[實用新型]一種離合器用防護裝置

有效

• 申請號: 202222568239.1
• 申請日: 2022-09-28
• 公開（公告）號: CN218704583U
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 陳建
• 申請（專利權）人: 寧波協泰智能科技有限公司
• 主分類號: B65D6/06
• 分類號: B65D6/06;B65D85/68
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于離合器技術領域，具體的說是一種離合器用防護裝置，包括箱體；所述箱體側壁開設有抽拉槽；所述抽拉槽內部滑動連接有抽屜；所述抽拉槽頂部開設有彈力槽；所述彈力槽頂部固結有多組限位塊；多組所述限位塊穿過抽拉槽和彈力槽；所述限位塊在彈力槽內部固結有彈簧；此步驟通過設有限位塊且離合器與抽屜接觸的面呈傾斜狀，使得在多組限位塊進入到抽屜內部之后，減少了在運輸過程中抽屜會脫離箱體，從而使得離合器掉落，造成離合器損壞的情況，通過設有彈簧，在工作人員推動抽屜接觸到限位塊傾斜面時，使得限位塊能夠更順暢的進入到抽屜內部，方便了工作人員的裝箱。

技術領域

本實用新型屬于離合器技術領域，具體的說是一種離合器用防護裝置。

背景技術

離合器是汽車動力系統中起到切斷和連接動力系統的重要部件之一，通過離合器可以更好的控制車輛的行動，最重要的是完成汽車在見識過程中的正常換擋，可將動力系統切斷或者接合在一起，具有尺寸小、質量小的外觀特點。

公開號為CN213744590U的一項中國專利公開了一種離合器防護裝置，包括防護殼、中央式離合器執行機構、變速器輸入軸和變速器殼體；變速器殼體為半球體結構，變速器殼體內沿軸向設置有變速器輸入軸；防護殼為盤狀結構，防護殼的底部設置有第一通孔和第二通孔，第二通孔位于防護殼的底部中心處，防護殼通過第二通孔固定套設在變速器輸入軸上，防護殼的底部與變速器殼體的底部接觸設置，防護殼開口的邊沿與變速器殼體的內腔接觸；中央式離合器執行機構套設在變速器輸入軸上，中央式離合器執行機構的底部與防護殼的底部接觸設置，第一通孔用于使中央式離合器執行機構和變速器殼體之間保持氣路連通，解決了變速器排氣引起的油氣附著在離合器摩擦面之間引起的離合器故障。

現有技術中，在長時間使用觀察中，發現在工作人員裝箱或者在車輛運輸的過程中，因離合器內部零件較為繁瑣和復雜，并且零件較為精細，比較容易造成工作人員在裝箱時出現磕碰的現象，以及在運輸的過程中，隨著道路路面的變化，運輸車車身造成劇烈晃動對離合器造成損害的情況。

為此，本實用新型提供一種離合器用防護裝置。

發明內容

為了彌補現有技術的不足，解決背景技術中所提出的至少一個技術問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：本實用新型所述的一種離合器用防護裝置，包括箱體；所述箱體側壁開設有抽拉槽；所述抽拉槽內部滑動連接有抽屜；所述抽拉槽頂部開設有彈力槽；所述彈力槽頂部固結有多組限位塊；多組所述限位塊穿過抽拉槽和彈力槽；所述限位塊在彈力槽內部固結有彈簧。

優選的，所述抽屜內部側壁固結有一組伸縮桿；一組所述伸縮桿的另一端固結有摩擦力板；所述摩擦力板靠近零件的一側呈波浪狀；所述箱體內部頂部側壁固結有彈性帶；所述彈性帶的另一端固結在抽屜端部。

優選的，所述箱體端部側壁固結有彈性板；所述彈性板靠近摩擦力板一側側壁固結有多組刷毛。

優選的，所述彈性帶靠近離合器的一面側壁固結有多組磁鐵。

優選的，所述多組限位塊內部固結有固定桿。

優選的，所述限位塊頂部側壁固結有拉環。

本實用新型的有益效果如下：

1.本實用新型所述的一種離合器用防護裝置，通過設有限位塊且離合器與抽屜接觸的面呈傾斜狀，使得在多組限位塊進入到抽屜內部之后，減少了在運輸過程中抽屜會脫離箱體，從而使得離合器掉落，造成離合器損壞的情況，通過設有彈簧，在工作人員推動抽屜接觸到限位塊傾斜面時，使得限位塊能夠更順暢的進入到抽屜內部，方便了工作人員的裝箱。