[實用新型]一種汽車生產用轉向軸加工裝置

有效

• 申請號: 202222351301.1
• 申請日: 2022-09-05
• 公開（公告）號: CN218017688U
• 公開（公告）日: 2022-12-13
• 發明（設計）人: 董志勇;韓曉東
• 申請（專利權）人: 壽光華邦機械科技有限公司
• 主分類號: B24B21/02
• 分類號: B24B21/02;B24B21/18;B24B41/00
• 代理公司: 山東華君知識產權代理有限公司 37300
• 代理人: 呂翠蓮

一種汽車生產用轉向軸加工裝置，涉及打磨裝置技術領域，包括水平進給的輸送帶，輸送帶沿進給方向并列設有若干個支座組，每個支座組包括沿輸送帶寬度方向并列設置的兩個支撐殼體，支撐殼體處于輸送帶寬度方向的端壁上分別開設有避讓孔，轉向軸的兩端分別支撐于同組的兩個支撐殼體內，支撐殼體內轉動設有驅動輥，驅動輥的上周壁與轉向軸的下周壁摩擦相抵，輸送帶的上方沿豎向升降設有包覆殼體。本實用新型解決了傳統技術中的裝置只能對軸體進行單個打磨，無法實現對多個軸體進行依序打磨，無法實現連續性打磨生產的問題。

技術領域

本實用新型涉及打磨裝置技術領域，具體涉及一種汽車生產用轉向軸加工裝置。

背景技術

轉向軸的功用是將駕駛員作用于轉向盤的轉向力矩傳遞給轉向器，它的上部與轉向盤固定連接，下部與轉向器相連，轉向軸從轉向柱管中穿過，支承在柱管內的軸承和襯套上，有些轉向軸不但具有一定的剛度，還具有吸能功能，起到防傷作用。

目前，轉向軸在成型之前需要進行打磨工藝的處理，現有技術中的打磨加工裝置一次只能夠對單個轉向軸進行加工，進而導致打磨效率低，不便于人們的使用。

現有技術中公開了一個公開號為CN212169833U的專利，該方案包括U型底座和液壓桿，U型底座內對稱設有第一活動板和第二活動板，且第一活動板的底部與U型底座內壁的底部固定連接設置，液壓桿與U型底座的外壁固定連接，且液壓桿的輸出端貫穿U型底座的外壁并與第二活動板的側壁固定連接設置，第一活動板和第二活動板相向一側的側壁均通過多個轉軸轉動連接有多個轉板，且多個轉板呈對稱分布設置，遠離第二活動板一側的多個轉軸均貫穿第一活動板的側壁并向外延伸，第一活動板的上方設有往復絲桿。能夠便于同時對多個轉向軸進行加工打磨，提高了工作效率，便于人們的使用。

現有裝置隨著使用，也逐漸的暴露出了該技術的不足之處，主要表現在以下方面：

第一，現有裝置只能對軸體進行單個打磨，無法實現對多個軸體進行依序打磨，降低了打磨效率。

第二，現有裝置在打磨過程中易產生碎屑及灰塵，使得易彌漫于工作環境中，影響了工作環境的清潔度，且易對人體造成傷害。

綜上可知，現有技術在實際使用上顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以改進。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型解決了傳統技術中的裝置只能對軸體進行單個打磨，無法實現對多個軸體進行依序打磨，無法實現連續性打磨生產的問題。

為解決上述問題，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車生產用轉向軸加工裝置，包括水平進給的輸送帶，所述輸送帶沿進給方向并列設有若干個支座組，每個支座組包括沿輸送帶寬度方向并列設置的兩個支撐殼體，所述支撐殼體處于輸送帶寬度方向的端壁上分別開設有避讓孔，轉向軸的兩端分別支撐于同組的兩個支撐殼體內，所述支撐殼體內轉動設有驅動輥，所述驅動輥的上周壁與轉向軸的下周壁摩擦相抵，所述輸送帶的上方沿豎向升降設有包覆殼體，所述包覆殼體的下端部開口設置，所述包覆殼體內并列轉動設有兩個輥體，所述輥體處于下方的周壁伸出于所述包覆殼體的下端口，兩個所述輥體之間轉動安裝有打磨帶，所述包覆殼體的兩端及頂部分別固接有連通其內腔的吸塵腔殼。

作為一種優化的方案，所述支撐殼體的上下兩端開口設置，所述驅動輥的上方并列設有兩個夾持輥，兩個所述夾持輥的間距可調節設置，所述驅動輥的一端同軸固接有齒環，所述輸送帶的下方并列設有支撐板，所述支撐板上水平固接有齒條，所述輸送帶上開設有避讓所述驅動輥的孔體，所述齒環處于下方的周壁穿過所述孔體，并與所述齒條相嚙合。

作為一種優化的方案，所述支撐殼體的端壁上水平滑動設有方桿，所述夾持輥通過輥座固接于所述方桿的內端部上，所述方桿上套裝有壓簧，所述壓簧的兩端分別與所述支撐殼體的內壁以及所述輥座相抵，所述方桿的外端部延伸至所述支撐殼體的外部并固接有擋板。