[實(shí)用新型]一種玻璃制品加工夾持變向機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222336250.5
• 申請(qǐng)日: 2022-09-02
• 公開（公告）號(hào): CN219054089U
• 公開（公告）日: 2023-05-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏斯寧;夏正江;許萍;張其紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 建湖縣晶藝玻璃制造有限公司
• 主分類號(hào): B25B11/00
• 分類號(hào): B25B11/00
• 代理公司: 江蘇鹽城世拓專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32526
• 代理人: 李俊

本實(shí)用新型公開了一種玻璃制品加工夾持變向機(jī)構(gòu)，包括U型架，U型架內(nèi)連接有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接有滑座，滑座的上端連接有安裝板，安裝板的外端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的下端連接有氣缸夾爪，轉(zhuǎn)軸的上端固定連接有連桿，連桿遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一端固定連接有短桿，短桿上可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪，U型架的頂部通過螺釘連接有頂板，頂板的一邊為斜邊，頂板上靠近斜邊處設(shè)有與斜邊平行的條形孔，滾輪滑動(dòng)連接于條形孔內(nèi)，滑座的下端連接有第一連接板，U型架一端的底部連接有第二連接板，第二連接板上連接有氣缸，氣缸的伸縮端與第一連接板連接。通過氣缸的延伸或者收縮，可使氣缸夾爪任意改變方向，從而可實(shí)現(xiàn)對(duì)玻璃制品方向的調(diào)整，以滿足不同的加工需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及玻璃加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種玻璃制品加工夾持變向機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在對(duì)玻璃制品加工過程中，需通過夾持機(jī)構(gòu)將玻璃制品夾持，然后再通過加工設(shè)備對(duì)玻璃制品進(jìn)行加工。但目前的夾持機(jī)構(gòu)無(wú)法改變玻璃制品的方向，當(dāng)需要加工玻璃制品的不同部位時(shí)，需人工手動(dòng)調(diào)整玻璃制品的方向，工作效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種玻璃制品加工夾持變向機(jī)構(gòu)，以解決目前玻璃制品加工過程中，無(wú)法根據(jù)所需情況改變玻璃制品方向的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種玻璃制品加工夾持變向機(jī)構(gòu)，包括U型架，U型架的內(nèi)側(cè)沿其長(zhǎng)度方向連接有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上滑動(dòng)連接有滑座，滑座的上端固定連接有安裝板，安裝板的外端通過旋轉(zhuǎn)軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的下端連接有氣缸夾爪，轉(zhuǎn)軸的上端固定連接有連桿，連桿遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一端固定連接有短桿，短桿上通過旋轉(zhuǎn)軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪，U型架的頂部通過螺釘連接有頂板，頂板遠(yuǎn)離U型架的一邊為斜邊，頂板上靠近斜邊處設(shè)有與斜邊平行的條形孔，滾輪滑動(dòng)連接于條形孔內(nèi)，滑座的下端連接有第一連接板，U型架一端的底部連接有第二連接板，第二連接板上連接有氣缸，氣缸的伸縮端與第一連接板連接。

優(yōu)選的，所述滾輪的上端連接限位板，限位板的直徑大于條形孔的寬度。

上述技術(shù)方案，由于限位板的直徑大于條形孔的寬度，因此滾輪在條形孔內(nèi)滑動(dòng)過程中，限位板始終位于頂板上，可防止?jié)L輪從條形孔中向下滑落，同時(shí)給連桿一拉力，起到了拉動(dòng)安裝板的作用。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)軌的頂部連接有向上凸出的滑條，滑座的一側(cè)設(shè)有與導(dǎo)軌匹配的第一滑槽，第一滑槽的頂壁設(shè)有與滑條匹配的第二滑槽。

上述技術(shù)方案，滑座通過第一滑槽滑動(dòng)連接于導(dǎo)軌上，且通過第二滑槽與滑條滑動(dòng)連接，可防止滑座滑動(dòng)時(shí)向外偏離，保證了滑座滑動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)度。

優(yōu)選的，所述U型架一端的內(nèi)壁連接有減震彈簧，減震彈簧內(nèi)連接有擋桿，減震彈簧位于第二連接板的上方。

上述技術(shù)方案，當(dāng)氣缸收縮時(shí)，滑座向氣缸一側(cè)滑動(dòng)，當(dāng)擋桿與第一連接板接觸后，氣缸停止工作，通過減震彈簧的作用，可起到減震的作用，防止因第一連接板與擋桿的碰撞而造成各部件的磨損。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具備以下有益效果：通過氣缸夾爪夾持玻璃制品，通過氣缸的延伸或者收縮，可使氣缸夾爪任意改變方向，以改變玻璃制品的方向，從而可實(shí)現(xiàn)對(duì)玻璃制品方向的調(diào)整，以滿足不同的加工需求。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的局部放大圖；

圖3為本實(shí)用新型夾持玻璃制品后的示意圖；

圖中：1-U型架、2-導(dǎo)軌、3-滑座、4-安裝板、5-轉(zhuǎn)軸、6-氣缸夾爪、7-連桿、8-滾輪、9-頂板、10-條形孔、11-第一連接板、12-第二連接板、13-氣缸、14-限位板、15-滑條、16-第一滑槽、17-第二滑槽、18-減震彈簧、19-擋桿、20-玻璃制品。

具體實(shí)施方式