[實用新型]燃料電池

有效

• 申請號: 202222506370.5
• 申請日: 2022-09-21
• 公開（公告）號: CN218123455U
• 公開（公告）日: 2022-12-23
• 發明（設計）人: 郝振宇;岳也;翟海朋
• 申請（專利權）人: 未勢能源科技有限公司
• 主分類號: H01M8/0263
• 分類號: H01M8/0263;H01M8/04089
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 王燕

本實用新型公開了一種燃料電池，燃料電池包括：極板，極板上設置有第一氣體歧管口，第一氣體歧管口的內壁上設有第一凹槽；膜電極，膜電極與極板相互貼合設置，膜電極上設置有第二氣體歧管口，第一氣體歧管口和第二氣體歧管口對應設置并連通形成氣體歧管孔，第二氣體歧管口的內壁上設有第二凹槽，第一凹槽與第二凹槽對應連通并限定出液體流道，液體流道延伸出氣體歧管孔。本實用新型通過設置液體流道引導液態水流出氣體歧路管孔，避免液態水的集聚，從而減少對涂層的腐蝕，降低了對燃料電池密封性能的要求。

技術領域

本實用新型涉及燃料電池技術領域，具體而言，涉及一種燃料電池。

背景技術

相關技術中，燃料電池是氫能設備動力單元主體部分，在燃料電池的運行過程中，燃料電池上的進出氣口與外部接觸，進出氣口相對燃料電池的內部溫度較低，水蒸氣容易在進出氣口處冷凝為液態水，集聚的液態水不僅對集聚處的涂層造成一定的腐蝕，同時提高了對燃料電池密封性的要求。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種燃料電池，減少對涂層的腐蝕，同時保證密封性。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種燃料電池，其特征在于，包括：極板，所述極板上設置有第一氣體歧管口，所述第一氣體歧管口的內壁上設有第一凹槽；膜電極，所述膜電極與所述極板相互貼合設置，所述膜電極上設置有第二氣體歧管口，所述第一氣體歧管口和所述第二氣體歧管口對應設置并連通形成氣體歧管孔，所述第二氣體歧管口的內壁上設有第二凹槽，所述第一凹槽與所述第二凹槽對應連通并限定出液體流道，所述液體流道延伸出所述氣體歧管孔。

根據本實用新型實施例的燃料電池，通過設置液體流道引導液態水流出氣體歧管孔，避免液態水的集聚，從而減少對涂層的腐蝕，降低了對燃料電池密封性能的要求。

另外，根據本實用新型上述實施例的燃料電池還可以具有如下附加的技術特征：

根據本實用新型的一些實施例，所述液體流道為多個，多個所述液體流道周向分布在所述氣體歧管孔的內壁上。

根據本實用新型的一些實施例，設在所述氣體歧管孔一側的多個所述液體流道均勻間隔設置。

根據本實用新型的一些實施例，所述極板與所述膜電極上設有加強結構，所述第一氣體歧管口與所述第二氣體歧管口均設在所述加強結構上。

根據本實用新型的一些實施例，所述極板包括陽極板與陰極板，所述膜電極設在所述陽極板與所述陰極板之間。

根據本實用新型的一些實施例，所述極板為雙極板，所述雙極板為多個，兩個相鄰的所述雙極板之間設有所述膜電極，所述雙極板在所述膜電極上的投影設在所述膜電極上。

根據本實用新型的一些實施例，所述第一凹槽與所述第二凹槽對應齊平；其中，所述第一氣體歧管口上設有第一凸出部，所述第二氣體歧管口上設有第二凸出部，所述第一凸出部與所述第二凸出部對應，所述第一凸出部在所述第二凸出部上的投影處于所述第二凸出部上。

根據本實用新型的一些實施例，所述第一凹槽為多個，多個所述第一凹槽均勻分布在所述第一氣體歧管口的一側，所述第二凹槽為多個，多個所述第二凹槽對應多個所述第一凹槽，且均勻分布在所述第二氣體歧管口的一側，多個所述第一凹槽與多個所述第二凹槽對應限定出多個所述液體流道。

根據本實用新型的一些實施例，所述氣體歧管孔為多個，所述液體流道設在多個所述氣體歧管孔的同一側。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型實施例中燃料電池的部分結構示意圖；