[實用新型]電池裝配設備

有效

• 申請號: 202222544585.6
• 申請日: 2022-09-26
• 公開（公告）號: CN219106212U
• 公開（公告）日: 2023-05-30
• 發明（設計）人: 段青松;袁小龍;李養德;鄧明星;殷火初;李斌;王世峰;劉金成
• 申請（專利權）人: 惠州金源精密自動化設備有限公司
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 任德欣

本實用新型涉及一種電池裝配設備，包括第一輸送組件、第二輸送組件和導向組件，第一輸送組件用于將殼體運送至裝配位置，第二輸送組件用于將蓋板運送至殼體的上方，導向組件設置于裝配位置，導向組件包括活動設置的夾持件，夾持件用于同時夾持至少部分殼體和至少所述蓋板，以導向蓋板和殼體配接。通過在裝配位置設置導向組件，利用導向組件的夾持件同時夾住蓋板和殼體，使得蓋板和殼體在豎直方向上同軸，以便蓋板順利插入殼體，保證裝配工作效率。同時，該結構有利于避免蓋板與殼體之間因不同軸而發生碰撞，進而避免殼體因碰撞而發生損壞。

技術領域

本實用新型涉及電池制造技術領域，尤其涉及一種電池裝配設備。

背景技術

隨著新能源動力的快速發展，動力電池已成為電動汽車發展的主要方向。目前常用的一種圓柱形電池的制造工藝中，主要是將電池的殼體、蓋板和卷芯三個主要部分分別加工后進行組裝。裝配工藝主要通過自動化裝配設備進行完成，具體為：將卷芯完畢后，利用機械手抓取蓋板并從殼體的正上方安裝到殼體上?，F有技術具有以下不足：機械手將蓋板從殼體的正上方插入殼體的過程中，當蓋板和殼體在豎直方向上的位置不同軸時，蓋板容易與殼體的頂部發生碰撞，造成裝配失敗。同時，在蓋板和殼體的碰撞過程中，還會造成殼體的邊緣發生卷曲變形，進而造成殼體的返修或報廢，引起制造成本增加。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種電池裝配設備，可使蓋板順利插入殼體，避免蓋板和殼體在組裝時發生碰撞。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

提供的一種電池裝配設備，用于組裝電池的殼體和蓋板，包括第一輸送組件、第二輸送組件和導向組件，所述第一輸送組件用于將所述殼體運送至裝配位置，所述第二輸送組件用于將所述蓋板運送至所述殼體的上方，所述導向組件設置于所述裝配位置，所述導向組件包括活動設置的夾持件，所述夾持用于夾持至少部分所述殼體和至少部分所述蓋板，以導向所述蓋板和所述殼體配接。

進一步的，所述夾持件包括兩個沿水平方向活動設置的夾爪，兩個所述夾爪相對的側面上設置有用于容納所述殼體和所述蓋板的凹槽。

進一步的，當所述導向組件夾住所述殼體和所述蓋板時，兩個所述夾爪相互抵接，以使兩個所述凹槽圍設形成可容納所述殼體和所述蓋板的導向孔。

進一步的，所述導向組件還包括第一底座和第二底座，所述第二底座與所述第一底座滑動連接，所述第二底座能夠相對于所述第一底座沿豎直方向滑動，兩個所述夾爪滑動設置于所述第二底座上，兩個所述夾爪能夠相對于所述第二底座沿水平方向滑動。

進一步的，所述導向組件還包括傳感器，所述傳感器用于檢測所述裝配位置是否具有所述殼體。

進一步的，所述第一輸送組件包括驅動件和轉盤，所述轉盤上設置有用于放置所述殼體的治具，所述驅動件與所述轉盤傳動連接，所述驅動件用于驅動所述轉盤繞其自身軸線方向轉動。

進一步的，所述電池裝配設備還包括平臺，所述平臺穿設于所述轉盤的中部，且所述轉盤相對于所述平臺轉動，所述導向組件安裝于所述平臺上。

進一步的，所述治具為多個，多個所述治具沿所述轉盤的圓周方向間隔分布。

進一步的，所述第二輸送組件包括機械手，所述機械手的工作端設置有吸嘴，所述吸嘴用于吸取所述蓋板。

進一步的，所述電池裝配設置還包括定位臺，所述定位臺用于對所述蓋板進行位置校正，所述機械手從所述定位臺吸取所述蓋板并運送至所述裝配位置。

本實用新型相比于現有技術的有益效果：

本實用新型的一種電池裝配設備，通過在裝配位置設置導向組件，利用導向組件的兩個夾爪同時夾住蓋板和殼體，使得蓋板和殼體在豎直方向上同軸，以便蓋板順利插入殼體，保證裝配工作效率。同時，該結構有利于避免蓋板與殼體之間因不同軸而發生碰撞，進而避免殼體因碰撞而發生損壞。