[實用新型]換電連接器防護罩結構和換電站

有效

• 申請號: 202222580383.7
• 申請日: 2022-09-28
• 公開（公告）號: CN218334493U
• 公開（公告）日: 2023-01-17
• 發明（設計）人: 孫碩;李玉軍;侯艷麗;李鴻鍵;宋云峰;王小龍;白英;李揚;趙長河;呂蔚銘;黃成義;李鑫
• 申請（專利權）人: 北京勝能能源科技有限公司
• 主分類號: H01R13/52
• 分類號: H01R13/52;H01R13/502;B60L53/80
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 楊亞茹

本實用新型涉及換電站技術領域，尤其涉及一種換電連接器防護罩結構和換電站，換電連接器防護罩結構包括扎帶組件、第一防護罩和第二防護罩，扎帶組件包括相互連接的第一扎帶和第二扎帶，第一扎帶和第二扎帶呈十字形布置；第一扎帶穿設在第一防護罩上，第一防護罩用于罩設在長條形的換電連接器；第二扎帶穿設在兩個第二防護罩上，兩個第二防護罩位于第一扎帶的兩側，第二防護罩用于罩設在圓形柱形的換電連接器。本實用新型能夠提升換電連接器的使用安全性，避免發生安全事故。

技術領域

本實用新型涉及換電站技術領域，尤其涉及一種換電連接器防護罩結構和換電站。

背景技術

隨著新能源汽車的發展，為了加快新能源汽車的充電速度，換電模式在我國正成為新的發展模式，其中車電分離的新型商業模式對電動重卡的應用場景尤為凸顯其優勢。由于重卡體量較大，其動力電池容量、體積、功率均要大于普通乘用車，這也就導致重卡換電模塊的換電連接器數量較多。出于安全和電氣合理化建議，重卡充放電的回路不共用，做并聯處理。上述方案對于上車應用時更為安全，充放電策略更為簡單，但是當換電模塊在站內應用時，出于成本考慮，往往不在換電連接器的放電插頭上套設對插端。

當放電插頭裸露在外，且無法保證環境的污染等級時，出現電池發生放電回路與充電回路串聯情況下，會引發較為嚴重的安全事故。

因此，需要一種換電連接器防護罩結構和換電站來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種換電連接器防護罩結構和換電站，能夠提升換電連接器的使用安全性，避免發生安全事故。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

換電連接器防護罩結構，包括：

扎帶組件，包括相互連接的第一扎帶和第二扎帶，所述第一扎帶和所述第二扎帶呈十字形布置；

第一防護罩，所述第一扎帶穿設在所述第一防護罩上，所述第一防護罩用于罩設在長條形的換電連接器；

兩個第二防護罩，所述第二扎帶穿設在兩個所述第二防護罩上，兩個所述第二防護罩位于所述第一扎帶的兩側，所述第二防護罩用于罩設在圓形柱形的換電連接器。

進一步地，還包括定位組件，所述定位組件設置在所述扎帶組件上，所述定位組件用于將所述扎帶組件固定在底托連接器的托盤上。

進一步地，所述定位組件包括第一扎帶扣和第二扎帶扣，所述第一扎帶扣套設在所述第一扎帶上，所述第二扎帶扣套設在所述第二扎帶上。

進一步地，所述第一防護罩的底端設置有第一定位件，所述第一定位件上開設有供所述第一扎帶穿過的第一通孔。

進一步地，所述第一防護罩的底端開設有第一泄水口。

進一步地，所述第二防護罩的底端設置有第二定位件，所述第二定位件上開設有供所述第二扎帶穿過的第二通孔。

進一步地，所述第二防護罩的底端開設有第二泄水口。

進一步地，所述第一扎帶和所述第二扎帶上均設置有刻度線。

進一步地，所述第一防護罩的開口和所述第二防護罩的開口均呈喇叭口狀。

換電站，包括如上所述的換電連接器防護罩結構。

本實用新型的有益效果：

本實用新型所提供的一種換電連接器防護罩結構，包括呈十字性形布置的第一扎帶和第二扎帶，在第一扎帶上設置有第一防護罩，在第二扎帶上設置有兩個第二防護罩。利用第一防護罩能夠罩設在長條形的換電連接器，第二防護罩能夠罩設在圓形柱形的換電連接器，而且第一防護罩和第二防護罩能夠在扎帶組件上滑動以適應不同布置的換電連接器使用，通過將換電連接器罩起來，能夠提升換電連接器的使用安全性，避免發生安全事故。