[實(shí)用新型]一種高空作業(yè)車示廓燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222540936.6
• 申請(qǐng)日: 2022-09-26
• 公開（公告）號(hào): CN218565268U
• 公開（公告）日: 2023-03-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翁亞君
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中船澄西船舶修造有限公司
• 主分類號(hào): F21S43/00
• 分類號(hào): F21S43/00;F21V21/15;F21V21/30;F21V21/34;F21V21/36;F21V21/10;F21V21/18;F21W131/10;F21W131/402
• 代理公司: 無錫義海知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32247
• 代理人: 楊曉華

本實(shí)用新型公開了一種高空作業(yè)車示廓燈，包括燈體及燈架，其還包括支架機(jī)構(gòu)，包括支架座及固定座，兩個(gè)所述固定座安裝于支架座底部左右兩側(cè)；橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，安裝于支架座上，用于燈體的橫向調(diào)節(jié)；豎向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，安裝于橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上，用于燈體的豎向調(diào)節(jié)；第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，安裝于豎向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)頂部，且所述燈體通過燈架與第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接，用于燈體的圓周方向調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型通過支架機(jī)構(gòu)、橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、豎向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)燈體的橫向位置、豎向位置及圓周方向位置的調(diào)節(jié)，從而滿足作業(yè)需求，此外，通過支架座和固定座可實(shí)現(xiàn)燈體的安裝，便于其使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及高空作業(yè)車示廓燈技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高空作業(yè)車示廓燈。

背景技術(shù)

高空作業(yè)車是目前散貨船貨艙噴砂、油漆的主要施工工藝、設(shè)備，解放了大量勞動(dòng)密集的搭架工，消除了搭架高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)從效益成本上大幅降低了涂裝整體成本。

高空作業(yè)車在艙內(nèi)晚間噴砂，水霧夾帶細(xì)微粉塵，彌漫整個(gè)貨艙，艙內(nèi)能見度差，操作高空作業(yè)車的駕駛員正常作業(yè)高度很難能看清高架車的行駛路線，艙底的障礙物，高空作業(yè)車作業(yè)本身就是高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，再疊加上貨艙照明不足，給操作高空作業(yè)車帶來極大的安全風(fēng)險(xiǎn)。

目前主要通過在高空作業(yè)車工作斗或車身上安裝示廓燈，而示廓燈通常直接固定安裝于高空作業(yè)車工作斗或車身上，其照射角度及位置均不能根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，不能滿足實(shí)際需求。

故針對(duì)上述問題，亟需一種高空作業(yè)車示廓燈。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型公開了一種高空作業(yè)車示廓燈，其能有效解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了一種高空作業(yè)車示廓燈，包括燈體及燈架，其還包括

支架機(jī)構(gòu)，包括支架座及固定座，兩個(gè)所述固定座安裝于支架座底部左右兩側(cè)；

橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，安裝于支架座上，用于燈體的橫向調(diào)節(jié)；

豎向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，安裝于橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上，用于燈體的豎向調(diào)節(jié)；

第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，安裝于豎向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)頂部，且所述燈體通過燈架與第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接，用于燈體的圓周方向調(diào)節(jié)。

進(jìn)一步的，所述橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括絲桿及第一驅(qū)動(dòng)組件，所述支架座為長(zhǎng)方體狀結(jié)構(gòu)，所述支架座上開設(shè)有內(nèi)置槽，所述絲桿安裝于內(nèi)置槽內(nèi)，且所述絲桿貫穿支架座與第一驅(qū)動(dòng)組件連接。

所述第一驅(qū)動(dòng)組件為第一轉(zhuǎn)盤，所述第一轉(zhuǎn)盤設(shè)有兩組，分別與絲桿兩端連接。

進(jìn)一步的，所述豎向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括移動(dòng)組件及高度調(diào)節(jié)組件，所述移動(dòng)組件包括圓筒套、限位板、第一支撐板和第二支架板，所述圓筒套上設(shè)有與絲桿相吻合的螺紋孔，所述圓筒套通過螺紋孔套接在絲桿上，所述支架座前后兩側(cè)開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述限位板一端固定在圓筒套上，所述限位板另一端貫穿導(dǎo)向槽與第一支撐板連接，所述第一支撐板頂部通過第二支架板連接，所述第二支架板向前延伸設(shè)置，且所述高度調(diào)節(jié)組件安裝于第二支架板上。

進(jìn)一步的，所述高度調(diào)節(jié)組件包括移動(dòng)架及驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)安裝于第二支架板上，所述第二支架板頂部前端開設(shè)有貫穿孔，所述移動(dòng)架貫穿貫穿孔設(shè)置，所述移動(dòng)架與驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)連接，且通過驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)可使移動(dòng)架沿貫穿孔上下自由移動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述第二支架板頂部設(shè)有兩組貫穿孔，所述移動(dòng)架為長(zhǎng)方體框架結(jié)構(gòu)，且所述移動(dòng)架貫穿貫穿孔構(gòu)成一閉合的長(zhǎng)方體框架結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述豎向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括限位套，兩個(gè)所述限位套安裝于第二支架板上并與貫穿孔相連通，所述移動(dòng)架貫穿限位套設(shè)置，所述限位套靠近驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)側(cè)開設(shè)有驅(qū)動(dòng)孔，所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)端貫穿驅(qū)動(dòng)孔與移動(dòng)架驅(qū)動(dòng)連接。