[實用新型]齒條位置測量機構

有效

• 申請號: 202222581992.4
• 申請日: 2022-09-28
• 公開（公告）號: CN218446004U
• 公開（公告）日: 2023-02-03
• 發明（設計）人: 梁學志;蔣先平;顧兵;李永鋒;袁志博;李明祥
• 申請（專利權）人: 華人運通（山東）科技有限公司
• 主分類號: G01S17/08
• 分類號: G01S17/08;G01S7/481
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 麥小嬋

本實用新型涉及齒輪移動測量裝置的技術領域，提供了一種齒條位置測量機構，包括：筒狀殼體、穿設在所述筒狀殼體內并可沿所述筒狀殼體滑動的轉向齒條、設置在所述轉向齒條外表面上并可隨所述轉向齒條滑動的移動部，以及設置在所述筒狀殼體的內壁上并與所述移動部配合以檢測所述移動部位移的檢測部；所述轉向齒條與所述筒狀殼體內壁之間間隔設置，所述移動部和所述檢測部分別位于所述轉向齒條與所述筒狀殼體內壁之間的間隙內；所述轉向齒條通過支撐結構支撐在所述筒狀殼體的內壁上。

技術領域

本實用新型屬于齒輪移動測量裝置的技術領域，更具體地說，是涉及一種齒條位置測量機構。

背景技術

在現代汽車中，經常需要用到轉向齒條，一般是通過方向盤帶動螺桿轉動，螺桿與轉向齒條配合以推動轉向齒條(轉向齒條可以參閱(中國實用新型專利；公開號：CN100436227C；主題名稱：車輛轉向裝置；公開日：2005-04-06)中的左可動齒條軸10a或右可動齒條軸10b)(轉向齒條可以參閱(中國實用新型專利；公開號：CN206691187U；主題名稱：一種汽車轉向齒條結構；公開日：2017-12-01)中的齒條2)移動(轉向齒條沿轉向齒條延伸方向移動)。轉向齒條移動可改變汽車輪子的方向。通常轉向齒條的移動距離不會去監測，或者轉向齒條移動的距離通過與轉向齒條嚙合的螺桿轉動行程來推理出轉向齒條的移動距離，難以準確檢測到轉向齒條真實的移動距離。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種齒條位置測量機構，以解決現有技術中存在的難以檢測轉向齒條真實的移動距離的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供一種齒條位置測量機構，包括：筒狀殼體、穿設在所述筒狀殼體內并可沿所述筒狀殼體滑動的轉向齒條、設置在所述轉向齒條外表面上并可隨所述轉向齒條滑動的移動部，以及設置在所述筒狀殼體的內壁上并與所述移動部配合以檢測所述移動部位移的檢測部；所述轉向齒條與所述筒狀殼體內壁之間間隔設置，所述移動部和所述檢測部分別位于所述轉向齒條與所述筒狀殼體內壁之間的間隙內；所述轉向齒條通過支撐結構支撐在所述筒狀殼體的內壁上。

進一步地，在與所述轉向齒條垂直的方向上，所述檢測部和所述移動部之間間隔設置。

進一步地，所述轉向齒條和所述筒狀殼體分別沿預定直線方向延伸。

進一步地，所述筒狀殼體呈圓筒狀。

進一步地，所述支撐結構為：設置在所述筒狀殼體內壁上的環體，所述轉向齒條滑動式穿設在所述環體內。

進一步地，所述環體與所述筒狀殼體同軸設置。

進一步地，所述環體的數量為多個。

進一步地，在所述轉向齒條的延伸方向上，所述檢測部和所述移動部分別位于其中兩個所述環體之間。

進一步地，移動部為：LC諧振電路；所述檢測部為：與所述LC諧振電路配合的正弦激勵線圈、與所述LC諧振電路配合的余弦激勵線圈，以及與所述LC諧振電路配合的感應線圈；所述正弦激勵線圈、所述余弦激勵線圈，以及所述感應線圈依次沿所述筒體殼體布設。

進一步地，所述檢測部為：沿所述轉向齒條延伸方向發射檢測光束的激光測距儀；所述移動部為：位于所述檢測光束路徑上并可反射所述檢測光束的反光件。