[實用新型]一種新型備煤車間全封閉煤棚頂棚結構

有效

• 申請號: 202222354744.6
• 申請日: 2022-09-05
• 公開（公告）號: CN218522377U
• 公開（公告）日: 2023-02-24
• 發明（設計）人: 趙安會;孫建國
• 申請（專利權）人: 山西立恒焦化有限公司
• 主分類號: E04H7/22
• 分類號: E04H7/22;E04H15/00;E04H15/44;E04B1/343
• 代理公司: 太原申立德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14115
• 代理人: 郭海燕

本實用新型涉及一種新型備煤車間全封閉煤棚頂棚結構，包括棚架，棚架上安裝有煤棚膜，所述棚架的左右兩側均設置有固定架體，兩個固定架體的底部之間設置有外框架，所述棚架的底部設置有位于外框架內側的內框架，所述棚架上設置有升降架體，升降架體的底部設置有位于內框架與外框架間隔內的圍擋，圍擋的底部設置有密封毛墊，所述圍擋的內側設置有若干個防滑墊塊。該新型備煤車間全封閉煤棚頂棚結構，通過升降架體的升降控制圍擋的升降，在圍擋底部密封毛墊與地面緊貼時，同步的，防滑墊塊也與地面緊貼，在密封由萬向輪產生的底部間隙的同時對底部進行防滑穩定的剎車，保證移動式煤棚的封閉性，且方便了移動式煤棚的剎車穩定。

技術領域

本實用新型涉及煤棚技術領域，具體為一種新型備煤車間全封閉煤棚頂棚結構。

背景技術

煤棚頂棚結構一般為全封閉結構，并且煤棚頂棚結構在使用時往往不能跟隨煤場及時轉移，不能有效的提高煤棚結構的利用率，煤棚膜結構也是煤棚頂棚結構的一種表現形式。

現有技術CN210828548U公開了一種大跨度可移動煤棚膜結構，解決了普通煤棚膜結構在使用時往往不能跟隨煤場及時轉移，不能有效提高煤棚膜結構利用率的問題，但是，該煤棚膜結構中的移動主要依靠剎車輪，剎車輪的設置會導致煤棚膜與地面之間存在間隙，影響對煤粉的封閉，并且，剎車輪的剎車防滑需要對剎車輪一個接一個的進行剎車，操作繁瑣。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種新型備煤車間全封閉煤棚頂棚結構，具備便于封閉移動式煤棚底部與地面間隙，且封閉的同時進行防滑剎車等優點，解決了移動式煤棚底部剎車輪導致的煤棚底部間隙，且剎車輪依次剎車操作繁瑣的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型備煤車間全封閉煤棚頂棚結構，包括棚架，棚架上安裝有煤棚膜，所述棚架的左右兩側均設置有固定架體，兩個固定架體的底部之間設置有外框架，所述棚架的底部設置有位于外框架內側的內框架，所述棚架上設置有升降架體，升降架體的底部設置有位于內框架與外框架間隔內的圍擋，圍擋的底部設置有密封毛墊，所述圍擋的內側設置有若干個防滑墊塊，所述外框架的底部設置有若干個萬向輪。

進一步，所述升降架體包括固定安裝在棚架頂部的驅動電機、固定連接在驅動電機輸出軸上的螺紋桿，以及螺紋連接在螺紋桿外側的U形架。

進一步，所述固定架體的頂部開設有導向孔，U形架與兩個導向孔均滑動連接，且U形架與圍擋固定連接。

進一步，所述螺紋桿的頂端設置有限位擋盤。

進一步，所述防滑墊塊的底部設置有橡膠防滑墊，且橡膠防滑墊的厚度至少為一厘米。

進一步，所述萬向輪的數量為十二個，且十二個萬向輪在外框架的底部呈均勻分布。

進一步，所述防滑墊塊的數量為十四個，十四個防滑墊塊在內框架的內側呈均勻分布，且防滑墊塊的下表面與密封毛墊的下表面平齊。

(三)有益效果

與現有技術相比，本申請的技術方案具備以下有益效果：

該新型備煤車間全封閉煤棚頂棚結構，通過升降架體的升降控制圍擋的升降，在圍擋底部密封毛墊與地面緊貼時，同步的，防滑墊塊也與地面緊貼，在密封由萬向輪產生的底部間隙的同時對底部進行防滑穩定的剎車，保證移動式煤棚的封閉性，且方便了移動式煤棚的剎車穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型結構的局部剖面圖；

圖3為本實用新型結構圖1的A部局部放大圖。