[實用新型]一種用于交通樁的反光貼粘貼裝置

有效

• 申請號: 202222335160.4
• 申請日: 2022-09-02
• 公開（公告）號: CN217867351U
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發明（設計）人: 楊冰;王懷中;孫冰潔;馬斌凱;王楠;高飛;王坤;王強;孟非;侯雪
• 申請（專利權）人: 北京市政路橋管理養護集團有限公司;北京路橋瑞通養護中心有限公司
• 主分類號: B65H37/04
• 分類號: B65H37/04;B29C65/02
• 代理公司: 鄭州龍騰盛世專利代理事務所(普通合伙) 41174
• 代理人: 魏新培

一種用于交通樁的反光貼粘貼裝置，其目的在于解決人工修復交通樁上的反光貼時效率低下及反光貼張貼不平整影響反光效果的問題；包括主體，主體一側設有開口，開口上下兩端的兩側均設置有第一滾輪，主體中部設有支架，支架端部伸縮設置有固定板，固定板上設有第二滾輪，第一滾輪和第二滾輪分別位于交通樁的兩側，開口處設有光軸，主體一側設有收緊輪，反光貼卷帶放置在主體內部，反光貼的離型紙繞過光軸纏繞在收緊輪上，開口的一側伸縮設置有壓緊輪軸，反光貼的反光膜在壓緊輪軸作用下粘貼在交通樁上；本實用新型結構簡單，使用方便，通過設備完成交通樁上反光貼的修復，保證反光貼張貼平整，不需要將交通樁拆卸即可完成修復，提高修復效率。

技術領域

本實用新型涉及道路施工技術領域，特別是涉及一種用于交通樁的反光貼粘貼裝置。

背景技術

交通樁是常見的交通輔助裝置之一，用來阻斷車輛與人行道的邊界，保護行人安全。為了使車輛在光線不好的情況下能夠及時發現交通樁，交通樁上會張貼黑黃色的反光貼，反光貼在長期風吹雨淋中會出現破損、褪色等缺陷，導致其無法起到提醒車輛的作用；以往多采用粘貼型反光條，粘貼一段時間容易掉落、遺失。

為解決這一問題，需要對交通樁進行維護，重新在外部粘貼反光貼，現有技術中經常采用人工貼附的方式來進行修復，為了便于人工進行修復，一般是將交通樁從道路上拆除下來，在外部重新張貼反光貼后再安裝回去，會浪費較多的時間，修復效率不高；且人工張貼反光貼時，反光貼容易起褶皺，影響反光效果。

實用新型內容

為克服現有技術的缺陷，本實用新型提供了一種用于交通樁的反光貼粘貼裝置，其目的在于解決人工修復交通樁上的反光貼時效率低下及反光貼張貼不平整影響反光效果的問題。

其解決技術問題的技術方案是：一種用于交通樁的反光貼粘貼裝置，包括內部為空的主體，主體一側設有開口，開口上下兩端的兩側均設置有第一滾輪，主體中部設有支架，支架端部伸縮設置有固定板，固定板上設有第二滾輪，第一滾輪和第二滾輪分別位于交通樁的兩側，開口處設有光軸，主體一側設有收緊輪，反光貼卷帶放置在主體內部，反光貼的離型紙繞過光軸纏繞在收緊輪上，開口的一側伸縮設置有壓緊輪軸，反光貼的反光膜在壓緊輪軸作用下粘貼在交通樁上。

優選的，所述的主體頂部轉動設置有提手。

優選的，所述的固定板內端與支架之間設有拉簧，拉簧拉動固定板使得第二滾輪與交通樁接觸。

優選的，所述的收緊輪端部同軸固定有第一摩擦輪，主體底部轉動設置有與第一摩擦輪摩擦傳動的第二摩擦輪，第二摩擦輪與交通樁接觸，主體在交通樁外部轉動時第二摩擦輪轉動帶動第一摩擦輪實現收緊輪的轉動。

優選的，所述的主體內固定有轉軸，轉軸上端設有第一擋板，第一擋板經固定軸轉動固定在主體內部，轉軸下端可拆卸的固定有第二擋板。

優選的，所述的固定軸與第一擋板連接處設有棘齒，第一擋板上設有多個棘爪，棘爪上設有第二彈簧，棘爪與棘齒配合構成第一擋板和固定軸單向傳動的結構。

優選的，所述的第一擋板內側轉動設有與固定軸之間的套環，棘爪設置在套環內側，套環外部與第一擋板之間設有第三彈簧。

優選的，所述的壓緊輪軸內部設有第四彈簧，第四彈簧推動壓緊輪軸與交通樁接觸。

本實用新型結構簡單，使用方便，通過設備完成交通樁上反光貼的修復，保證反光貼張貼平整，不需要將交通樁拆卸即可完成修復，提高修復效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的剖視示意圖。

圖3是本實用新型圖2中A-A的剖視結構示意圖。

圖4是本實用新型圖2中B-B的剖視結構示意圖。