[實用新型]一種集裝箱式制氧方艙

有效

• 申請號: 202222333763.0
• 申請日: 2022-08-31
• 公開（公告）號: CN218045698U
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發明（設計）人: 馬延巖;王希華;徐宏敏
• 申請（專利權）人: 山東尚健醫療科技有限公司
• 主分類號: A61G10/02
• 分類號: A61G10/02;C01B13/02;H05K7/20
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 陳忠忠

本實用新型提供了一種集裝箱式制氧方艙，包括艙體、散熱系統和保溫系統，艙體內設置有制氧設備，散熱系統包括散熱管道，散熱管道設置在艙體內部，散熱管道具有進風口和出風口，散熱管道的進風口與制氧設備的外殼連通，散熱管道的出風口與艙體的側窗連通，制氧設備產生的熱量能夠通過散熱管道傳遞到艙體的外部。保溫系統包括升溫設備、側閥門和控制器件，升溫設備設置在艙體的內部，側閥門設置在散熱管道的側壁上，升溫設備與控制器件電連接。本實用新型提供的集裝箱式制氧方艙，有利于提高制氧方艙散熱及保溫的效果。

技術領域

本實用新型涉及制氧方艙技術領域，具體涉及一種集裝箱式制氧方艙。

背景技術

制氧方艙常用在氧氣源比較匱乏的地區。制氧方艙大多暴露在戶外，夏季時，制氧方艙內的溫度較高，并且艙體內空濾機、空壓機等設備工作時也會產生的較多熱量，使方艙內的溫度增加，從而影響制氧設備的正常工作，而冬季時，制氧方艙內的溫度下降，低溫環境也會影響制氧設備正常運行。目前的制氧方艙主要依靠散熱窗口進行散熱以及依靠空調等方式進行保溫，但這兩種傳統散熱和保溫方式的效果并不好。

例如，2022年06月21日公開的實用新型專利一種新型的制供氧方艙CN202122826326.8，其在制氧方艙的側面增加風機，但這種散熱方式并未對艙體內主要制氧設備進行專門散熱，因此散熱效率不高，而該技術方案的保溫方式是在艙體內配置空調及輔熱裝置，但空調的功率較大，耗能較高，不利于降低成本。

實用新型內容

為了克服現有技術問題的不足，本實用新型提供了一種集裝箱式制氧方艙，其有利于提高制氧方艙散熱及保溫的效果。

本實用新型的技術方案如下：

一種集裝箱式制氧方艙，包括艙體、散熱系統和保溫系統，其中，所述艙體內設置有制氧設備。

所述散熱系統包括散熱管道，所述散熱管道設置在所述艙體內部，所述散熱管道具有進風口和出風口，所述散熱管道的進風口與制氧設備的外殼連通，所述散熱管道的出風口與所述艙體的側窗連通，所述制氧設備產生的熱量能夠通過所述散熱管道傳遞到所述艙體的外部。

所述保溫系統包括升溫設備、側閥門和控制器件，所述升溫設備設置在所述艙體的內部，所述側閥門設置在所述散熱管道的側壁上，所述升溫設備與所述控制器件電連接。

所述艙體內溫度低于第一溫度時，所述側閥門啟動；所述艙體內溫度低于第二溫度時，所述控制器件控制所述升溫設備啟動，所述散熱管道內的部分熱量進入所述艙體內；所述第二溫度至少比所述第一溫度低3-8℃。

優選地，所述散熱管道的出風口上固定有自調式百葉，制氧設備未啟動時，百葉處于關閉狀態，有利于防雨防塵。

優選地，所述艙體側壁設置有安裝孔，所述安裝孔上固定有軸流風機，軸流風機有利于提高艙體的散熱效果。

優選地，所述散熱管道與所述艙體的側壁之間通過連接件固定連接，以使散熱管道與艙體穩固連接。

優選地，所述側閥門的開度能夠進行手動調節，從而可以根據艙體內的溫度調節側閥門的開度。

優選地，所述艙體的側面設置有氧氣瓶倉，所述氧氣瓶倉用于放置和儲存氧氣瓶，以便不時之需。

根據本實用新型實施例提供的集裝箱式制氧方艙，制氧設備的外殼與散熱管道的進風口連通，散熱管道的出風口與艙體的側窗連通，通過散熱管道能夠及時將制氧設備產生熱量排到艙體外部，避免艙體內的溫度過高；另外，當艙體內的溫度較低時，開啟側閥門，散熱管道內的部分熱量進艙體內，從而能夠將散熱管道內的熱量再次利用，有利于節約能源，當溫度更低時，控制器件控制升溫設備啟動，散熱管道內的熱量以及升溫設備的熱量同時作用于艙體，從而能夠使艙體內的溫度維持在制氧設備的正常工作溫度，使制氧設備正常工作。