[實用新型]護攔板自動摘鉤掛鉤裝置

有效

• 申請號: 202222543521.4
• 申請日: 2022-09-26
• 公開（公告）號: CN218201760U
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發明（設計）人: 沈強;杜昌盛;李灶寶;王世顯;王小明;許博杰;田原;白石;秦昊;朱曉晗
• 申請（專利權）人: 中鐵（吉林）北方工業有限公司
• 主分類號: B66C1/14
• 分類號: B66C1/14
• 代理公司: 深圳博敖專利代理事務所(普通合伙) 44884
• 代理人: 崔嬋娟

本實用新型公開護攔板自動摘鉤掛鉤裝置，涉及掛鉤裝置技術領域。該裝置包括護攔板主體，多組護攔板主體外表面開設有孔洞，鋼索纏繞在多組護攔板主體的外表面，鋼索貫穿多組護攔板主體處開設的孔洞，吊鉤用于與鋼索之間連接。該護攔板自動摘鉤掛鉤裝置，通過在用于護攔板主體纏繞綁縛的鋼索處設置圓環，該圓環可穩定設置在多組疊放的護攔板主體的最上端，且圓環的周圍沒有其他的遮擋物，從而便于吊機處的吊鉤在驅動設備下與護攔板主體處設置的圓環相連接或者相脫離，達到對護攔板主體進行自動摘鉤掛鉤的目的，減輕人工操作負擔。

技術領域

本實用新型涉及掛鉤裝置技術領域，具體為護攔板自動摘鉤掛鉤裝置。

背景技術

護攔板一般設置在公路的兩側，用于對其兩側進行安全防護，而護攔板在生產完成后，需要將多組疊放在一起的防護欄用鋼索進行纏繞綁扎，然后再將吊機一端設置的吊鉤與鋼索之間連接，以便將防護欄吊起放置在運輸車，通過運輸車將防護欄運輸至施工場地。

通過鋼索對多組防護欄進行纏繞綁扎之后，需要人工將鋼索的一端懸掛在吊機的吊鉤上，且在將防護欄吊起至運輸車上時，還需要人工將鋼索從吊鉤上取下，該過程中護攔板處纏繞的鋼索不能自動與吊鉤之間進行摘鉤掛鉤，操作較為不便。

上述問題出現的主要原因在于鋼索本身為軟性材料，其纏繞在防護欄的外表面后，會堆積貼合在防護欄的外表面，沒有穩定的預留空間以便吊機處設置的吊鉤與鋼索之間自動連接或者脫離，進而使得防護欄不能與吊鉤進行自動摘鉤掛鉤，且防護欄在移動至不同位置時，還需要工作人員移動至該位置對防護欄處纏繞的鋼索與吊鉤之間進行摘鉤或掛鉤，從而增加了人工的負擔量，操作較為不便，針對上述情況，我們提出護攔板自動摘鉤掛鉤裝置。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型公開了護攔板自動摘鉤掛鉤裝置，以解決上述背景技術中提出的通過鋼索對多組防護欄進行纏繞綁扎之后，需要人工將鋼索的一端懸掛在吊機的吊鉤上，且在將防護欄吊起至運輸車上時，還需要人工將鋼索從吊鉤上取下，該過程中護攔板處纏繞的鋼索不能自動與吊鉤之間進行摘鉤掛鉤，操作較為不便的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：護攔板自動摘鉤掛鉤裝置，包括：

護攔板主體，多組所述護攔板主體外表面開設有孔洞；

鋼索，纏繞在多組護攔板主體的外表面；

吊鉤，用于與鋼索之間連接；

所述鋼索處設置有連接機構，用于該纏繞在護攔板主體外表面的鋼索與吊機吊鉤之間自動進行摘鉤掛鉤；

所述連接機構包括連接板和圓環，所述鋼索的一端設置有連接板，所述連接板安裝在多組護攔板主體的最上端，所述連接板的上表面設置有圓環，用于與吊鉤之間自動進行摘鉤掛鉤。

優選的，所述連接板的下表面設置有螺紋桿，所述螺紋桿的一端插接在護攔板主體外表面開設的孔洞處。

優選的，所述螺紋桿延伸至多組護攔板主體最底部的一端外表面設置有緊固螺栓，用于多組護攔板主體與螺紋桿之間的連接固定。

優選的，所述連接板的下表面設置有固定塊，所述鋼索的兩端分別與固定塊的兩側相連接。

優選的，所述固定塊的一側開設有凹槽，所述凹槽處設置有固定桿，所述鋼索的一端與固定桿之間相連接。

優選的，所述鋼索靠近固定桿的一端設置有安全扣，所述安全扣套接設置在固定桿的外表面。

優選的，所述鋼索貫穿多組護攔板主體處開設的孔洞，用于對多組護攔板主體進行纏繞連接。

本實用新型公開了護攔板自動摘鉤掛鉤裝置，其具備的有益效果如下：