[實(shí)用新型]一種軸承內(nèi)圈法蘭

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222531087.8
• 申請(qǐng)日: 2022-09-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218118353U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 文祥印;文蘭玲;盧力新;馮春龍;潘東印
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 臨清市雙雄軸承有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16C33/58
• 分類(lèi)號(hào): F16C33/58;F16C33/78;F16C33/66
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型提供一種軸承內(nèi)圈法蘭，屬于軸承技術(shù)領(lǐng)域，以解決現(xiàn)有的軸承法蘭端面多數(shù)都開(kāi)設(shè)有螺栓孔，而螺栓孔開(kāi)設(shè)的大小固定，使得軸承難以在設(shè)備不同大小的螺紋孔上進(jìn)行安裝固定，降低了通用性，需要購(gòu)買(mǎi)相同規(guī)格的軸承，增加了使用成本的問(wèn)題，包括所述內(nèi)法蘭固定連接在軸承內(nèi)圈的外側(cè)；所述滾子設(shè)有多個(gè)，且多個(gè)滾子分別滾動(dòng)連接在軸承內(nèi)圈的外側(cè)；所述保持架與多個(gè)滾子轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述軸承外圈轉(zhuǎn)動(dòng)連接在多個(gè)滾子的外側(cè)；所述外法蘭轉(zhuǎn)動(dòng)連接在軸承外圈的外側(cè)；通過(guò)本實(shí)用新型的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了對(duì)軸承內(nèi)部潤(rùn)滑脂的儲(chǔ)存，延長(zhǎng)了使用壽命，降低了工作強(qiáng)度，減少了使用成本，還實(shí)現(xiàn)了對(duì)軸承法蘭螺栓孔大小的調(diào)節(jié)，提高了通用性，降低了使用成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于軸承技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，特別涉及一種軸承內(nèi)圈法蘭。

背景技術(shù)

軸承是當(dāng)代設(shè)備中一種重要的零件，軸承主要是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，而法蘭是軸與軸之間相互連接的零件，法蘭軸承可以使軸向定位變得簡(jiǎn)單，不在需要軸承座，變得更經(jīng)濟(jì)。

根據(jù)申請(qǐng)?zhí)枺篊N201520489076.5，本實(shí)用新型公開(kāi)了法蘭軸承，屬于機(jī)械零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，包括軸承體和法蘭，軸承體一端部通過(guò)螺紋與法蘭螺紋連接，軸承體由軸承套以及保持器組成，在遠(yuǎn)離法蘭一端部的軸承套上卡接有密封擋板，保持器上設(shè)置盤(pán)繞載球軌道，在盤(pán)繞載球軌道內(nèi)設(shè)置鋼球，在密封擋板、保持架以及對(duì)應(yīng)的盤(pán)繞載球軌道的拱形軌道部分一體貫通加工有潤(rùn)滑油進(jìn)口，并在密封擋板上還對(duì)應(yīng)設(shè)有封油板；本實(shí)用新型所公開(kāi)的法蘭軸承可以方便調(diào)節(jié)法蘭的位置高度，減輕了制造過(guò)程的復(fù)雜度及降低了制造難度，軸承的使用壽命得到最大限度的延長(zhǎng)，并且具有很好的防塵及潤(rùn)滑效果。

基于上述，現(xiàn)有的軸承法蘭端面多數(shù)都開(kāi)設(shè)有螺栓孔，而螺栓孔開(kāi)設(shè)的大小固定，使得軸承難以在設(shè)備不同大小的螺紋孔上進(jìn)行安裝固定，降低了使用體驗(yàn)，降低了通用性，需要購(gòu)買(mǎi)相同規(guī)格的軸承，增加了使用成本。

于是，有鑒于此，針對(duì)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良，提供一種軸承內(nèi)圈法蘭，以期達(dá)到更具有更加實(shí)用價(jià)值性的目的。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種軸承內(nèi)圈法蘭，以解決現(xiàn)有的軸承法蘭端面多數(shù)都開(kāi)設(shè)有螺栓孔，而螺栓孔開(kāi)設(shè)的大小固定，使得軸承難以在設(shè)備不同大小的螺紋孔上進(jìn)行安裝固定，降低了使用體驗(yàn)，降低了通用性，需要購(gòu)買(mǎi)相同規(guī)格的軸承，增加了使用成本的問(wèn)題。

本實(shí)用新型一種軸承內(nèi)圈法蘭的目的與功效，由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：

一種軸承內(nèi)圈法蘭，包括軸承內(nèi)圈、內(nèi)法蘭、滾子、保持架、軸承外圈、外法蘭、注油機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；所述內(nèi)法蘭固定連接在軸承內(nèi)圈的外側(cè)；所述滾子設(shè)有多個(gè)，且多個(gè)滾子分別滾動(dòng)連接在軸承內(nèi)圈的外側(cè)；所述保持架與多個(gè)滾子轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述軸承外圈轉(zhuǎn)動(dòng)連接在多個(gè)滾子的外側(cè)；所述外法蘭轉(zhuǎn)動(dòng)連接在軸承外圈的外側(cè)；所述注油機(jī)構(gòu)設(shè)置在內(nèi)法蘭的內(nèi)側(cè)；所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在外法蘭的內(nèi)側(cè)。

進(jìn)一步的，所述注油機(jī)構(gòu)包括：密封板和壓縮彈簧；所述密封板設(shè)有兩個(gè)，且兩個(gè)密封板分別滑動(dòng)連接在內(nèi)法蘭的外側(cè)；所述壓縮彈簧設(shè)有兩個(gè)，且兩個(gè)壓縮彈簧分別固定連接在兩個(gè)密封板尾端。

進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括：環(huán)形齒條和齒環(huán)；所述環(huán)形齒條固定連接在軸承外圈的外側(cè)；所述齒環(huán)設(shè)有多個(gè)，且多個(gè)齒環(huán)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在外法蘭的內(nèi)側(cè)，環(huán)形齒條與齒環(huán)嚙合共同構(gòu)成了齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括：調(diào)節(jié)組件；所述調(diào)節(jié)組件設(shè)有多組，且多組調(diào)節(jié)組件分別滑動(dòng)連接在外法蘭的內(nèi)側(cè)，多組調(diào)節(jié)組件螺紋連接在齒環(huán)的前端面。

進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括：限位槽和限位塊；所述限位槽設(shè)有多個(gè)，且多個(gè)限位槽分別開(kāi)設(shè)在外法蘭的內(nèi)側(cè)；所述限位塊設(shè)有兩個(gè)，且兩個(gè)限位塊分別鉸接連接在軸承外圈的外側(cè)，且兩個(gè)限位塊與軸承外圈的鉸接處分別設(shè)有扭力彈簧。