[實用新型]可自動切換的雙向控制卸卷

有效

• 申請號: 202222387762.4
• 申請日: 2022-09-08
• 公開（公告）號: CN218108901U
• 公開（公告）日: 2022-12-23
• 發明（設計）人: 付尙江;趙松林
• 申請（專利權）人: 響水德豐金屬材料有限公司
• 主分類號: B21C47/24
• 分類號: B21C47/24
• 代理公司: 鹽城博思維知識產權代理事務所(普通合伙) 32485
• 代理人: 武英芝

本實用新型公開了可自動切換的雙向控制卸卷，其技術方案包括：操作平臺和卸料車，所述操作平臺頂部中間安裝有支撐座，所述支撐座內頂部中間安裝有減速機A，所述減速機A輸出軸安裝有調節座，且調節座設置于支撐座頂部，所述調節座內頂部中間安裝有減速機B，所述減速機B輸出軸安裝有旋轉座，且旋轉座設置于調節座傾斜面位置處，所述旋轉座頂部與一側均安裝有卸料桿，所述操作平臺頂部兩側靠近前后表面均安裝有滑臺。可自動切換的雙向控制卸卷解決了現有卸卷機構，多設置為單一卸卷方向，連續生產時，極易導致卸卷工位堵塞，造成卸卷時間等待過長，影響卸卷機構的卸卷效率的問題，減低了卸卷機構的卸卷壓力，從而提高了卸卷機構的卸卷效率。

技術領域

本實用新型涉及高速線材輥扎技術領域，具體為可自動切換的雙向控制卸卷。

背景技術

高速線材是指用高速軋鋼機軋制的線制鋼材，把線材分為螺紋鋼和盤圓兩種，其中部分盤圓又根據軋機的不同又分為高速線材(高線)和普通線材兩種，在高速線材生產完成后，需要使用卸卷機構對高速線材進行卸卷。

經過海量檢索，發現現有技術中的卸卷機構的如公開號為CN211071282U公開的高速線材卸卷裝置，設置了卸卷車，對生產線中C型鉤上的成品鋼卷進行卸載，并搬運到卸卷平臺上，便于后續的成品轉移入庫。卸卷平臺設有兩組框架，兩組框架平行且間隔的設置，兩組框架的間隔距離大于卸卷車的寬度，小于鋼卷的直徑長度，該種結構便于卸卷車能夠在兩組框架內部穿梭移動。

現有卸卷機構，多設置為單一卸卷方向，連續生產時，極易導致卸卷工位堵塞，造成卸卷時間等待過長，影響卸卷機構的卸卷效率，為此，我們提出可自動切換的雙向控制卸卷，減低了卸卷機構的卸卷壓力，從而提高了卸卷機構的卸卷效率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供可自動切換的雙向控制卸卷，具備雙向卸卷的優點，解決了現有環境監測設備大部分監測高度較高，需要使用登高設備進行維護，安全性較差，便捷性不佳的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：可自動切換的雙向控制卸卷，包括操作平臺和卸料車，其中所述操作平臺頂部中間安裝有支撐座，所述支撐座內頂部中間安裝有減速機A，所述減速機A輸出軸安裝有調節座，且調節座設置于支撐座頂部，所述調節座內頂部中間安裝有減速機B，所述減速機B輸出軸安裝有旋轉座，且旋轉座設置于調節座傾斜面位置處，所述旋轉座頂部與一側均安裝有卸料桿，所述操作平臺頂部兩側靠近前后表面均安裝有滑臺，兩側所述滑臺頂部安裝有卸料車，兩側所述卸料車內底部中間安裝有電動伸縮器，所述電動伸縮器輸出軸安裝有升降臺，且升降臺設置于卸料車頂部。

優選的，所述操作平臺兩側中間均安裝有電機板，所述電機板一側中間安裝有電機A，所述電機A輸出軸安裝有絲桿，所述絲桿外表面套接有滑塊，所述滑塊連接于卸料車底部。

優選的，所述升降臺下表面兩側位置處均安裝有限位桿，兩側所述限位桿插接于卸料車頂部。

優選的，所述卸料車頂部兩側均設有翻轉槽，兩側所述翻轉槽內表面通過翻轉軸安裝有夾板。

優選的，兩側所述翻轉軸外表面位于卸料車內頂部位置處均安裝有蝸輪，兩側所述卸料車一側靠近頂部安裝有支撐板，兩側所述支撐板頂部安裝有電機B，所述電機B輸出軸位于蝸輪外表面安裝有蝸桿，所述蝸桿與蝸輪相嚙合。

優選的，所述減速機A與減速機B一側均安裝有驅動電機。

優選的，所述卸料桿共設有兩個，且兩個所述卸料桿分設于旋轉座頂部與一側位置處。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：