[實用新型]一種機體抗沖擊性能測試平臺

有效

• 申請號: 202222363787.0
• 申請日: 2022-09-06
• 公開（公告）號: CN218002869U
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發明（設計）人: 田瑜
• 申請（專利權）人: 山東頂峰航空科技有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08;B64F5/60
• 代理公司: 山東智匯盛景知識產權代理有限公司 37321
• 代理人: 徐國印

本實用新型提供一種機體抗沖擊性能測試平臺。包括桁架與底板，所述底板的上方安裝有夾持機構，且夾持機構的數量為兩個，所述底板的內部開設有限位槽，所述夾持機構包括滑動連接于限位槽頂部的定位板，所述定位板的內壁固定有多個彈簧，多個所述彈簧的外端固定有限位板，多個所述限位板的外壁均固定有卡銷。本實用新型提供的一種機體抗沖擊性能測試平臺，對本裝置設計有夾持機構，需要在限位槽內滑動定位板使其對多旋翼無人機機殼進行定位，因為機殼普遍為曲面構造，這樣即可控制卡銷控制限位板對彈簧進行壓縮運動，這樣的設計相比于傳統的夾具設計，方便用戶對型面曲面進行夾持定位，從而防止機殼傾斜或者不穩定。

技術領域

本實用新型涉及多旋翼無人機檢測技術領域，尤其涉及一種機體抗沖擊性能測試平臺。

背景技術

多旋翼無人機，是一種具有三個及以上旋翼軸的特殊的無人駕駛直升機。其通過每個軸上的電動機轉動，帶動旋翼，從而產生升推力。旋翼的總距固定，而不像一般直升機那樣可變。

一般在對多旋翼無人機生產出廠前都需要使用到一種上下升降的合金沖塊來對多旋翼無人機的外部機殼來進行沖擊性測試，這樣可判斷處機殼的受力極限。

現有市面上的機體抗沖擊性能測試平臺在工作使用中存在，無人機的機殼多為曲面等不規則的形狀制成，這樣不方便對曲面的無人機進行定位夾持，容易造成夾持不穩定的情況發生。

因此，有必要提供一種機體抗沖擊性能測試平臺解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種機體抗沖擊性能測試平臺，解決了無人機的機殼多為曲面等不規則的形狀制成，這樣不方便對曲面的無人機進行定位夾持，容易造成夾持不穩定的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種機體抗沖擊性能測試平臺，包括桁架與底板，所述底板的上方安裝有夾持機構，且夾持機構的數量為兩個，所述底板的內部開設有限位槽，所述夾持機構包括滑動連接于限位槽頂部的定位板，所述定位板的內壁固定有多個彈簧，多個所述彈簧的外端固定有限位板，多個所述限位板的外壁均固定有卡銷。

優選的，多個所述卡銷通過多個所述彈簧與定位板之間構成彈性復位結構，多個所述卡銷與定位板的外壁滑動連接。

優選的，所述桁架的上表面通過螺栓固定安裝有第一電機，所述第一電機的輸出軸鍵槽連接有絲杠，所述絲杠的外壁螺紋連接有滑塊，所述滑塊的外部安裝有檢測機構。

優選的，所述檢測機構包括固定于滑塊外壁固定有安裝板，所述安裝板上表面固定有套筒，且套筒的數量為兩個，兩個所述套筒的內部滑動連接有滑桿，兩個所述滑桿的底部固定有沖塊，所述安裝板的上表面且位于兩個所述套筒的相對一側固定有連接座，所述連接座的一側通過螺栓固定安裝有第二電機，所述第二電機的輸出軸鍵槽連接有第一齒輪，所述第一齒輪的一側嚙合連接有第二齒輪，所述連接座的內壁轉動連接有轉輥，所述轉輥的外壁套設有鋼纜，所述鋼纜的底部固定有掛環，其中一個所述套筒的外壁螺紋連接有旋鈕，所述掛環的底部懸掛有掛鉤。

優選的，所述掛鉤的底部與沖塊的上表面之間為固定連接，所述轉輥的外端與第二齒輪的軸心處鍵槽連接。

優選的，所述旋鈕的前端貫穿于套筒的內部且延伸至滑桿的外壁，所述絲杠的兩端通過軸承與桁架的內壁轉動連接。

與相關技術相比較，本實用新型提供的一種機體抗沖擊性能測試平臺具有如下有益效果：

對本裝置設計有夾持機構，需要在限位槽內滑動定位板使其對多旋翼無人機機殼進行定位，因為機殼普遍為曲面構造，這樣即可控制卡銷控制限位板對彈簧進行壓縮運動，這樣的設計相比于傳統的夾具設計，方便用戶對型面曲面進行夾持定位。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的一種機體抗沖擊性能測試平臺的一種較佳實施例的結構示意圖；

圖2為圖1所示夾持機構剖視結構示意圖；