[實用新型]一種自動調整壓力的導向裝置及其形成的起重機

有效

• 申請號: 202222537545.9
• 申請日: 2022-09-23
• 公開（公告）號: CN218968675U
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 梁賢豪;李家汶;陳剛
• 申請（專利權）人: 廣州廣合科技股份有限公司
• 主分類號: B66C9/00
• 分類號: B66C9/00;B66C13/00
• 代理公司: 廣州市時代知識產權代理事務所(普通合伙) 44438
• 代理人: 馬盼

本實用新型公開了一種自動調整壓力的導向裝置，包括設置在路軌兩側的兩個壓力調整組件，所述壓力調整組件包括導向固定件和導向輪；所述導向固定件包括關節支架和豎直支架，其中，所述豎直支架平行于路軌的側面，所述豎直支架和路軌之間設置有關節支架，所述關節支架靠近路軌的一側設置有能夠沿著路軌延伸方向滑動的導向輪；在平行于路軌的延伸方向上，所述關節支架的一端通過調節桿連接所述豎直支架，另一端固定連接所述導向固定件。本實用新型提供的一種自動調整壓力的導向裝置及其形成的起重機，能夠自動調整導向輪的壓力，延長導向裝置的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及起重機領域，尤其涉及一種自動調整壓力的導向裝置及其形成的起重機。

背景技術

起重機在傳輸過程中，需要借助于驅動輪在路軌上滑動來實現物料傳輸，在驅動輪滑動過程中，為了確保驅動輪運輸平穩，需要導向輪作為導向，導向輪為設置在驅動輪前側或者后側的導向裝置，通常驅動輪在路軌的上側面滑動，驅動輪在路軌的左側面和有側面滑動，以便于對驅動輪在路軌中的位置進行導向。

現有技術中導向輪的位置固定，且導向輪的兩端通過導向軸固定。當起重機的負載位置以及負載量變化時，導向軸受到的作用力不同，由于導向輪的位置固定不動，難免使得導向軸斷裂，無法為驅動輪提供導向作用。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的問題之一。為此，本實用新型的目的在于提供一種自動調整壓力的導向裝置及其形成的起重機，能夠自動調整導向輪的壓力，延長導向裝置的使用壽命。

為了實現上述目的，本申請采用如下技術方案：一種自動調整壓力的導向裝置，包括設置在路軌兩側的兩個壓力調整組件，所述壓力調整組件包括導向固定件和導向輪；

所述導向固定件包括關節支架和豎直支架，其中，所述豎直支架平行于路軌的側面，所述豎直支架和路軌之間設置有關節支架，所述關節支架靠近路軌的一側設置有能夠沿著路軌延伸方向滑動的導向輪；在平行于路軌的延伸方向上，所述關節支架的一端通過調節桿連接所述豎直支架，另一端固定連接所述導向固定件。

進一步的，所述導向固定件還包括水平支架，所述水平支架位于所述路軌的上方，兩個豎直支架固定在所述水平支架的兩端。

進一步的，所述導向固定件還包括固定支架，所述固定支架位于所述豎直支架的前側或后側，且與所述關節支架通過關節套連接。

進一步的，所述固定支架與所述水平支架固定連接。

進一步的，所述固定支架與所述豎直支架固定連接。

進一步的，所述導向輪靠近路軌的一側設置平行的上接板和下接板，所述上接板和下接板之間設置有導向軸，所述導向輪設置在導向軸中。

進一步的，所述調節桿包括固定螺絲以及嵌套在固定螺絲外側的彈簧，所述固定螺絲的一端與所述關節支架固定連接，另一端貫穿所述豎直支架連接螺母；所述彈簧的兩端分別與關節支架和豎直支架抵接。

進一步的，所述調節桿包括壓力桿，所述壓力桿的一端與所述關節支架固定連接，另一端貫穿所述豎直支架連接氣缸。

一種起重機，包括如上所述的自動調整壓力的導向裝置。

進一步的，還包括起重機本體，以及位于起重機本體兩側的路軌，所述起重機本體包括能夠沿著路軌滑動的驅動輪，所述自動調整壓力的導向裝置設置在所述驅動輪的前側或者后側。