[實(shí)用新型]多功能手推車施工裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222353893.0
• 申請(qǐng)日: 2022-09-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218522616U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-02-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 洪嵩然;秦奇;孫紅巖;王楓;馮連旭;譚如意
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)建筑第八工程局有限公司
• 主分類號(hào): E06C1/397
• 分類號(hào): E06C1/397;E06C1/387;E06C7/08;B62B1/00
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能手推車施工裝置，包括手推車主體、車輪(1)、車輪安裝架(2)、爬梯龍骨(11)、踏板(7)、擋板(14)、擋板調(diào)節(jié)組件、踏板調(diào)節(jié)組件和限位組件；車輪通過(guò)車輪安裝架安裝在手推車主體的下端外側(cè)，擋板通過(guò)擋板調(diào)節(jié)組件可轉(zhuǎn)動(dòng)式設(shè)置在手推車主體的下端內(nèi)側(cè)；若干塊踏板的兩端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)式連接在一對(duì)爬梯龍骨之間，形成爬梯主體，若干塊踏板通過(guò)踏板調(diào)節(jié)組件聯(lián)動(dòng)連接；手推車主體的上端兩側(cè)分別與一對(duì)爬梯龍骨的上端可轉(zhuǎn)動(dòng)式連接，爬梯主體與手推車主體形成倒V形折疊爬梯結(jié)構(gòu)，限位組件可調(diào)節(jié)式連接在爬梯主體與手推車主體之間。本實(shí)用新型將手推車和爬梯結(jié)合，減小了施工現(xiàn)場(chǎng)的工具數(shù)量及其占用空間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種建筑施工工具，尤其涉及一種多功能手推車施工裝置。

背景技術(shù)

目前，在國(guó)內(nèi)建筑領(lǐng)域的施工過(guò)程中，材料運(yùn)輸和高處作業(yè)一直都是施工中常見(jiàn)的環(huán)節(jié)。在常規(guī)的施工過(guò)程中，由于材料的倒運(yùn)和登高作業(yè)是獨(dú)立分開(kāi)的工作，材料的運(yùn)輸工具和登高作業(yè)工具也是兩種不同的、獨(dú)立的工具，在通過(guò)運(yùn)輸工具將材料運(yùn)輸至施工位置后，再通過(guò)登高作業(yè)工具進(jìn)行材料的安裝，工具的更換一定程度上影響了建筑施工的進(jìn)度，不能將施工效率最大化，且浪費(fèi)了人力和物力。同時(shí)，材料運(yùn)輸工具和登高作業(yè)工具分別占用一定的存放和使用空間，空間需求較大，對(duì)于施工空間有限甚至狹小的施工場(chǎng)所，不利于材料運(yùn)輸和施工作業(yè)的進(jìn)行。因此，需要一種集材料運(yùn)輸工具和登高作業(yè)工具于一身的多功能施工裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能手推車施工裝置，將手推車和爬梯結(jié)合，減小了施工現(xiàn)場(chǎng)的工具數(shù)量及其占用空間。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種多功能手推車施工裝置，包括手推車主體、車輪、車輪安裝架、爬梯龍骨、踏板、擋板、擋板調(diào)節(jié)組件、踏板調(diào)節(jié)組件和限位組件；車輪通過(guò)車輪安裝架安裝在手推車主體的下端外側(cè)，擋板通過(guò)擋板調(diào)節(jié)組件可轉(zhuǎn)動(dòng)式設(shè)置在手推車主體的下端內(nèi)側(cè)；若干塊踏板的兩端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)式連接在一對(duì)爬梯龍骨之間，形成爬梯主體，若干塊踏板通過(guò)踏板調(diào)節(jié)組件聯(lián)動(dòng)連接；手推車主體的上端兩側(cè)分別與一對(duì)爬梯龍骨的上端可轉(zhuǎn)動(dòng)式連接，爬梯主體與手推車主體形成倒V形折疊爬梯結(jié)構(gòu)，限位組件可調(diào)節(jié)式連接在爬梯主體與手推車主體之間。

所述的手推車主體包括手推車龍骨和橫向龍骨，若干根橫向龍骨分別間隔連接在一對(duì)手推車龍骨之間，形成框架形結(jié)構(gòu)的手推車主體；手推車龍骨的上端與爬梯龍骨的上端可轉(zhuǎn)動(dòng)式連接，車輪安裝架和擋板調(diào)節(jié)組件分別安裝在一對(duì)手推車龍骨的底部外側(cè)和內(nèi)側(cè)，限位組件連接在同側(cè)的手推車龍骨與爬梯龍骨之間。

所述的擋板調(diào)節(jié)組件包括固定拉環(huán)、旋轉(zhuǎn)軸和底部龍骨；底部龍骨固定設(shè)置在手推車龍骨的底部?jī)?nèi)側(cè)，底部龍骨垂直連接在一對(duì)手推車龍骨之間；旋轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)式同軸插入在底部龍骨內(nèi)，旋轉(zhuǎn)軸的兩端延伸至底部龍骨的外側(cè)并與擋板的一端連接；若干個(gè)固定拉環(huán)分別設(shè)置在一對(duì)手推車龍骨、底部龍骨和擋板的另一端上，一對(duì)手推車龍骨、底部龍骨和擋板之間通過(guò)連接線繩經(jīng)固定拉環(huán)連接。

所述的限位組件包括限位安裝件和連接線繩，兩個(gè)限位安裝件分別設(shè)置在同側(cè)的爬梯龍骨與手推車龍骨上，連接線繩通過(guò)兩個(gè)限位安裝件連接在爬梯龍骨與手推車龍骨之間。

所述的踏板調(diào)節(jié)組件包括調(diào)節(jié)繩和連接板；調(diào)節(jié)繩的一端通過(guò)連接件連接在倒V形折疊爬梯結(jié)構(gòu)的頂部，調(diào)節(jié)繩的另一端通過(guò)連接件連接在位于最上方的踏板上；連接板為長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)，連接板可轉(zhuǎn)動(dòng)式連接在若干塊踏板的側(cè)端，使一對(duì)連接板在若干塊踏板的兩側(cè)形成轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

所述的調(diào)節(jié)繩連接在位于最上方的踏板的內(nèi)側(cè)中部，一對(duì)連接板分別連接在若干塊踏板的內(nèi)側(cè)兩端，連接板平行設(shè)置在爬梯龍骨的內(nèi)側(cè)；若干塊踏板的兩端中部分別與一對(duì)爬梯龍骨連接。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：