[實(shí)用新型]一種聚合氯化鋁卸料口防堵裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222527904.2
• 申請日: 2022-09-23
• 公開（公告）號: CN218143439U
• 公開（公告）日: 2022-12-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張厚遠(yuǎn);張愛明;張先平
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北金晟遠(yuǎn)環(huán)保科技有限公司
• 主分類號: B65D88/68
• 分類號: B65D88/68;B65D90/00;B08B9/087
• 代理公司: 湖北百科百瑞專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42288
• 代理人: 聶智良

本實(shí)用新型涉及聚合氯化鋁技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種聚合氯化鋁卸料口防堵裝置，所述一種聚合氯化鋁卸料口防堵裝置包括：反應(yīng)釜，反應(yīng)釜底部設(shè)置有卸料口，反應(yīng)釜底部設(shè)置有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)一端設(shè)置有主動輪；限位環(huán)，限位環(huán)位于卸料口內(nèi)部，限位環(huán)內(nèi)側(cè)端固定連接疏堵板，限位環(huán)內(nèi)側(cè)端固定連接刮板；轉(zhuǎn)板，轉(zhuǎn)板位于卸料口底部，轉(zhuǎn)板外側(cè)上端固定連接傳動板；有益效果為：本實(shí)用提出的聚合氯化鋁卸料口防堵裝置內(nèi)的主動輪配合傳動板，可以帶動疏堵板轉(zhuǎn)動，使得疏堵板對卸料口下落的進(jìn)行一定的攪拌，避免聚合氯化鋁將卸料口堵塞，影響聚合氯化鋁的出料速度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及聚合氯化鋁技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種聚合氯化鋁卸料口防堵裝置。

背景技術(shù)

聚合氯化鋁是一種無機(jī)物，一種新興凈水材料、無機(jī)高分子混凝劑，簡稱聚鋁，由于氫氧根離子的架橋作用和多價陰離子的聚合作用而生產(chǎn)的分子量較大、電荷較高的無機(jī)高分子水處理藥劑。

聚合氯化鋁通過反應(yīng)釜進(jìn)行生產(chǎn)聚合，再聚合完成后通過反應(yīng)釜的卸料口進(jìn)行出料。

但是現(xiàn)有的反應(yīng)釜底部卸料口沒有防堵結(jié)構(gòu)，使得在卸料時聚合氯化鋁容易堵塞在卸料口內(nèi)，影響聚合氯化鋁的出料速度，進(jìn)而導(dǎo)致生產(chǎn)效率降低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種聚合氯化鋁卸料口防堵裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的反應(yīng)釜底部卸料口沒有防堵結(jié)構(gòu)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種聚合氯化鋁卸料口防堵裝置，所述一種聚合氯化鋁卸料口防堵裝置包括：

反應(yīng)釜，反應(yīng)釜底部設(shè)置有卸料口，反應(yīng)釜底部設(shè)置有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)一端設(shè)置有主動輪；

限位環(huán)，限位環(huán)位于卸料口內(nèi)部，限位環(huán)內(nèi)側(cè)端固定連接疏堵板，限位環(huán)內(nèi)側(cè)端固定連接刮板；

轉(zhuǎn)板，轉(zhuǎn)板位于卸料口底部，轉(zhuǎn)板外側(cè)上端固定連接傳動板，傳動板上端設(shè)置有傾斜面，傳動板上端設(shè)置有齒槽。

優(yōu)選的，所述限位環(huán)設(shè)置為環(huán)形板狀結(jié)構(gòu)，限位環(huán)尺寸與卸料口相適配，限位環(huán)內(nèi)壁與卸料口內(nèi)壁平齊。

優(yōu)選的，所述限位環(huán)內(nèi)側(cè)端前后對稱設(shè)置有兩組疏堵板，疏堵板中間外側(cè)均固定連接限位環(huán)，疏堵板內(nèi)側(cè)端均位于卸料口內(nèi)部，疏堵板底部外側(cè)均固定連接轉(zhuǎn)板。

優(yōu)選的，所述限位環(huán)內(nèi)側(cè)端均左右對稱設(shè)置有兩組刮板，刮板兩端均設(shè)置為斜面，刮板中間外側(cè)均固定連接限位環(huán)，刮板底部外側(cè)均固定連接轉(zhuǎn)板。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)板設(shè)置為環(huán)形結(jié)構(gòu)，傳動板設(shè)置為環(huán)形板狀結(jié)構(gòu)，傾斜面設(shè)置為圓臺狀斜面。

優(yōu)選的，所述傳動板上端呈環(huán)形等距設(shè)置有多組齒槽，齒槽外側(cè)均貫穿傳動板。

優(yōu)選的，所述主動輪設(shè)置為斜輪，主動輪與傳動板嚙合連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用提出的聚合氯化鋁卸料口防堵裝置內(nèi)的主動輪配合傳動板，可以帶動疏堵板轉(zhuǎn)動，使得疏堵板對卸料口下落的進(jìn)行一定的攪拌，避免聚合氯化鋁將卸料口堵塞，影響聚合氯化鋁的出料速度，進(jìn)而導(dǎo)致生產(chǎn)效率降低，且通過設(shè)置的刮板，可以對卸料口內(nèi)壁進(jìn)行清潔，避免影響聚合氯化鋁粘附在卸料口內(nèi)壁。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中A處結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖4為本實(shí)用新型刮板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：反應(yīng)釜1、卸料口2、限位環(huán)3、疏堵板4、刮板5、轉(zhuǎn)板6、傳動板7、傾斜面8、齒槽9、主動輪10、伺服電機(jī)11。

具體實(shí)施方式