[實用新型]制氫站液壓瓶推式氫氣增壓設備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202222389993.9 | 申請日: | 2022-09-08 |
| 公開(公告)號: | CN218720584U | 公開(公告)日: | 2023-03-24 |
| 發(fā)明(設計)人: | 苑士寬 | 申請(專利權(quán))人: | 河北惟明燃氣設備有限公司 |
| 主分類號: | F17C1/00 | 分類號: | F17C1/00;F17C13/00 |
| 代理公司: | 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人: | 吳水斌 |
| 地址: | 065000 河北省廊坊市經(jīng)*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 制氫站 液壓 瓶推式 氫氣 增壓 設備 | ||
本實用新型提供一種制氫站液壓瓶推式氫氣增壓設備,包括儲氫瓶組,儲氫瓶組包括20MPa儲氫瓶組、45MPa儲氫瓶組、90MPa儲氫瓶組,20MPa儲氫瓶組與45MPa儲氫瓶組通過管路連接;20MPa儲氫瓶組、45MPa儲氫瓶組通過管路與90MPa儲氫瓶組連接,20MPa儲氫瓶組、45MPa儲氫瓶組通過管路與加氫柱、35MPa加氫機連接;20MPa儲氫瓶組、45MPa儲氫瓶組、90MPa儲氫瓶組通過管路與70MPa加氫機連接;加氫柱一端連接高壓氫氣長管拖車,35MPa加氫機一端連接35MPa車載氫氣罐,70MPa加氫機一端連接70MPa車載氫氣罐,它通過低壓柱塞泵、高壓柱塞泵給液壓介質(zhì)加壓,再通過液壓介質(zhì)壓縮45MPa儲氫瓶組、90MPa儲氫瓶組中的氫氣,通過選用大排量的柱塞泵,配合站內(nèi)45MPa儲氫瓶組、90MPa儲氫瓶組可以將排量達到2000Nm3/h以上。
技術(shù)領域
本實用新型涉及制氫加氫設備領域,尤其涉及一種制氫站液壓瓶推式氫氣增壓設備。
背景技術(shù)
氫能的綜合應用是人類解決能源危機和環(huán)境污染問題的終極解決方案,具有零碳無污染、取之不盡、易儲存運輸、能量密度高等優(yōu)勢。有關(guān)機構(gòu)預測,到2050年,世界所有能源的18%為氫能源,其中交通運輸領域占21%,氫燃料汽車在所有車輛中的占比將達到20-25%。
“十三五”到“十四五”期間,國家陸續(xù)出臺了系列政策,明確氫能發(fā)展目標、重點任務及保障措施,引導氫能行業(yè)健康發(fā)展。
各省市地方政府及時跟進、落地,制定了系列氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。氫能行業(yè)正在有序、快速推進。
加氫站按照氫氣來源,分為站內(nèi)制氫和外供氫兩種型式。
站內(nèi)制氫加氫站按照加注類型分為給20MPa、30MPa、52MPa等不同壓力的氫氣長管拖車充裝氫氣、給35MPa、70MPa氫燃料汽車加氫,或幾種類型同時供氫。
現(xiàn)有的主要工藝流程如下:
通過化石能源制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫、可再生能源制氫等工藝將氫氣制備并凈化后,得到壓力為0.5-2.0MPa的氫氣,采用隔膜或活塞壓縮機將氫氣增壓至 20MPa,注入氫氣長管拖車或站內(nèi)20MPa的氫氣儲氣瓶組中;
利用45MPa氫氣壓縮機,將儲氫瓶組或一級壓縮機出口的氫氣加壓到45MPa,儲存在45MPa的儲氫瓶組中;待有35MPa氫燃料汽車加氫時,從20MPa儲氫瓶組和45MPa儲氫瓶組取氫,完成車輛加氫。
利用90MPa氫氣壓縮機,將20MPa或45MPa的氫氣加壓到90MPa,儲存到 90MPa的儲氫罐中,待有70MPa氫燃料汽車加氫時,從20MPa儲氫瓶組、45MPa 儲氫瓶組和90MPa儲氫罐分別取氫,完成車輛加氫。
氫氣長管拖車根據(jù)工作壓力的不同,從相應級別的壓縮機出口取氫充裝。
目前,加氫站的加壓工藝,全部是隔膜、液驅(qū)、活塞等型式的氫氣壓縮機增壓,存在以下問題:
1、高壓壓縮技術(shù)難度大:氫氣的分子小,更高壓力的壓縮機對密封性能的要求會更大,目前國內(nèi)45MPa氫氣壓縮機以進口為主,90MPa的氫氣壓縮機還沒有商業(yè)化應用;
2、排量?。?5MPa的壓縮機最大1500Nm3/h,90MPa的壓縮機最大做到1000 Nm3/h;
3、能耗高:氫氣壓縮后的溫升比較大,需要更加嚴格的冷卻,造成了能源的浪費;
4、污染氫氣:潤滑油可能通過密封部位進入氫氣,對氫氣造成污染;
5、故障率高:易損件的更換周期通常不超過2000小時,更換難度大。
發(fā)明內(nèi)容
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