滑槽、對稱設置在所述連接板體側面內部的連接孔洞、安裝在所述連接孔洞側壁的彈簧伸縮桿以及連接在所述彈簧伸縮桿輸出端的弧形板,所述連接板體整體由導電的金屬制成,且連接板體內部被連接環貫穿,所述連接環的主體設置為圓槽結構,且其的邊緣向外貫通延伸2條貫通的長形凹槽,并且2個長形凹槽在圓形凹槽的外表面呈垂直分布,所述連接板體底端設置有與滑動板滑動連接的倒梯形凹槽;
主連接孔組件包括:貫穿所述連接板體內部的定位孔、安裝在所述定位孔內部的硅膠件、連接在所述硅膠件側壁面的導向桿、連接在所述定位孔側壁面的限位彈簧一以及對稱設置在所述定位孔兩側的出氣孔一,所述定位孔內壁面與硅膠件外壁面之間連接有限位彈簧一兩端,且硅膠件兩端面與連接板體表面貼合。
采用上述技術方案,便于連接件整體提供不同方向的連接接口,增加連接位置的穩定性。
優選的,所述連接板體內部滑動連接有導向桿,所述滑槽設置為長條狀的凹槽結構,且滑槽與連接孔洞呈垂直狀設置。
采用上述技術方案,便于保持連接板體與導向桿之間安裝位置,便于裝置的定位使用。
優選的,所述連接孔洞內壁設置為階梯狀的孔洞,且連接孔洞的階梯狀內壁的傾斜角度與弧形板的傾斜角度一致。
采用上述技術方案,增加不同方向的安裝位置,提高裝置使用空間的位置。
優選的,所述硅膠件與限位套均由硅膠制成套體,所述出氣孔一孔洞的一端貫穿連接板體內部。
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