[實用新型]一種可多方位移動的側板加工工裝有效
| 申請號: | 202222547808.4 | 申請日: | 2022-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN218476336U | 公開(公告)日: | 2023-02-14 |
| 發明(設計)人: | 羅丹青;賴青桂;方彬;舒前歡;曾景暉 | 申請(專利權)人: | 福建勝凱倫新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/00 | 分類號: | B23Q3/00 |
| 代理公司: | 福州旭辰知識產權代理事務所(普通合伙) 35233 | 代理人: | 程勇 |
| 地址: | 352267 福建省寧德市古*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 多方位 移動 加工 工裝 | ||
本實用新型公開了一種可多方位移動的側板加工工裝,屬于汽車電池組生產領域,包括安裝框,安裝框的兩側均貫穿螺紋安裝有支撐螺桿,支撐螺桿位于安裝框內部的一端轉動安裝有夾板,支撐螺桿外側位于安裝框外部的位置螺紋安裝有鎖緊螺母,夾板的兩端均插接有第一螺栓,夾板的一端通過第一螺栓安裝有壓板,夾板一側位于支撐螺桿兩側的位置均設置有鎖定機構,安裝框上端的四個角均開設有沉頭孔,安裝框的外側開設有多個凹槽,夾板的兩端和第一螺栓的外側之間分別通過設置有兩個滑槽插接,它可以實現能夠快速改變側板的方位,無需反復調校側板的水平度,方便縮短裝夾和調校的時間,以提高側板加工時的產量。
技術領域
本實用新型涉及汽車電池組生產領域,更具體地說,涉及一種可多方位移動的側板加工工裝。
背景技術
新能源汽車往往以動力電池提供電能,多個動力電池組裝成電池組,以便提供新能源汽車續航所需的電能,電池組需要固定在新能源汽車的內部,通過側板、端板和支柱進行支撐與固定,其中側板與電池組的接觸面積最大,加工時,需要用機床切削挖槽,方便散熱,且內外表面需要用噴涂機噴涂防腐涂層;
但是并未解決現有電池組用側板在加工的過程中,常常放置到邊框中或帶有槽的底板中,再通過虎鉗等夾具進行夾持,以便進行切削或噴涂防腐涂層,而側板需要翻面,使得工作人員需要改變側板的方位,并在虎鉗等夾具上反復裝夾,使得側板的水平度需要反復調校,操作步驟復雜,不方便快速改變側板的方位,裝夾和調校時間較長,容易造成側板加工時產量低的問題,為此我們提出一種可多方位移動的側板加工工裝。
實用新型內容
1.要解決的技術問題
針對現有技術中存在的問題,本實用新型的目的在于提供一種可多方位移動的側板加工工裝,它可以實現能夠快速改變側板的方位,無需反復調校側板的水平度,方便縮短裝夾和調校的時間,以提高側板加工時的產量。
2.技術方案
為解決上述問題,本實用新型采用如下的技術方案。
一種可多方位移動的側板加工工裝,包括安裝框,所述安裝框的兩側均貫穿螺紋安裝有支撐螺桿,所述支撐螺桿位于安裝框內部的一端轉動安裝有夾板,所述支撐螺桿外側位于安裝框外部的位置螺紋安裝有鎖緊螺母,所述夾板的兩端均插接有第一螺栓,所述夾板的一端通過第一螺栓安裝有壓板,所述夾板一側位于支撐螺桿兩側的位置均設置有鎖定機構。
進一步的,所述安裝框上端的四個角均開設有沉頭孔,所述安裝框的外側開設有多個凹槽。
進一步的,所述夾板的兩端和第一螺栓的外側之間分別通過設置有兩個滑槽插接,所述壓板的一端開設有與第一螺栓一端相適配的螺孔。
進一步的,所述鎖定機構包括固定安裝在夾板一側的調節螺桿,所述安裝框的一側開設有被調節螺桿貫穿的通孔,所述調節螺桿的一端延伸出安裝框內部且螺紋安裝有蝶形螺母。
進一步的,所述安裝框內壁位于通孔兩端的位置均固定安裝有加強梁,所述支撐螺桿遠離調節螺桿的一端固定安裝有握把。
進一步的,所述通孔的長度小于加強梁的長度,所述安裝框的厚度大于握把的直徑。
3.有益效果
相比于現有技術,本實用新型的優點在于:
(1)本方案將側板放入兩個夾板之間,并校準水平,再正轉支撐螺桿,推動兩個夾板相互靠近,直至夾緊側板,然后鎖緊螺母拉緊安裝框和支撐螺桿,在摩擦作用下,支撐螺桿被鎖定,夾板和側板能夠相對支撐螺桿的一端轉動,能夠快速改變側板的方位,無需反復調校側板的水平度,步驟簡便易操作,方便縮短裝夾和調校的時間,最后通過鎖定機構鎖死夾板,并將工裝裝夾到虎鉗等夾具上,用機床切削挖槽,方便散熱,且內外表面需要用噴涂機噴涂防腐涂層,以提高側板加工時的產量。
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