[實用新型]抗摔防潮多用途復合噸袋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222543284.1
• 申請日: 2022-09-26
• 公開（公告）號: CN218200045U
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發(fā)明（設計）人: 周敏
• 申請（專利權(quán)）人: 河源市江天新材料有限公司
• 主分類號: B65D88/16
• 分類號: B65D88/16;B65D90/00
• 代理公司: 深圳科灣知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 44585
• 代理人: 韓超

本實用新型公開了一種抗摔防潮多用途復合噸袋，涉及噸袋技術(shù)領域，包括噸袋，所述噸袋外側(cè)四角處豎直固定連接有連接片，所述噸袋外側(cè)頂部和底部分別固定設置有位于多組連接片外側(cè)的第一固定環(huán)和第二固定環(huán)。本實用新型第二固定環(huán)底部均勻設置有多組延伸至的噸袋底部的底部承重片，且多組底部承重片末端固定有位于噸袋底部的抗摔防潮墊，由于抗摔防潮墊通過底部承重片和第二固定環(huán)連接，第二固定環(huán)通過多組連接片和第一固定環(huán)連接，整體不僅起到承重穩(wěn)定的作用，抗摔防潮墊位于噸袋底部還起到對噸袋抗摔和防潮的作用，且其中抗摔防潮墊可以有效的避免噸袋在放置時遇到尖銳物體發(fā)生破損的問題，抗摔防潮墊同步提高了噸袋的抗摔性能。

技術(shù)領域

本實用新型涉及噸袋技術(shù)領域，具體為一種抗摔防潮多用途復合噸袋。

背景技術(shù)

噸袋是一種柔性運輸包裝容器，具有防潮、防塵、耐輻射、牢固安全的優(yōu)點，而且在結(jié)構(gòu)上具有足夠的強度，由于集裝袋裝卸、搬運都很方便，裝卸效率明顯提高，近年來發(fā)展很快，集裝袋一般多用聚丙烯、聚乙烯等聚酯纖維紡織而成。

現(xiàn)有技術(shù)中噸袋底部若是遇到較為尖銳的物體，會直接刺入噸袋內(nèi)部，導致噸袋的損壞，且噸袋在存放過程中需要在其底部放置木質(zhì)托盤以避免噸袋發(fā)生潮濕的現(xiàn)象，但是使用木質(zhì)托盤增加了整體的成本，且操作起來較為麻煩。

實用新型內(nèi)容

基于此，本實用新型的目的是提供一種抗摔防潮多用途復合噸袋，以解決現(xiàn)有技術(shù)中噸袋底部若是遇到較為尖銳的物體，會直接刺入噸袋內(nèi)部，導致噸袋的損壞，且噸袋在存放過程中需要在其底部放置木質(zhì)托盤以避免噸袋發(fā)生潮濕的現(xiàn)象，但是使用木質(zhì)托盤增加了整體的成本，且操作起來較為麻煩的技術(shù)問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種抗摔防潮多用途復合噸袋，包括噸袋，其中噸袋內(nèi)壁頂端固定設置有頂蓋，且頂蓋內(nèi)部中心位置處開設有進料口，且頂蓋和噸袋之間縫制而成，所述噸袋外側(cè)四角處豎直固定連接有連接片，所述噸袋外側(cè)頂部和底部分別固定設置有位于多組連接片外側(cè)的第一固定環(huán)和第二固定環(huán)，所述噸袋外側(cè)底部四角處皆固定有位于第二固定環(huán)底部的底部承重片，四組所述底部承重片末端固定設置有位于噸袋底部的抗摔防潮墊，抗摔防潮墊和噸袋之間縫制而成，且抗摔防潮墊的材質(zhì)為橡膠。

通過采用上述技術(shù)方案，通過第一固定環(huán)和第二固定環(huán)對多組連接片進行固定，使多組吊環(huán)在吊裝過程中整體強度較高，其中第二固定環(huán)底部均勻設置有多組延伸至的噸袋底部的底部承重片，且多組底部承重片末端固定有位于噸袋底部的抗摔防潮墊，由于抗摔防潮墊通過底部承重片和第二固定環(huán)連接，其中第二固定環(huán)通過多組連接片和第一固定環(huán)連接，進而整體不僅起到承重穩(wěn)定的作用，其中抗摔防潮墊位于噸袋底部還起到對噸袋抗摔和防潮的作用，整體使用效果較好，且其中抗摔防潮墊可以有效的避免噸袋在放置時遇到尖銳物體發(fā)生破損的問題，且抗摔防潮墊同步提高了噸袋的抗摔性能。

本實用新型進一步設置為，四組所述連接片頂部皆固定設置有吊環(huán)，且吊環(huán)頂部外側(cè)的中間位置處固定設置有金屬環(huán)。

通過采用上述技術(shù)方案，其中吊環(huán)便于對灌裝后的噸袋進行移動，且金屬環(huán)的設置，便于外界吊裝設備的吊裝鉤不會損壞吊環(huán)本身。

本實用新型進一步設置為，所述連接片、第一固定環(huán)、第二固定環(huán)、底部承重片皆和噸袋縫制固定連接，且底部承重片和第二固定環(huán)之間縫制固定連接，連接片、第一固定環(huán)、第二固定環(huán)、底部承重片以及吊環(huán)的材質(zhì)皆采用尼龍布料。

通過采用上述技術(shù)方案，使噸袋和連接片、第一固定環(huán)、第二固定環(huán)、底部承重片之間形成一個整體，整體強度較高，不易發(fā)生斷裂的風險。