[實用新型]車身結構及具有其的車輛

有效

• 申請號: 202222518922.4
• 申請日: 2022-09-22
• 公開（公告）號: CN218287893U
• 公開（公告）日: 2023-01-13
• 發明（設計）人: 殷雙;張劍;龔凱;杜世才
• 申請（專利權）人: 重慶長安新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B62D25/20
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張偉

1.一種車身結構，其特征在于，包括：

后裙部，所述后裙部包括彼此間隔設置的后圍內板(4)和后圍外板(5)；

第一支撐件(13)，所述第一支撐件(13)設置于所述后圍內板(4)與所述后圍外板(5)之間；

第二支撐件(10)，所述第二支撐件(10)設置于所述后圍內板(4)上并將所述后圍內板(4)與所述車身結構(1)的縱梁(3)連接。

2.根據權利要求1所述的車身結構，其特征在于，所述第一支撐件(13)的一端與所述后圍內板(4)連接，所述第二支撐件(10)的一端與所述后圍內板(4)連接并與所述第一支撐件(13)的所述一端正對。

3.根據權利要求2所述的車身結構，其特征在于，

所述后圍內板(4)上設置有在厚度方向上貫通的第一安裝孔(42)，所述第一支撐件(13)的所述一端和所述第二支撐件(10)的所述一端通過所述第一安裝孔(42)對應并連接；

所述后圍內板(4)上設置有在厚度方向上貫通的第二安裝孔(41)，所述第二安裝孔(41)構造為兩個且布置于所述第一安裝孔(42)的兩側，所述第二支撐件(10)的所述一端通過所述第二安裝孔(41)與所述后圍內板(4)固定連接。

4.根據權利要求2所述的車身結構，其特征在于，所述第二支撐件(10)包括：

第一支撐架(12)，所述第一支撐架(12)的后端構造為所述第二支撐件(10)的所述一端并與所述后圍內板(4)連接；

第二支撐架(11)，所述第二支撐架(11)的后端連接于所述第一支撐架(12)的前端，所述第二支撐架(11)的前端與所述縱梁(3)連接。

5.根據權利要求4所述的車身結構，其特征在于，所述第一支撐架(12)的后端形成有在高度方向延伸的第一貼合面(123)，所述第一支撐架(12)的前端形成有在水平方向延伸的第二貼合面(121)，所述第二支撐架(11)的后端形成有適于與所述第二貼合面(121)貼合的第三貼合面(113)。

6.根據權利要求5所述的車身結構，其特征在于，所述第一支撐架(12)由所述第一貼合面(123)向所述第二貼合面(121)的延伸方向上彎曲過渡。

7.根據權利要求6所述的車身結構，其特征在于，所述第一支撐架(12)上形成有朝向遠離所述第一支撐架(12)彎曲方向凸出的加強筋(122)。

8.根據權利要求4所述的車身結構，其特征在于，所述第二支撐架(11)的前端形成有在前后方向上延伸的翻邊(111)，所述翻邊(111)適于與所述縱梁(3)焊接固定。

9.根據權利要求2所述的車身結構，其特征在于，所述第一支撐件(13)包括：

支撐部(132)，所述支撐部(132)與所述后圍內板(4)固定連接；

第一支撐腳(133)和第二支撐腳(134)，所述第一支撐腳(133)和第二支撐腳(134)分別形成于所述支撐部(132)并朝向所述后圍外板(5)延伸并與所述后圍外板(5)連接，所述第一支撐腳(133)與所述第二支撐腳(134)之間的距離在遠離所述支撐部(132)的方向上逐漸增大。

10.一種車輛，其特征在于，包括：車身結構(1)，所述車身結構(1)構造為權利要求1-9中任意一項所述的車身結構(1)。