[實用新型]夾緊定位裝置及電池檢測系統

有效

• 申請號: 202222537967.6
• 申請日: 2022-09-23
• 公開（公告）號: CN218285253U
• 公開（公告）日: 2023-01-13
• 發明（設計）人: 許朝榮;饒焰;智書平;李俊亮;劉士玉;王睿翔
• 申請（專利權）人: 湖北億緯動力有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 陳宏

本實用新型屬于電池檢測技術領域，公開了一種夾緊定位裝置及電池檢測系統，該夾緊定位裝置包括傳動組件，傳動組件具有固定軸，固定軸上轉接有轉動盤，轉動盤周向分布有至少三個轉接桿，該夾緊定位裝置還包括夾持組件，夾持組件具有與轉接桿數量對應的夾持塊，夾持塊轉動盤分別鉸接轉接桿的兩端；該夾緊定位裝置還包括第一驅動部，第一驅動部的輸出端連接任意一個夾持塊，使夾持塊移動時帶動轉動盤驅動其他夾持塊移動以進行夾持。電池檢測系統包括上述夾緊定位裝置，通過傳動組件中的轉動盤和轉接桿，可用一個驅動部對連接于轉動盤的夾持塊進行同步控制，避免了多個氣缸單獨控制夾持塊，導致進程不同步導致的夾持等待或者無法夾持的現象。

技術領域

本實用新型涉及電池檢測技術領域，尤其涉及一種夾緊定位裝置及電池檢測系統。

背景技術

在圓柱電池進行測試時，需要將圓柱電池進行夾持，目前一般采用的是多個氣缸單獨連接夾緊塊并分別控制夾緊塊進行合并夾持，但是由此產生的是需要氣缸的數量較多，造成設備的臃腫，并且在夾持和放開的過程中容易造成不同步，導致夾緊塊在夾持的時候不同步，以致夾持等待或者無法進行夾緊。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種夾緊定位裝置及電池檢測系統，避免夾持進程不同步導致的夾持等待或者無法夾持的現象；并且使整體設備更加的緊湊。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

夾緊定位裝置，包括：

傳動組件，所述傳動組件包括固定軸，所述固定軸上轉接有轉動盤，所述轉動盤上周向分布有至少兩個轉接桿，所述轉接桿的第一端與所述轉動盤鉸接；

夾持組件，所述夾持組件包括與所述轉接桿數量對應的夾持塊，所述夾持塊與所述轉接桿的第二端鉸接；

第一驅動部，所述第一驅動部的輸出端連接任意一個所述夾持塊，使所述夾持塊移動時帶動所述轉動盤驅動其他所述夾持塊移動，使所述夾持塊互相靠近或遠離以進行夾持。

作為優選，所述轉接桿為三根，所述轉動盤為三角轉盤，三根所述轉接桿的第一端分別鉸接于所述轉動盤的三個端點處。

作為優選，所述夾持組件還包括滑道，所述滑道從所述固定軸向外發散延伸，所述夾持塊滑接于所述滑道。

作為優選，所述夾持組件還包括夾持座，所述夾持座滑接于所述滑道，所述夾持塊安裝于所述夾持座的頂端，所述轉接桿的第二端與所述夾持座鉸接。

作為優選，所述夾持座的頂部具有十字型的突出部，所述夾持塊底部具有與所述突出部相配合的凹陷部。

作為優選，所述夾持座具有轉接凹槽，所述轉接桿的第二端鉸接于所述轉接凹槽內。

作為優選，還包括第二驅動部，所述第二驅動部的輸出端連接于任意一個所述夾持塊。

作為優選，所述第二驅動部的輸出端與所述第一驅動部的輸出端連接同一個所述夾持塊，所述第二驅動部的輸出端與所述第一驅動部的輸出端位于同一軸線上。

作為優選，還包括連接架，所述連接架位于所述轉動盤的上方，所述連接架的第一端連接于所述第二驅動部的輸出端，所述連接架的第二端連接所述第一驅動部的輸出端連接的所述夾持塊。

電池檢測系統，包括如上所述的夾緊定位裝置。

本實用新型的有益效果：

通過傳動組件中的轉動盤和至少兩個轉接桿，可以用一個驅動部能夠對至少兩個連接于轉動盤的夾持塊進行同步控制以進行夾持和放開過程，避免了由于多個氣缸單獨控制夾持塊以致夾持進程不同步導致的夾持等待或者無法夾持的現象；并且該裝置減少了驅動部的設置數量，使整體設備更加的緊湊。

附圖說明

圖1是本實用新型夾緊定位裝置的結構示意圖；