[實用新型]一種占用空間小的座椅阻尼器壓縮閥

有效

• 申請號: 202222335121.4
• 申請日: 2022-09-01
• 公開（公告）號: CN218468147U
• 公開（公告）日: 2023-02-10
• 發明（設計）人: 董志成;馬述生;蔡衛國
• 申請（專利權）人: 杭州金士頓實業有限公司
• 主分類號: F16F9/34
• 分類號: F16F9/34;B60N2/52
• 代理公司: 杭州興知捷專利代理事務所(特殊普通合伙) 33338
• 代理人: 董建軍

本實用新型涉及一種阻尼器的零部件，尤其涉及一種占用空間小的座椅阻尼器壓縮閥，包括閥座、安裝在閥座上的閥片、油門座、閥蓋和彈簧，其特征在于：所述閥蓋嵌設在閥座內，且閥蓋的頂面與閥座的頂面齊平，所述油門座安裝在閥蓋和閥座之間并通過彈簧壓緊在閥座上，閥片安裝在油門座和閥座之間，所述油門座的直徑小于閥蓋的直徑，所述閥蓋的直徑小于閥座的直徑。本實用新型將閥蓋和油門座的厚度與直徑減小，由原來的閥蓋包圍閥座變為閥蓋鑲嵌在閥座內部，減小壓縮閥整體高度，既能減小其所占用阻尼器的空間，確保阻尼器有足夠的行程，確保使用舒適性；同時又能夠在一定程度上減少材料的使用，且裝配更加方便快捷，降低了生產成本，提高了生產效率。

技術領域

本實用新型涉及一種阻尼器的零部件，尤其涉及一種占用空間小的座椅阻尼器壓縮閥。

背景技術

現有座椅阻尼器壓縮閥的閥蓋和油門座等部件不管是厚度還是尺寸均較大，而且閥蓋一般是包覆在閥座的一端，使得整個壓縮閥的高度較高，在座椅阻尼器內部占用太多空間，容易出現阻尼器行程不夠的現象，影響使用舒適性。

實用新型內容

本實用新型為了解決上述現有技術中存在的缺陷和不足，提供了一種將閥蓋和油門座的厚度與直徑減小，由原來的閥蓋包圍閥座變為閥蓋鑲嵌在閥座內部，減小壓縮閥整體高度，既能減小其所占用阻尼器的空間，確保阻尼器有足夠的行程，確保使用舒適性；同時又能夠在一定程度上減少材料的使用，且裝配更加方便快捷，降低了生產成本，提高了生產效率的占用空間小的座椅阻尼器壓縮閥。

本實用新型的技術方案：一種占用空間小的座椅阻尼器壓縮閥，包括閥座、安裝在閥座上的閥片、油門座、閥蓋和彈簧，其特征在于：所述閥蓋嵌設在閥座內，且閥蓋的頂面與閥座的頂面齊平，所述油門座安裝在閥蓋和閥座之間并通過彈簧壓緊在閥座上，所述閥片安裝在油門座和閥座之間，所述油門座的直徑小于閥蓋的直徑，所述閥蓋的直徑小于閥座的直徑。

本實用新型將閥蓋和油門座的厚度與直徑減小，由原來的閥蓋包圍閥座變為閥蓋鑲嵌在閥座內部，減小壓縮閥整體高度，既能減小其所占用阻尼器的空間，確保阻尼器有足夠的行程，確保使用舒適性；同時又能夠在一定程度上減少材料的使用，且裝配更加方便快捷，降低了生產成本，提高了生產效率。

優選地，所述閥座上設有配合閥蓋的閥蓋安裝槽和配合油門座的油門座安裝槽，所述閥蓋安裝槽位于油門座安裝槽的外側，所述閥片位于油門座安裝槽的底部。

該種結構確保閥蓋、油門座和閥片安裝在閥座上的穩固性和可靠性。

優選地，所述閥蓋安裝槽的外圈為配合閥蓋的閥蓋擋圈，所述油門座安裝槽的外圈為配合油門座的油門座擋圈，所述油門座擋圈的一側與油門座之間留有間隙。

該種結構在確保閥蓋和油門座的安裝穩固性的前提下，保證閥座的整體強度。

優選地，所述油門座的中部設有配合彈簧的限位凸臺，所述彈簧上寬下窄，其下端套在限位凸臺上，所述限位凸臺上窄下寬，所述彈簧的上端頂在閥蓋的內側。

該種結構確保彈簧可以很好的裝在閥蓋和油門座之間。

優選地，所述閥蓋包括一體折彎成型的閥蓋外圈和蓋頂，所述蓋頂的中部設有閥蓋通孔，所述彈簧的上端頂在閥蓋外圈和蓋頂的連接處。

該種結構方便閥蓋制作，降低制造成本，同時進一步確保彈簧的安裝穩固性。

優選地，所述閥蓋通孔的直徑大于限位凸臺的直徑，閥蓋通孔的直徑小于油門座的直徑。

該種結構進一步確保油門座的安裝穩固性。

優選地，所述閥座的外圈設有限位臺階，所述限位臺階的底部外側和閥蓋擋圈的頂部外側均設有倒角。

該種結構方便閥座與阻尼器缸體內壁的裝配。