[實用新型]標貼定位治具

有效

• 申請號: 202222570640.9
• 申請日: 2022-09-27
• 公開（公告）號: CN219008366U
• 公開（公告）日: 2023-05-12
• 發明（設計）人: 馮映琳;孫政
• 申請（專利權）人: 廣汽豐田汽車有限公司
• 主分類號: B65C9/26
• 分類號: B65C9/26;B65C9/40
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 梁爽

本實用新型公開一種標貼定位治具，標貼定位治具包括連接件和掛耳；連接件包括連接板和定位環，掛耳的數量至少為兩組，至少兩組掛耳間隔安裝于連接板，連接板開設有放置孔，定位環與連接板的一側連接，定位環環繞放置孔設置，定位環開設有定位孔，定位孔的尺寸不小于放置孔的尺寸，定位環的外壁面用于與安裝槽的內壁面抵接，掛耳用于與汽車零件的外輪廓抵接以進行定位，放置孔的內壁面用于與標貼的外周抵接以對標貼限位。通過將標貼撕掉防護紙后順著放置孔放入，穿過定位孔，最后能夠精確地安裝在安裝槽內的中心位置，而不會產生偏移，避免了安裝槽外漏造成返工。該標貼定位治具具有粘貼標貼簡單方便、精確度高和節省了成本的優點。

技術領域

本實用新型涉及定位治具技術領域，尤其涉及一種標貼定位治具。

背景技術

汽車發動機上通常需要安裝汽車車標(LOGO)以遮擋發動機蓋板上的安裝槽，避免安裝槽內的螺栓孔等結構外露，起到美觀以及增強品牌力的作用，目前的安裝方法為使用3D部件安裝，將3D鍍鉻車標在發動機蓋上通過人手目視對位定位銷安裝在安裝槽中。

但3D車標的價格高，并且該安裝位置位于機艙內發動機氣缸蓋罩上，不是日常使用容易觀察到的部品；同時蓋板廓形尺寸比車標的廓形尺寸大，且深度較淺，易粘貼傾斜超過廓形，導致蓋板上的定位孔外漏，外觀不合格，需要返工而造成成本上升。

鑒于此，有必要提供一種新的標貼定位治具，以解決或至少緩解上述技術缺陷。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種標貼定位治具，旨在解決現有技術中采用3D車標成本高和安裝不方便的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型提供一種標貼定位治具，用于與汽車零件上開設的安裝槽配合進行定位以安裝標貼，標貼定位治具包括連接件和掛耳；所述連接件包括連接板和定位環，所述掛耳的數量至少為兩組，至少兩組所述掛耳間隔安裝于所述連接板，所述連接板開設有放置孔，所述定位環與所述連接板的一側連接，所述定位環環繞所述放置孔設置，所述定位環開設有定位孔，所述定位孔的尺寸不小于所述放置孔的尺寸，所述定位環的外壁面用于與所述安裝槽的內壁面抵接，所述掛耳用于與所述汽車零件的外輪廓抵接以進行定位，所述放置孔的內壁面用于與所述標貼的外周抵接以對所述標貼限位。

在一實施例中，所述標貼定位治具還包括彈性限位部，所述彈性限位部環繞所述放置孔的內壁面設置，所述彈性限位部用于與所述標貼抵接。

在一實施例中，所述彈性限位部開設有限位槽，所述限位槽用于與所述標貼卡接。

在一實施例中，所述掛耳包括延伸部和折彎部，所述延伸部的兩端分別連接折彎部和所述連接板，所述汽車零件包括第一側面和第二側面，所述安裝槽開設于所述第一側面，所述折彎部朝向所述連接板的一側用于與所述第二側面抵接。

在一實施例中，至少兩組所述掛耳平行設置，且至少兩組所述掛耳的所述延伸部分別連接于所述連接板的兩端。

在一實施例中，所述連接件還開設有開口，所述開口截斷所述定位環與所述連接板，所述放置孔和所述定位孔均與所述開口連通。

在一實施例中，所述標貼定位治具為一體成型制件。

在一實施例中，所述標貼定位治具為塑料件。

在一實施例中，所述標貼定位治具還包括把手，所述把手與所述連接板背離所述定位環的一側連接。

在一實施例中，所述連接板上還開設有固定孔，所述把手的一端設置有定位柱，所述定位柱伸入所述固定孔與所述連接板插接。