[實用新型]一種智能感應人行橫道標志

有效

• 申請號: 202222514017.1
• 申請日: 2022-09-22
• 公開（公告）號: CN218273592U
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發明（設計）人: 楊利娜;劉瑞權;張爛;彭紅娟;李偉環;夏康;趙艷麗;施衛軍;黃宇劍
• 申請（專利權）人: 余姚市交通標志設施有限公司
• 主分類號: G08B5/38
• 分類號: G08B5/38;G08G1/005;G08C17/02;E01F9/608;E01F9/615;E01F9/65;E01F9/673
• 代理公司: 寧波博正知識產權代理事務所(普通合伙) 33403
• 代理人: 汪衛軍

本實用新型公開了一種智能感應人行橫道標志，包括底座，所述底座的上端面固定連接有支撐桿，所述支撐桿的前端面上方安裝有警示板，所述警示板的前端面設置有標識牌，單片機用于測量振蕩器頻率的變化來判斷是否有車輛通過，并管理和協調系統各部分的工作，當檢測到有車輛通過時，單片機進一步通過無線傳輸模塊給左警示燈、右警示燈和標識燈傳遞信號，左警示燈、右警示燈和標識燈接受信號之后啟動進行閃爍警示，其中左警示燈、右警示燈為交替時閃爍模式，且分別為藍紅光，使警告標志明亮、清晰、醒目，特別是在風、雪、雨、霧天氣和夜間，警告標志一明一亮連續閃光，使其生理可見度大大增加，提醒行人放心通過路口，有效避免事故的發生。

技術領域

本實用新型涉及景觀燈技術領域，具體為一種智能感應人行橫道標志。

背景技術

近年來，隨著現代交通科技與汽車技術的發展，汽車數量顯著增長，造成了交叉口沖突矛盾激化，特別是在城市道路中，根據交通量以及設計速度設定的傳統信號燈的相位和周期、行人的違章過街行為等都會加劇交叉口處人、車的矛盾，從而引發交通事故；

人作為城市道路中的基本參與者之一，在城市道路交通系統中占有十分重要的地位。當信號燈發生變化時，行人未必能完全通過交叉路口。對于一般的小型路口來說，會影響該路段的通行能力，但是在較大的路口處，由于視距以及道路本身寬度的影響，存在視野盲區的小客車可能對未及時過街的行人、非機動車形成危險。特別地，在一些大型車通過量較高的路段，交叉口處的視距很難保證，易造成較多的視野盲區。道路外側車道直行或右轉的小型車，在視距難以保證的情況下，僅根據信號燈的變化行駛，會與未及時通過且處于人行道中部的行人產生較大的沖突，極易可能造成嚴重的交通事故。

行人在道路交通系統中屬于弱勢群體，其出行存在很大的安全隱患，所以針對于行人過街行為，需探討能夠保證行人過街安全的新思路。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種智能感應人行橫道標志，具有警告標志明亮、清晰、醒目，特別是在風、雪、雨、霧天氣和夜間，警告標志一明一亮連續閃光，使其生理可見度大大增加，提醒行人放心通過路口，有效避免事故的發生的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種智能感應人行橫道標志，包括底座，所述底座的上端面固定連接有支撐桿，所述支撐桿的前端面上方安裝有警示板，所述警示板的前端面設置有標識牌，所述標識牌的前端面設置有通行標識，所述標識牌的前端面周緣設置有多個均勻分布的標識燈，所述警示板的前端面上方左右兩側分別設置有左警示燈和右警示燈；

所述支撐桿的背部上方安裝有控制箱，所述控制箱的外壁左側設置有探測模塊，所述探測模塊包括探測線圈和反相器，所述控制箱的內部設置有單片機，所述單片機的右側設置有無線傳輸模塊，所述無線傳輸模塊的下方設置有蓄電池。

為了便于自動判斷是否有車輛通過，作為本實用新型的一種智能感應人行橫道標志優選的，所述標識燈、左警示燈和右警示燈均通過無線傳輸模塊與單片機電性連接，所述探測模塊和單片機電性連接。

為了便于為設備供電，作為本實用新型的一種智能感應人行橫道標志優選的，所述支撐桿的上端面固定連接有安裝架，所述安裝架的上端面設置有太陽能電池板，所述蓄電池和太陽能電池板電性連接。

為了便于調節設備高度，作為本實用新型的一種智能感應人行橫道標志優選的，所述支撐桿為可伸縮結構且外壁螺紋連接有鎖緊螺栓。

為了防護左警示燈和右警示燈，作為本實用新型的一種智能感應人行橫道標志優選的，所述左警示燈和右警示燈的上端面均設置有保護蓋。

為了防護警示板，作為本實用新型的一種智能感應人行橫道標志優選的，所述警示板的前端面可拆卸連接有透明材質的防護殼。

為了便于檢修維護，作為本實用新型的一種智能感應人行橫道標志優選的，所述控制箱的背部設置有檢修門。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：