[實用新型]一種柴油機維修拆卸工具箱

有效

• 申請號: 202222533180.2
• 申請日: 2022-09-22
• 公開（公告）號: CN218195108U
• 公開（公告）日: 2023-01-03
• 發明（設計）人: 馮喜榮
• 申請（專利權）人: 馮喜榮
• 主分類號: B25H3/02
• 分類號: B25H3/02;B25H5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種柴油機維修拆卸工具箱，包括工具箱體、工具箱蓋板和鎖扣，工具箱體的左側通過鉸鏈與工具箱蓋板左側連接，工具箱體的右側通過鎖扣與工具箱蓋板右側連接，工具箱體的內壁呈空腔，且空腔內部可放置柴油機維修工具，工具箱體內部的兩側均轉軸連接有支撐桿。本實用新型通過設置第一萬向輪，車底維修時能夠使工作者躺在工具箱上面進行維修作業，避免遇到雨雪天氣或者夏天地面被曬得滾燙的情形，通過設置握把和調節桿，在車底時工作人員可以讓其他人員操控握把改變維修位置的同時工作人員通過握把帶動著工具箱移動，解決了現有的維修工具箱不方便維修作業的問題。

技術領域

本實用新型屬于柴油機維修工具箱技術領域，尤其涉及一種柴油機維修拆卸工具箱。

背景技術

柴油發動機的優點是功率大、經濟性能好，柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程，但由于柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同，不同之處主要是，柴油發動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的，柴油發動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度可達500-700℃，壓力可達40—50個大氣壓，活塞接近上止點時，發動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產生爆發力，推動活塞下行做功，此時的溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的功率很大，所以柴油發動機廣泛的應用于大型柴油汽車上。

維修拆卸工具箱是一種存儲維修柴油機工具的容器，目前，大多數工具箱一般只能放置工具，然而對于農機維修工具來說，在有些維修空間有限的情形下，比如車輛底部的維修，其空間不足以使維修人員站立或者蹲下以滿足維修姿勢的需要，在維修廠內部設置有躺板，但是汽車在室外損壞不能送往維修廠時需要現場維修，而為了方便維修只會攜帶維修工具如：維修拆卸工具箱以及氣動工具等，在室外維修時，維修人員通常只能躺在地面上或者簡單鋪裝一些物件進行維修作業，躺在地面上必然受到時令和天氣的影響，比如雨雪天氣或者夏天地面被曬得滾燙的情形，車輛在野外拋錨，躺在地面上維修非常不方便，嚴重影響維修質量，若車輛帶病行使，必然又會帶來安全隱患的問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種柴油機維修拆卸工具箱，具備方便使用的優點，解決了現有的維修工具箱不方便維修作業的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種柴油機維修拆卸工具箱，包括工具箱體、工具箱蓋板和鎖扣，所述工具箱體的左側通過鉸鏈與工具箱蓋板左側連接，所述工具箱體的右側通過鎖扣與工具箱蓋板右側連接，所述工具箱體的內壁呈空腔，且空腔內部可放置柴油機維修工具，所述工具箱體內部的兩側均轉軸連接有支撐桿，所述支撐桿遠離轉軸的一端貫穿至工具箱蓋板的內部，所述工具箱體底部的四角均固定安裝有四個第一萬向輪，所述第一萬向輪的底部與地面接觸，所述工具箱體底部的兩側均固定連接有固定條，兩個固定條的前側設置有握把，所述握把后側的兩側均固定連接有調節桿，所述調節桿的后側貫穿至固定條的內部，所述握把的內部連接有限位組件；

所述限位組件包括按塊，所述按塊的前側固定連接有支撐板，所述按塊的前側貫穿至握把的內部與支撐板固定連接，所述支撐板前側的兩側均固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的前側與握把的內壁固定連接，所述支撐板后側的兩側均固定連接有連接桿，所述連接桿的后側貫穿至調節桿的內部，兩個連接桿相對的一側均固定連接有卡扣，所述固定條的內部設置有活動桿，左右兩個活動桿相對的一側均貫穿至固定條的外側并延伸至調節桿的內部，所述活動桿的表面固定連接有支撐塊，兩個支撐板相對的一側均固定連接有第二彈簧，兩個第二彈簧相對的一側均與固定條的內壁固定連接。

作為本實用新型優選的，所述活動桿、支撐塊和第二彈簧的數量為三個，且均勻分布于固定條的內部。

作為本實用新型優選的，所述調節桿的內部開設有與活動桿配合使用的通孔，兩個活動桿相反的一側均貫穿至通孔的內部與卡扣接觸。