[實用新型]軸承裝拆工裝

有效

• 申請號: 202222536737.8
• 申請日: 2022-09-23
• 公開（公告）號: CN218534405U
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發明（設計）人: 周敏;段旭涵;胡修勇;王輝
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B25B27/06
• 分類號: B25B27/06
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

本實用新型屬于軸承裝配技術領域，特別涉及一種軸承裝拆工裝，蓋板夾具與蓋板的外端面之間構成可拆卸式配合或構成插接式配合連接，外管夾具與外管的軸向端面可拆卸式配合，所述的蓋板夾具上設置有與轉動器具相連以驅動其轉動的施力部。裝配狀態下，通過限定外管夾具便能在不損傷外管配合面的前提下可靠限定外管的位移，通過驅動施力部轉動便能在不損傷蓋板配合面的前提下驅使其轉動，從而在可靠保證工件完好的同時，實現工件內軸承的快速、可靠裝配與拆卸，進而提升檢修作業效率。

技術領域

本實用新型屬于軸承裝配技術領域，特別涉及一種軸承裝拆工裝。

背景技術

附圖1所示的工件中，軸承1通過蓋板2壓裝在外管3內，檢修時需要將軸承1從外管3內拆出。在拆卸軸承1時，需要將蓋板2從外管 3內旋出。由于外管3的外周面為光面，蓋板2的內壁面為光面且蓋板 2的外端面與外管3的端面基本齊平，檢修人員只能應用輔具拆分蓋板 2與外管3。然而，蓋板2、外管3的端面處僅設有光孔，無法與輔具螺紋連接，且蓋板2的軸向尺寸小，與脹緊工裝的接觸面積小，無法實現可靠的同步轉動配合。另外，若采用夾具夾持外管3容易損傷其外周面，將使得外管3的外周面無法滿足高精度設備的使用需求，導致該工件的拆卸與裝配困難，檢修效率低下。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種軸承裝拆工裝，能在不損傷軸承座配合面的前提下方便快捷地裝配或拆卸軸承。

為實現以上目的，本實用新型采用的技術方案為：一種軸承裝拆工裝，蓋板夾具與蓋板的外端面之間構成可拆卸式配合或構成插接式配合連接，外管夾具與外管的軸向端面可拆卸式配合，所述的蓋板夾具上設置有與轉動器具相連以驅動其轉動的施力部。

與現有技術相比，本實用新型存在以下技術效果：裝配狀態下，通過限定外管夾具便能在不損傷外管配合面的前提下可靠限定外管的位移，通過驅動施力部轉動便能在不損傷蓋板配合面的前提下驅使其轉動，從而在可靠保證工件完好的同時，實現工件內軸承的快速、可靠裝配與拆卸，進而提升檢修作業效率。

附圖說明

下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1是待裝拆工件的示意圖；

圖2是實施例一的立體示意圖；

圖3是實施例一與圖1所示工件裝配狀態的俯視圖；

圖4是圖3中A-A剖視圖；

圖5是實施例二拆分狀態的立體示意圖；

圖6是實施例二的立體示意圖；

圖7是實施例二與圖1所示工件裝配狀態的俯視圖；

圖8是圖7的B-B剖視圖。

圖中：1.軸承，2.蓋板，3.外管，10.蓋板夾具，11.施力部，12.蓋板螺紋孔，13.錐部，14.本體，20.外管夾具，21.外管螺紋孔，22.夾持塊， 221.夾持立面，23.限位板，30.螺釘，40.分離爪，41.第一連接臂，42.第一爪體，50.限位爪，51.第二連接臂，52.第二爪體。

具體實施方式

下面結合附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細說明。

實施例一