[實(shí)用新型]一種自動(dòng)調(diào)整壓力的導(dǎo)向裝置及其形成的起重機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222537545.9
• 申請(qǐng)日: 2022-09-23
• 公開（公告）號(hào): CN218968675U
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁賢豪;李家汶;陳剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州廣合科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B66C9/00
• 分類號(hào): B66C9/00;B66C13/00
• 代理公司: 廣州市時(shí)代知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44438
• 代理人: 馬盼

本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)調(diào)整壓力的導(dǎo)向裝置，包括設(shè)置在路軌兩側(cè)的兩個(gè)壓力調(diào)整組件，所述壓力調(diào)整組件包括導(dǎo)向固定件和導(dǎo)向輪；所述導(dǎo)向固定件包括關(guān)節(jié)支架和豎直支架，其中，所述豎直支架平行于路軌的側(cè)面，所述豎直支架和路軌之間設(shè)置有關(guān)節(jié)支架，所述關(guān)節(jié)支架靠近路軌的一側(cè)設(shè)置有能夠沿著路軌延伸方向滑動(dòng)的導(dǎo)向輪；在平行于路軌的延伸方向上，所述關(guān)節(jié)支架的一端通過調(diào)節(jié)桿連接所述豎直支架，另一端固定連接所述導(dǎo)向固定件。本實(shí)用新型提供的一種自動(dòng)調(diào)整壓力的導(dǎo)向裝置及其形成的起重機(jī)，能夠自動(dòng)調(diào)整導(dǎo)向輪的壓力，延長導(dǎo)向裝置的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及起重機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種自動(dòng)調(diào)整壓力的導(dǎo)向裝置及其形成的起重機(jī)。

背景技術(shù)

起重機(jī)在傳輸過程中，需要借助于驅(qū)動(dòng)輪在路軌上滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)物料傳輸，在驅(qū)動(dòng)輪滑動(dòng)過程中，為了確保驅(qū)動(dòng)輪運(yùn)輸平穩(wěn)，需要導(dǎo)向輪作為導(dǎo)向，導(dǎo)向輪為設(shè)置在驅(qū)動(dòng)輪前側(cè)或者后側(cè)的導(dǎo)向裝置，通常驅(qū)動(dòng)輪在路軌的上側(cè)面滑動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪在路軌的左側(cè)面和有側(cè)面滑動(dòng)，以便于對(duì)驅(qū)動(dòng)輪在路軌中的位置進(jìn)行導(dǎo)向。

現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)向輪的位置固定，且導(dǎo)向輪的兩端通過導(dǎo)向軸固定。當(dāng)起重機(jī)的負(fù)載位置以及負(fù)載量變化時(shí)，導(dǎo)向軸受到的作用力不同，由于導(dǎo)向輪的位置固定不動(dòng)，難免使得導(dǎo)向軸斷裂，無法為驅(qū)動(dòng)輪提供導(dǎo)向作用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的問題之一。為此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動(dòng)調(diào)整壓力的導(dǎo)向裝置及其形成的起重機(jī)，能夠自動(dòng)調(diào)整導(dǎo)向輪的壓力，延長導(dǎo)向裝置的使用壽命。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本申請(qǐng)采用如下技術(shù)方案：一種自動(dòng)調(diào)整壓力的導(dǎo)向裝置，包括設(shè)置在路軌兩側(cè)的兩個(gè)壓力調(diào)整組件，所述壓力調(diào)整組件包括導(dǎo)向固定件和導(dǎo)向輪；

所述導(dǎo)向固定件包括關(guān)節(jié)支架和豎直支架，其中，所述豎直支架平行于路軌的側(cè)面，所述豎直支架和路軌之間設(shè)置有關(guān)節(jié)支架，所述關(guān)節(jié)支架靠近路軌的一側(cè)設(shè)置有能夠沿著路軌延伸方向滑動(dòng)的導(dǎo)向輪；在平行于路軌的延伸方向上，所述關(guān)節(jié)支架的一端通過調(diào)節(jié)桿連接所述豎直支架，另一端固定連接所述導(dǎo)向固定件。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向固定件還包括水平支架，所述水平支架位于所述路軌的上方，兩個(gè)豎直支架固定在所述水平支架的兩端。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向固定件還包括固定支架，所述固定支架位于所述豎直支架的前側(cè)或后側(cè)，且與所述關(guān)節(jié)支架通過關(guān)節(jié)套連接。

進(jìn)一步的，所述固定支架與所述水平支架固定連接。

進(jìn)一步的，所述固定支架與所述豎直支架固定連接。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向輪靠近路軌的一側(cè)設(shè)置平行的上接板和下接板，所述上接板和下接板之間設(shè)置有導(dǎo)向軸，所述導(dǎo)向輪設(shè)置在導(dǎo)向軸中。

進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)桿包括固定螺絲以及嵌套在固定螺絲外側(cè)的彈簧，所述固定螺絲的一端與所述關(guān)節(jié)支架固定連接，另一端貫穿所述豎直支架連接螺母；所述彈簧的兩端分別與關(guān)節(jié)支架和豎直支架抵接。

進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)桿包括壓力桿，所述壓力桿的一端與所述關(guān)節(jié)支架固定連接，另一端貫穿所述豎直支架連接氣缸。

一種起重機(jī)，包括如上所述的自動(dòng)調(diào)整壓力的導(dǎo)向裝置。

進(jìn)一步的，還包括起重機(jī)本體，以及位于起重機(jī)本體兩側(cè)的路軌，所述起重機(jī)本體包括能夠沿著路軌滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪，所述自動(dòng)調(diào)整壓力的導(dǎo)向裝置設(shè)置在所述驅(qū)動(dòng)輪的前側(cè)或者后側(cè)。