[實用新型]應用于無感近場解鎖環境下的機械鑰匙優先電路

有效

• 申請號: 202222381778.4
• 申請日: 2022-09-08
• 公開（公告）號: CN218350906U
• 公開（公告）日: 2023-01-20
• 發明（設計）人: 武金萍;魏益鐸;鐘國強;范孝毅
• 申請（專利權）人: 天津市小刀新能源科技有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00
• 代理公司: 天津易企創知識產權代理事務所(普通合伙) 12242
• 代理人: 王春梅

本實用新型公開了一種應用于無感近場解鎖環境下的機械鑰匙優先電路，涉及電動車解鎖電路技術領域，機械鑰匙優先電路包括：機械鑰匙解鎖電路，其連接有電源，并輸送至整車用電設備；機械鑰匙解鎖電路包括電門鎖，電門鎖通過機械鑰匙進行開關；無感近場解鎖電路，其與電源連接，并輸送至整車用電設備；無感近場解鎖電路接收無感近場解鎖信號，且無感近場解鎖電路包括MOS管；電門鎖狀態采樣電路，其與機械鑰匙解鎖電路連接，且電門鎖狀態采樣電路接收電門鎖狀態采樣信號。本實用新型緩解了車輛通過無感近場解鎖上電后，在無感近場感應設備或儀表異常時，存在安全隱患，無法通過應急機械鑰匙能對整車下電的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及電動車解鎖電路技術領域，尤其是涉及應用于無感近場解鎖環境下的機械鑰匙優先電路。

背景技術

一般來說市面上帶有無感近場解鎖(藍牙/NFC近場通訊)的電動自行車，在機械鑰匙解鎖和無感近場解鎖的優先級是平等的。具體表現為：通過某一方式解鎖后，只能通過同一方式進行上鎖。例如，當支持NFC近場解鎖的電動自行車，通過NFC卡片刷卡解鎖對車輛上電后，僅可使用 NFC功能對車輛下電，而無法使用機械鑰匙下電。

目前由于電動自行車使用電氣環境復雜，車輛通過無感近場解鎖上電后，在無感近場感應設備或儀表異常時，存在安全隱患，無法通過應急機械鑰匙能對整車下電。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提供一種應用于無感近場解鎖環境下的機械鑰匙優先電路，以緩解車輛通過無感近場解鎖上電后，在無感近場感應設備或儀表異常時，存在安全隱患，無法通過應急機械鑰匙能對整車下電的技術問題。

為達到上述目的，本實用新型實施例采用如下技術方案：

一種應用于無感近場解鎖環境下的機械鑰匙優先電路，其特征在于，機械鑰匙優先電路包括機械鑰匙解鎖電路、無感近場解鎖電路和電門鎖狀態采樣電路；

機械鑰匙解鎖電路連接有電源，并輸送至整車用電設備；機械鑰匙解鎖電路包括電門鎖，電門鎖通過機械鑰匙進行開關；

無感近場解鎖電路與電源連接，并輸送至整車用電設備；無感近場解鎖電路接收無感近場解鎖信號，且無感近場解鎖電路包括MOS管；

電門鎖狀態采樣電路與機械鑰匙解鎖電路連接，且電門鎖狀態采樣電路接收電門鎖狀態采樣信號。

進一步地，機械鑰匙優先電路還包括MOS管狀態采樣電路；MOS管狀態采樣電路與無感近場解鎖電路連接，且MOS管狀態采樣電路接收MOS管狀態采樣信號。

進一步地，機械鑰匙解鎖電路還包括二極管，且二極管的電流流向為由電源流向整車用電設備。

進一步地，電門鎖狀態采樣電路連接有第一接地線；無感近場解鎖電路連接有第二接地線；MOS管狀態采樣電路連接有第三接地線。

進一步地，無感近場解鎖電路還包括NPN三極管，NPN三極管包括基極B、集電極C和發射極E；基極B連接無感近場解鎖信號，集電極C連接電源，發射極E連接第二接地線。

相對于現有技術，本實用新型所述的應用于無感近場解鎖環境下的機械鑰匙優先電路具有以下技術效果：