[實用新型]一種新能源汽車整車制造用噴涂機

有效

• 申請號: 202222386809.5
• 申請日: 2022-09-05
• 公開（公告）號: CN218251070U
• 公開（公告）日: 2023-01-10
• 發明（設計）人: 魏定進;林周琛
• 申請（專利權）人: 閩江師范高等專科學校
• 主分類號: B05B15/25
• 分類號: B05B15/25
• 代理公司: 福州旭辰知識產權代理事務所(普通合伙) 35233
• 代理人: 程春寶

本實用新型公開了一種新能源汽車整車制造用噴涂機，屬于新能源汽車加工制造技術領域，包括支撐框架，所述支撐框架上轉動安裝有噴漆桶，所述噴漆桶其中一端設置有出料管口，且另一端設置有加料管口，所述出料管口中心活動安裝有噴漆送料管，所述噴漆送料管呈“L”形，延伸出所述支撐框架外一端通過設置有固定支架與所述支撐框架固定連接，所述噴漆送料管位于所述噴漆桶內部一端設置有用于攪拌涂料的攪拌機構，所述支撐框架與所述噴漆桶之間設置有用于驅動所述噴漆桶轉動的驅動機構；它可以實現對涂料整體進行混勻攪拌，使其攪拌混勻效率更高，同時攪勻程度更好，進而使得噴漆效果更佳。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車加工制造技術領域，更具體地說，涉及一種新能源汽車整車制造用噴涂機。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、其他新能源汽車等。提倡新能源汽車是為了應付環保和石油危機需要，減少或放棄燃燒傳統的汽油或柴油驅動內燃機的現時主流車型。

在對新能源汽車整車噴涂時，大部分噴涂裝置內部的涂料都容易沉淀，沉淀后的涂料會影響正常的噴涂效果，由于內部涂料較多，不方便將噴涂裝置抬起晃動，為解決以上問題，公開號為CN113499909A的中國專利公開了一種新能源汽車整車制造用噴涂裝置。

上述裝置雖然能通過攪拌機構和敲打機構相配合，使涂料可以均勻混合，降低沉淀的產生，但這種攪拌混合的方式主要集中在噴漆桶的底部，攪拌范圍有限，使得攪拌效率過低，容易產生涂料攪勻程度不夠，噴漆質量差的情況。

實用新型內容

1.要解決的技術問題

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車整車制造用噴涂機，它可以實現對涂料整體進行混勻攪拌，使其攪拌混勻效率更高，同時攪勻程度更好，進而使得噴漆效果更佳。

2.技術方案

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種新能源汽車整車制造用噴涂機，包括支撐框架，所述支撐框架上轉動安裝有噴漆桶，所述噴漆桶其中一端設置有出料管口，且另一端設置有加料管口，所述出料管口中心活動安裝有噴漆送料管，所述噴漆送料管呈“L”形，延伸出所述支撐框架外一端通過設置有固定支架與所述支撐框架固定連接，所述噴漆送料管位于所述噴漆桶內部一端設置有用于攪拌涂料的攪拌機構，所述支撐框架與所述噴漆桶之間設置有用于驅動所述噴漆桶轉動的驅動機構。

進一步的，所述出料管口呈錐形狀，且向所述噴漆桶內部凹陷。

進一步的，所述噴漆送料管位于所述噴漆桶內部一端固定連接有密封蓋，所述密封蓋通過設置有密封軸承轉動連接于所述出料管口端部。

進一步的，所述驅動機構包括固定安裝于所述噴漆桶外側面一端的齒輪圈以及安裝于所述支撐框架底端的伺服電機，所述伺服電機動力輸出端固定安裝有驅動齒輪，所述驅動齒輪與所述伺服電機相嚙合。

進一步的，所述攪拌機構包括固定安裝于所述噴漆送料管端部的固定套筒和固定環，所述固定套筒外表面均勻焊接有攪拌桿，所述固定環外表面圓周陣列焊接有攪拌爪。

進一步的，所述攪拌桿呈螺旋狀均勻陣列于所述固定套筒外表面。

進一步的，所述攪拌爪呈“L”形結構，且內部均勻凸起有攪拌舌，所述攪拌舌上均勻開設有流動通孔，所述流動通孔內部水平轉動連接有攪拌波片。

3.有益效果

相比于現有技術，本實用新型的優點在于：