[實用新型]一種中冷器

有效

• 申請號: 202222540816.6
• 申請日: 2022-09-26
• 公開（公告）號: CN219176435U
• 公開（公告）日: 2023-06-13
• 發明（設計）人: 裴旭奮;周冰
• 申請（專利權）人: 蘇州誠速五金有限公司
• 主分類號: F02B29/04
• 分類號: F02B29/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種中冷器，包括中冷器主體，所述中冷器主體一側連通安裝有進氣管，所述中冷器主體另一側對稱連通安裝有出氣管，所述中冷器主體兩側壁均裝配有加強部件，且加強部件上裝配有保護部件，且保護部件與中冷器主體配套設置。本實用新型借助加強部件能夠對中冷器主體兩側壁進行外部加強，提升了中冷器主體自身的抗沖擊性能以及自身強度，避免中冷器主體受到外力沖擊以及擠壓出現破損的問題，并且在加強部件上增配有保護部件，能夠對中冷器主體兩側進行阻擋，避免中冷器主體上堆積大量的灰塵以及蟲子等對中冷器主體運行造成干擾，并且后續拆卸便捷，只需將金屬阻隔網拆卸清洗即可，無需整體拆卸中冷器主體，省時省力。

技術領域

本實用新型涉及中冷器相關技術領域，具體為一種中冷器。

背景技術

中冷器實際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于提高發動機的換氣效率，廣泛應用于各大汽車生產廠，具有較好的使用效果，現有的中冷器無法滿足人們的需求，因此需要更為便捷的中冷器；

其中目前中冷器的強度以及抗擠壓性能不佳，在出現輕微碰撞以及擠壓時極易出現變形影響使用的問題，并且中冷器在后續使用中表面會積聚大量的雜質以及蟲子尸體等狀況，由于中冷器安裝后的空間限制工作人員后續清理困難，費時費力。

現有技術中公開號為CN208885385U的“中冷器”該中冷器由于其外部未進行加強保護，因此導致中冷器自身的強度變差，極易受到外界擠壓等狀況出現變形影響使用，并且市面上中冷器大多未對中冷器進行阻隔保護，雜質以及蟲子等極易粘附在機器表面造成干擾，因此在安裝后對中冷器進行清洗時存在較大困難，只能將中冷器進行整體拆卸，工作量較大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種中冷器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種中冷器，包括中冷器主體，所述中冷器主體一側連通安裝有進氣管，所述中冷器主體另一側對稱連通安裝有出氣管，所述中冷器主體兩側壁均裝配有加強部件，且加強部件上裝配有保護部件，且保護部件與中冷器主體配套設置。

作為本技術方案的進一步優選的，所述中冷器主體兩側壁頂端、底端均裝配有連接支耳，且連接支耳上貫穿有定位孔。

作為本技術方案的進一步優選的，所述加強部件包括兩個導向軌道、兩個導向條、矩形框架以及多個固定耳，兩個導向軌道對稱開設在中冷器主體兩側壁邊緣處，所述導向條滑動卡合在導向軌道內，所述矩形框架對稱貼合安裝在中冷器主體兩側壁，且矩形框架與導向條一體連接，所述固定耳對稱分布在矩形框架內壁，且固定耳借助螺栓、螺孔結構與中冷器主體旋合固定。

作為本技術方案的進一步優選的，所述矩形框架與中冷器主體借助位置安裝有減震墊，且矩形框架整體采用金屬材質制成。

作為本技術方案的進一步優選的，所述保護部件包括導向區、金屬阻隔網、頂板以及加固部，所述導向區貫穿開設在矩形框架頂端，所述金屬阻隔網穿過導向區對應滑動卡合至矩形框架內，所述頂板一體裝配在金屬阻隔網頂端，且頂板與矩形框架頂端貼合，所述頂板上表面兩側對稱安裝有把手，且把手外部包裹有防滑套。

作為本技術方案的進一步優選的，所述金屬阻隔網采用散熱材質制成，所述金屬阻隔網上均勻開設有多個散熱孔，且金屬阻隔網對矩形框架進行封堵。

作為本技術方案的進一步優選的，所述加固部包括調節腔、兩個滑塊、兩個固定塊、兩個固定槽、兩個固定件以及定位彈簧，所述調節腔安裝在中冷器主體頂端中部，兩個滑塊對稱滑動安裝在調節腔內兩側，所述滑塊上表面裝配有操作手柄，所述定位彈簧安裝在調節腔內并位于兩個滑塊之間，所述固定件滑動穿過調節腔兩側壁與滑塊連接，所述固定塊安裝在頂板上表面中部，所述固定槽開設在固定塊內壁，且固定件對應穿插至固定槽內。

本實用新型提供了一種中冷器，具備以下有益效果：