[實用新型]產品輸送裝置

有效

• 申請號: 202222541906.7
• 申請日: 2022-09-26
• 公開（公告）號: CN218705599U
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 馮學志
• 申請（專利權）人: 賽維（天津）供應鏈管理有限公司
• 主分類號: B65D88/54
• 分類號: B65D88/54;B65D90/00;B65G35/00;B62B3/00
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 韓新城

本實用新型公開一種產品輸送裝置，包括一個外箱，與所述外箱配合的內車，所述外箱的底托結構上側形成有用于所述內車進出所述外箱的下凹型的槽道，所述槽道的內底面低于所述底托結構的上端面，所述內車的底部裝配有用于移動的腳輪。本實用新型將小車與箱體結構，實現直接將小車及貨物能裝于箱體中，可從而將小車放置于一個封閉的防風，防雨的結構外箱內，實現防雨以及防風的同時，可以實現同步運輸，方便到達目的地時，以產品進行輸送，直接用小車拉車輸送即可，且能有效降低外箱的高度，降低外箱的成本。

技術領域

本實用新型涉及產品輸送裝置技術領域，特別是涉及一種產品輸送裝置。

背景技術

在將工廠車間生產的工件或物料進行輸送的時候，普遍是采用包裝箱，通過定位裝置將工件或物料定位在包裝箱中，然后由叉車進行插舉移動，比如從廠區一個車間輸送到另一個車間。然而在將工件或物料放在包裝箱，也需要利用小車來移動，如果小車上的工件或物料再搬運到包裝箱中，則顯得比較麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的技術缺陷，而提供一種由小車以及外箱一起組合所形成的產品輸送裝置。

為實現本實用新型的目的所采用的技術方案是：

一種產品輸送裝置，包括一個外箱，與所述外箱配合的內車，所述外箱的底托結構上側形成有用于所述內車進出所述外箱的下凹型的槽道，所述槽道的內底面低于所述底托結構的上端面，所述內車的底部裝配有用于移動的腳輪。

作為一個優選的技術方案，所述底托結構的側面上具有用于叉車插舉移動的底托插舉孔，所述內車的側面上形成配合所述底托插舉孔的內車插舉孔；所述內車通過所述下凹型的槽道裝入所述底托結構上時，所述底托插舉孔與所述的內車插舉孔對應配合。

作為一個優選的技術方案，所述外箱整體呈矩形狀箱體且一側具有箱門，所述箱門打開后，用于所述內車進出所述箱體。

作為一個優選的技術方案，所述內車具有立架，所述立架與內車底托板垂直布置。

作為一個優選的技術方案，所述立架上安裝推手。

作為一個優選的技術方案，所述箱門為對開門。

本實用新型將小車與箱體結構，實現直接將小車及貨物能裝于箱體中，可從而將小車放置于一個封閉的防風，防雨的結構外箱內，實現防雨以及防風的同時，可以實現同步運輸，方便到達目的地時，以產品進行輸送，直接用小車拉車輸送即可，且能有效降低外箱的高度，降低外箱的成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的產品輸送裝置的示意圖。

圖2是本實用新型的產品輸送裝置的外箱的底托結構與內車的配合裝配示意圖。

圖3是本實用新型的產品輸送裝置的外箱的底托結構與內車的組合在一起后的示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1至圖3所示，本實用新型實施例的產品輸送裝置，包括一個外箱100，與所述外箱配合的內車200，所述外箱的底托結構120上側形成有用于所述內車進出所述外箱的下凹型的槽道140，所述槽道的內底面低于所述底托結構的上端面，所述內車200的底部裝配有用于移動的腳輪210。

由于內車可推入底托結構上，裝入外箱中后，能保證內車防風，防雨。優選的，為了方便內車進出，所述槽道的底板距離地面的高度要盡可能小，如小于20mm，且外箱的高度根據內車的高度來定，如可高于2米。