[實用新型]一種低速直聯型副井提升機應急運行裝置

有效

• 申請號: 202222550573.4
• 申請日: 2022-09-27
• 公開（公告）號: CN218708471U
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 王增仁;陳國峰;朱俊;鄭孝平
• 申請（專利權）人: 扎賚諾爾煤業有限責任公司;洛陽源創電氣有限公司
• 主分類號: B66B15/08
• 分類號: B66B15/08;B66B17/00;B66B5/02;B66B1/28;B66B1/34
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務所(普通合伙) 41118
• 代理人: 李娟

本實用新型屬于礦井提升機應急救援控制技術領域，提出一種低速直聯型副井提升機應急運行裝置，在低速直聯型副井提升機的主軸一端設置出軸；低速直聯型副井提升機應急運行裝置主要由三相發電機組、低壓控制柜、三相整流變壓器、低壓同步變頻器、行星減速型永磁同步電動機、電磁離合器、直流電源組成；行星減速型永磁同步電動機與所述電磁離合器的主動端連接，電磁離合器的從動端套裝在低速直聯型副井提升機主軸一端的出軸上，行星減速型永磁同步電動機、電磁離合器與低速直聯型副井提升機共同構成應急提升情況下提升機卷筒的提升機構；本實用新型提高了副井提升的安全可靠性，具有一定的社會和經濟效益。

技術領域

本實用新型屬于礦井提升機應急救援控制技術領域，具體提出一種低速直聯型副井提升機應急運行裝置。

背景技術

用于升降人員和物料的副井提升機是礦井的咽喉設備，副井提升機在運行過程中一旦出現供電失敗或主電動機、調速器等關鍵部件出現重大故障，被迫中途停車，提升容器中的乘員就被困在井筒中間，副井提升機如果不能在短時內恢復運行，容器中的乘員可能出現急躁、焦慮甚至失控等不良情緒，如果負面情緒與時俱增，安全隱患則隨停機的時長增加而增加。

出現上述故障后，較好的做法是在近可能短的時間內，恢復副井提升機的運行，哪怕是低速運轉進行應急提升，故障當次恢復運行的目的地是將乘員撤離到井口或其他安全之處。根據需要，可繼續應急提升直至完成應急救援任務。

《煤礦安全規程》第四百零一條規定：檢修時提升容器的速度，一般為0.3~0.5m/s，最大不得超過2m/s。

《煤礦安全規程》第四百三十六條規定：備用電源的容量必須滿足通風、排水、提升等要求，并保證主要通風機等在10min內可靠啟動和運行。

應急提升的傳統做法之一，無動力重力滑行：在確保安全措施預案完備的基礎上，借助于副井提升機鋼絲繩兩側的張力差，通過重力滑行的方法將提升容器以低速滑行至中段水平馬頭門、井底或井口停車位置，從而將容器中的乘員應急撤離至相對安全之處。在重力滑行過程中，副井提升機不具有驅動力矩，滑行方向和速度取決于副井提升機鋼絲繩兩側的張力差，雖然《煤礦安全規程》、《金屬非金屬礦山安全規程》對這種應急提升方式沒有明確禁止，但因滑行速度和目的地具有一定的隨機性或不確定性，可能具有潛在的不可預見的安全隱患；而且，無動力重力滑行通常只適合故障當次的接續升降。

應急提升的傳統做法之二，外動力應急升降，例如：設置大容量的柴油發電機組作為備用電源，如果要滿足副井提升機全載全速的提升需要并具有一定的裕量，備用電源的裝機容量較大（通常要求，至少為主電動機容量的1.6倍），考慮設備安裝場地等費用，一次投資費用較大。針對這種應急情況，使用率較低，因此，這種做法的性價比較低。而且，如果主電動機或者調速器出現大的故障、短時無法修復，所述柴油發電機組不起作用，也只能通過重力滑行的方法進行應急提升。

申請公布號為CN 112901225 A的發明專利，公開了《一種礦井應急提升驅動系統》，是通過為提升機的主電動機提供另外一路驅動電源進行應急提升。但是，一旦主電動機出現嚴重的故障，短時無法修復，也同樣只能通過重力滑行的方法進行應急提升。

傳統的低速直聯型提升主機設備主要由卷筒、液壓站、液壓制動器、提升容器和主電動機等組成，卷筒和主電動機共用一根提升機主軸，即提升機主軸為懸臂結構，將主電動機的定子套裝在主軸上，主軸也成了主電動機的轉子；所述主電動機為低速，額定轉速通常為60rpm及以下，主電動機通過主軸直接驅動卷筒，所述提升機俗稱：低速直聯型。

傳統的提升電控設備主要由控制系統和信號系統組成，與所述主機設備進行機、電、液配套與接口，通過控制主電動機并帶動卷筒運轉，從而讓通過鋼絲繩與卷筒聯接的提升容器升降，達到上下人員和物料的目的。

針對豎井，所述提升容器為罐籠；針對斜井，所述提升容器為人車；針對鑿井，所述提升容器為吊桶。

發明內容