[實用新型]一種新型高速護欄

有效

• 申請號: 202222341740.4
• 申請日: 2022-09-02
• 公開（公告）號: CN218027381U
• 公開（公告）日: 2022-12-13
• 發明（設計）人: 劉家輝;陰潤財
• 申請（專利權）人: 福建省高速公路養護工程有限公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型高速護欄，其結構包括限高板、第一欄板、活動槽、安裝欄座、耐磨層、第二欄板、旋轉防撞器，本實用新型的安裝欄座表面配設有多個垂置排列的旋轉防撞器，筒體通過旋接軸保持轉動中點固定不變的結構，而上環墊片與限高板底面留有活動空隙，則下端接口套合卡接環，圈接環轉箍形成環型卡接狀態，即使是單個防撞筒也具有旋轉支撐作用，筒體表面防劃彈性層具有抗沖擊作用，在車頭與護欄發生撞擊的情況下，撞擊筒面產生的氣流能夠通過通氣孔快速排出，具有散熱作用，而沖擊力摩擦筒體產生的旋轉作用，能夠迫使車頭順著轉動力度側移而避免車輛沖出路崖的危險，進而提高高速護欄耐撞擊的防護系數。

技術領域

本實用新型是一種新型高速護欄，屬于高速護欄技術領域。

背景技術

高速公路護欄是半鋼性護欄的主要形式，是一種以鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構，安裝在高速公路兩邊，起到防掉、限高等多重防護作用。

現有高速護欄安裝結構固定，一旦車輛失控撞上護欄，常規護欄沒有轉向力，在車頭與護欄發生撞擊而產生的能量情況下，容易撞毀護欄而導致車輛直接沖出路崖。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種新型高速護欄，以解決現有高速護欄安裝結構固定，一旦車輛失控撞上護欄，常規護欄沒有轉向力，在車頭與護欄發生撞擊而產生的能量情況下，容易撞毀護欄而導致車輛直接沖出路崖的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種新型高速護欄，其結構包括限高板、第一欄板、活動槽、安裝欄座、耐磨層、第二欄板、旋轉防撞器，所述安裝欄座表面局部位置設有第一欄板，所述第一欄板與第二欄板上端面卡接限高板，所述安裝欄座表面多個通槽對應貼嵌形成耐磨層，所述活動槽由安裝欄座表面一體構成，所述安裝欄座表面配設有多個垂置排列的旋轉防撞器。

進一步地，所述旋轉防撞器包括防劃彈性層、筒體、上環墊片、通氣孔、環接件、加固筒架、旋接軸、卡接環、環轉箍，所述防劃彈性層覆于筒體表面上，所述筒體上設有嵌裝式加固筒架，所述筒體表面環接件內槽設有若干通氣孔，所述環接件外圈位置設有定點排列的上環墊片，所述筒體通過旋接軸垂置在安裝欄座表面多個凹槽上，所述旋接軸上設有組合相連一體的卡接環、環轉箍，所述環轉箍卡接加固筒架下端接頭。

進一步地，所述第一欄板等高側向位置設有第二欄板。

進一步地，所述限高板水平設在安裝欄座上方間隔處。

進一步地，所述耐磨層與活動槽貫通相連一體。

進一步地，所述限高板底面開口位置對應耐磨層環口。

進一步地，所述加固筒架分設排列于活動槽之中。

進一步地，所述上環墊片與限高板底面留有活動空隙。

有益效果

本實用新型一種新型高速護欄，安裝欄座表面配設有多個垂置排列的旋轉防撞器，筒體通過旋接軸保持轉動中點固定不變的結構，而上環墊片與限高板底面留有活動空隙，則下端接口套合卡接環，圈接環轉箍形成環型卡接狀態，即使是單個防撞筒也具有旋轉支撐作用，筒體表面防劃彈性層具有抗沖擊作用，在車頭與護欄發生撞擊的情況下，撞擊筒面產生的氣流能夠通過通氣孔快速排出，具有散熱作用，而沖擊力摩擦筒體產生的旋轉作用，能夠迫使車頭順著轉動力度側移而避免車輛沖出路崖的危險，進而提高高速護欄耐撞擊的防護系數。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種新型高速護欄的結構示意圖；

圖2為本實用新型的旋轉防撞器裝配結構示意圖；